Quelques question sur ma camaro

Bonjour à tous, j'ai quelques questions concernant ma camaro, et comme j'ai le carnet en anglais (mon anglais est pas mauvais, je vis en angleterre, mais y ont des expressions bizarres des fois)

-Concernant la fermeture centralisée, je peux fermer toute la voiture depuis le bouton intérieur mais lorsque je ferme avec la clef, rien n'est centralisé, j'ai lu qu'il y avais un mode programmation dans lequel on pouvais modifier les paramètres, mais je n'arrive pas à y entrer, est ce qu'il y a une astuce pour cela ?

-Le dégivrage de la lunette arrière ne s'allume pas du tout, est ce que c'est un problème récurant ou doit je partir dans des recherches de pannes a l'aveuglette ?

-ma clim a l'air vide (elle ne s'enclanche pas en tout cas), j'ai sur les factures qu'elle a été rechargée en 2009, ca me parais cour pour se vider, est ce qu'il y a des soucis de fuite dessus ?

-je n'ai pas de bouton pour ouvrir le coffre de l'interieur, est ce que le câblage est préexistant ou pas ?

-Le joint de la vitre arrière est mort, le garagiste m'en a filé un pour le changer, est ce qu'il y a une astuce pour l'enfiler plus facilement

- pour la taille de pneus, je voudrais passer en 225 par la suite, faisable ou pas ?

J'ai un bon niveau de connaissance mécanique, donc pas de soucis

Voila pour un début, c'est deja pas mal, si il en a encore je me permettrai d'en rajouter par la suite, j'ai bientôt un long trajet a faire (1400 km) pour la ramener en France, et je voudrais que tout cela soit reglé avant mon départ tout simplement, d'ou le fait que je pose directement mes questions sur le forum.

Merci d'avance à tous pour votre aide

hello

Pour le dégivrage il y a un problème connu il me semble en fait la durée de dégivrage diminue avec le temps et peut ne plus marcher du tout, sur la mienne je devais faire deux ou trois cycle avant que tout soit dégivré. Par contre je sais plus qu'elle manip il faut faire pour que ca refonctionne mais c'était pas un truc très couteux il me semble.

Pour la fermeture je pense pas que d'origine ca se ferme c'est pour ca que sur les version europe il y avait une alarme avec télécommande pour verrouiller toute la voiture d'un coup.

Pour la clim la mienne avait ete remplis en mai et en aout elle etait vide alors qu'au garage il m'avait dit pas de fuite......

les pneus j'etais en 235/50R16 il me semble à l'arrière et 225 à l'avant. (camaro V6 4e gen 1998)

Pour le reste je sais pas t'aider.

Merci pour ces infos en tout cas, le truc c'est que je n'ai pas la télécommande, malgré que ce soit une version europe, sans doute une option ici, je vais voir ce que je peux faire la dessus, peut etre rajouter une commande tout simplement, pas très compliqué a faire.

Je vais essayer de fouiner pour le dégivrage, histoire de pas chercher direct en demontant le tout.

Pour les clim c'est fréquent, même probleme sur la cougar quand je l'avais, pas de fuite a la machine, mais vide au bout de 6 mois, va falloir passer la lampe dessus pour decouvrir ce qu'il y a.

le mieux est se passer en 245 (comme la z28).
change les apres le ct car tu risque de te faire recaler et ca serait dommage pour ta carte grise

Ola,

Pour le coffre, c'est selon les modèle, tu as le bouton l'intérieur de l'habitacle ? si non, comme moi tu l'ouvre avec la clé (ou avec un tournevis de l'interieur si tu laisse tes clé là ou il faut pas ).

Pour les pneu, comme dit Brice, 245 (je crois que c'est 245/50/16 de tete), ça passe nickel sur les jantes d'origine, par contre par rapport au compteur tu va perdre légèrement en vitesse réelle, mais ça pas bien grave. aux CT ça doit surement passé a confirmer, moi je verrais ça dans 1 an (au pire des cas, je met mes 4 jantes/pneu en 215 dans la voiture, elle me servent de table sur mon balcon )

pour la clim moi jamais eu de soucis, tout comme le dégivrage

Pour le moment les pneus sont en bon état, quasi neuf, donc pas de soucis pour le CT.

Nan pas de bouton intérieur pour le coffre, faudra que je modifie un peu tout cela, c'est quand même bien pratique.

Est ce que vous avez changé le bouchon d'essence sur les vôtres ? Je constate qu'on peux l'ouvrir tout le temps car je n'ai aucune fermeture dessus, pas très cool ça.

Niveau conso je suis plutot satisfait 11,69l/100km avec pas mal de petit trajet ou le moteur n'avais pas le temps de chauffer(je tournai a 14l avec mon 4x4 2,0 16s, le seul 4 cylindres que j'ai jamais eu), demain je fait 600 km sur autoroute, on va voir ce que ca donne.

j'attend que le temps s'améliore pour pouvoir jeter un oeil à tout cela, mais je crois que ca va attendre mon retour en France, car la pluie n'arrête pas et je doit organiser mon déménagement.

