remplacement PCM C5 : CKP relearn proceedure : que faire

Bonjour,

Pour une sombre histoire de code erreur sur mes sondes dû à mon PCM, ( on atout changé .. reste plus que ça !! )
j'ai fait un devis pour changer celui ci : 955€,
par contre, j'ai trouvé un site américain qui reprogramme des PCM d'occase ( correspondant à l'année Modele du véhicule) avec le VIN de l'auto,
le gars me dit qu'il y a une petite procédure d'init avant de démarrer la voiture, mais qu'il restera toujours a faire un "CKP relearn proceedure", pour lequel, il me faudrait un outil spécial ou alors en allant dans un garage.

pouvez vous me dire ou je pourrais faire cette manip ?? ou alors quel outil il faudrait que j'achete ??

Merci !!

OliB

olib21 a écrit:

Bonjour,

Pour une sombre histoire de code erreur sur mes sondes dû à mon PCM, ( on atout changé .. reste plus que ça !! )
j'ai fait un devis pour changer celui ci : 955€,
par contre, j'ai trouvé un site américain qui reprogramme des PCM d'occase ( correspondant à l'année Modele du véhicule) avec le VIN de l'auto,
le gars me dit qu'il y a une petite procédure d'init avant de démarrer la voiture, mais qu'il restera toujours a faire un "CKP relearn proceedure", pour lequel, il me faudrait un outil spécial ou alors en allant dans un garage.

pouvez vous me dire ou je pourrais faire cette manip ?? ou alors quel outil il faudrait que j'achete ??

Merci !!

OliB

Si il te dit ca evite. Je vends des PCM à 200 euros reprogrammé à ton VIN, et pas besoin d'outils ni de faire un cranckcase relear n


C'est quoi tes code d'erreurs ?

ca m'interesse,

mes code erreurs etaient p0140 et p0160,
on a changé les sondes, on a vérifié les cables antre les sondes et le pcm,
la voiture marche tres bien, mais le temoin moteur s'allume, les taux de co2 sont nickel,

je rester les codes erreurs, mais ils reviennent quand je fait du circuit ou lorsqu'il y a beaucoup d'eau.

envoie moi un mp avec tes coordonnées STP, ou un numéro de téléphone.
sinon, je te file le mien .

comme tu le sents.

mais si Brice, il faut bien faire un apprentissage quand on change le calculo ou le bloc.

http://www.seattleautomotive.com/ckpdoc.htm

Citation :

CKP positions must be relearned when any of these parts are removed or replaced:

• CKP sensor
  
• Front cover or bracket holding the crankshaft position sensor
  
• Target wheel (reluctor)
  
• Crankshaft
  
• Engine block
  
• Engine assembly
  
• PCM

Même s'il faut monter en Region parisienne ,
Ça ne me dérange pas du moment que ma voiture tourne bien ensuite

Vous avez une bonne adresse pour faire les manips ?

Vince The Butcher a écrit:

mais si Brice, il faut bien faire un apprentissage quand on change le calculo ou le bloc.

Tu peux l'eviter si c'est le calculo qui va avec le moteur.

Jamais eut de probleme .... et j'en suis à 8 nouveaux PCM.

olib21 a écrit:

mes code erreurs etaient p0140 et p0160,

Les sondes des 2 cotés ?
c'est louche.
Je pense pas que ca vienne du calculo.

On peut en commander un autre, à mon avis ca changera rien.

Le mieux est de voir ce qu'il se passe exactement. (Voltage des sondes).

Apres la solution finale c'est bien de changer le PCM
http://www.gearchatter.com/viewpost14771.php

olib21 a écrit:

Même s'il faut monter en Region parisienne ,
Ça ne me dérange pas du moment que ma voiture tourne bien ensuite

Vous avez une bonne adresse pour faire les manips ?

chez moi ...

sinon je monte sur Troyes vendredi prochain (tard vers 20h-21h et je repars dans la nuit)

Sinon si tes sondes marche et que le pcm les lis normalement, on peut aussi desactiver les codes. Par contre je fais ca que si tout le reste tout est ok.

en fait, les sondes fonctionnent tres bien, ( elles ont d'ailleurs été changées )
le c02 est nickel,

le faisceau a été vérifié et d'apres le garage qui a vue ma voiture, reste plus que le PCM .

ce qui me fait chier car, elle marche nickel, je reset le PCM avec la manip et je suis reparti pour longtemps.

perso, s'il y a moyen juste de cacher ce maudit défaut plutot que de changer un truc qui marche bien !! je signe tout de suite!!!!!

dis moi dans quelle régions tu es , mais, je t'ais laissé més coordonnées par MP .

Voilou

PS : j'ai déja pour 250€ de facture pour ... rien du tout au final .... alors si tu me dis qu'il est possible de bloquer les codes alors que le garage me dit que c'est impossible !! Je signe ou ???

olib21 a écrit:

PS : j'ai déja pour 250€ de facture pour ... rien du tout au final .... alors si tu me dis qu'il est possible de bloquer les codes alors que le garage me dit que c'est impossible !! Je signe ou ???

j'aimerai bien verifier avant te les virer (j'aime bien virer les codes à l'aveugle). Sinon tu m'envoies le pcm par la poste et je les dégage.

P.S Ce sont les sondes après cata ... qui servent juste à verifier si le cata est ok.
On peut les désactiver sans probleme, ils n'ont aucune action sur le mélange.

A toi de t'assurer que ton cata est ok.

pa de problèmes avec les catas, on a bien vérifié.

Merci