Le seul truc a fire avant de partir pour moi c'est de faire la vidange d'huile+ filtre histoire de rouler tranquille. L'huile de boite a été changé l'année dernière donc pas de soucis.

Au sujet de l'huile moteur justement, est ce que vous en privilégiez une en particulier (je pensais a de la 10w40), mais je me fierai a votre experience.

Merci a tous pour vos réponses.

mes denières question 'inspires pas trop pas grave

Deux dernieres en tout cas pour le moment, pour les possesseurs, a 130 km/h vous tournez a combien de tours minutes, je suis a 2600, juste pour savoir ne fait si mon overdrive enclanche bien.

J'ai une fuiter au toit(hard top) au niveau de la jonction entre le pare brise et le toit démontable, j'ai beau chercher, je ne trouve pas d'ou ca vient, une idée peut etre ?

L'huile si c'est comme les Corvette c'est de la 5W30 qui est préconisée, mais pas sûr pour la tienne.

Pour la fuite as-tu regardé si tes joints sont en bon état?

Oui les joint en bon état, pas de trous, pas de fissures, le montage me parait bon, j'ai même comparé avec l'autre coté, je ne voie rien du tout. et quand je dit fuite, c'est pas du goutte a goutte, c'est le filet d'eau, je me suis retrouvé a faire 500 km hier avc le siège trempé, pas très agréable comme truc, et comme il pleut TRES souvent ici, j'ai aps envie que mon intérieur moisisse

Pour l'huile je demandais car j'ai bien sur regardé dans le carnet, et ca me parait relativement vague (bon mon anglais est pas parfait).

Sur Rockauto, tu peux trouver un bouchon de réservoir qui ferme a clé, j'y suis passé.
http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=295434&cc=1353125
Ca coute 7 Euros
Par mesure de sécurité vu que des fois je suis dans des quartiers pas très fréquentable, j'ai préféré y passer.

Merci pour l'adresse, dès mon retour en France j'en commande un, c'est vrai que c'est plus sur, bon la elle dort dans la cour juste sous ma fenetre, mais par la suite je ne sais pas encore.

Bon, pas de pluie pendant 1 heure, j'ai pu chercher un peu plus la raison de ma fuite, a premiere vue une partie du joint qui est sur la voiture, sur le coin avant gauche a plier un petit peu, du coup il n'assure plus sont role avec le toit, ca me fait comme une goutière, maintenant faut que je trouve une solution pour lui enlever ce plis, ou rajouter quelque chose qui lui permette de se relever un peu, si l'un de vous a une idée (mis à part commander un nouveau joint bien sur, je ne reste plus assez longtemps ici pour en commander un par correspondance et sur place personne ne fait ce genre de pièces)

Quelques news, pour mon dégivrage c'est réglé, bizarrement j'ai juste retiré le fusible et remis et il s'est mis a fonctionner à nouveau, allez savoir pourquoi, donc pour ça tout vas bien.

J'ai remis en place le joint de votre arrière qui s'étais barré de son logement

Réparé le siège passager qui ne voulais ni reculer ni avancer, c'est la barre de rappel qui avais cassé.

La fuite a toit aussi est réglée, c'étais bien ce pli qui étais présent dedans, une peu d'acétone pour assouplir, un peu de pate a vitre (spécial voiture) pour le renforcer et le tour est joué, plus de soucis.

Pour la clim, elle est effectivement vide, du fait qu'il ont changé le radiateur d'eau je pense (vu sur les factures), je la ferai recharger d'ici peu comme ca je serai fixé.

Aujourd'hui le temps a l'air clément, donc ce sera vidange, c'est bien de la 5W30 qui est préconisée, donc ce sera fait avec, afin de rester dans les normes.

La prochaine ce sera des plaquettes neuves a l'avant et l'arrière (elle m'ont été fournies par le vendeur).

Rien de bien méchant en définitif sur cette voiture, je ne regrette pas l'achat.

Et voila, j'ai réussi a faire la vidange, j'ai couru entre les gouttes, il etais plus que temps, elle datais de 2008, je m'en suis rendu compte ce matin, l'ancien proprio faisait environ 1200 km avec sur les 4 dernières année, forcément

Une vidange moteur c'est tous les ans! que tu roules ou pas

Moi je le sais, mais 80% des gens ne le font pas malheureusement, méritent la peine capital ceux la

michelv6 a écrit:

pour les possesseurs, a 130 km/h vous tournez a combien de tours minutes, je suis a 2600, juste pour savoir ne fait si mon overdrive enclanche bien.

Hier soir, autoroute tout le long à 130 km/h, un peu moins de 2000 tours minute