POUR LES C5 ET C6 BVM6

Accessoire sympa pour etre plus a l'aise dans votre vette pour embrayer a fond en etant assez reculé .

http://bondraperformanceengineering.com/

Allez sur order pour voir la piece  

C'est utile quand on est pas très grand, ou comme tu dis, quand on conduit loin du volant...

Mais si on se mets à distance normal a sert à rien... Enfin perso, j'aime pas être trop loin du volant, d'ailleurs sur circuit il faut être un peut plus proche qu'en conduite normale sur route pour avoir encore plus de facilitée avec les commandes et le maniement du volant.

Pour les femmes c'est bien aussi , pour leur éviter d'avoir les genoux dans le tableau de bord  

wesson a écrit:

Pour les femmes c'est bien aussi , pour leur éviter d'avoir les genoux dans le tableau de bord  

C'est vrai

Plus utile sur C5 que sur C6 peut être. .. la mienne conduit plus facilement la C6 car embrayage etllevier plus doux et moins dur. La C5 c'était un peu plus bourrin surtout avec le short shifter

Rom91 a écrit:

wesson a écrit:

Pour les femmes c'est bien aussi , pour leur éviter d'avoir les genoux dans le tableau de bord  

C'est vrai

Plus utile sur C5 que sur C6 peut être. .. la mienne conduit plus facilement la C6 car embrayage etllevier plus doux et moins dur. La C5 c'était un peu plus bourrin surtout avec le short shifter

Tout vient du shifter en fait...

Nico-v8 a écrit:

Rom91 a écrit:

wesson a écrit:

Pour les femmes c'est bien aussi , pour leur éviter d'avoir les genoux dans le tableau de bord  

C'est vrai

Plus utile sur C5 que sur C6 peut être. .. la mienne conduit plus facilement la C6 car embrayage etllevier plus doux et moins dur. La C5 c'était un peu plus bourrin surtout avec le short shifter

Tout vient du shifter en fait...

La pédale était quand même bien plus dure sur la C5

Rom91 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Rom91 a écrit:

wesson a écrit:

Pour les femmes c'est bien aussi , pour leur éviter d'avoir les genoux dans le tableau de bord  

C'est vrai

Plus utile sur C5 que sur C6 peut être. .. la mienne conduit plus facilement la C6 car embrayage etllevier plus doux et moins dur. La C5 c'était un peu plus bourrin surtout avec le short shifter

Tout vient du shifter en fait...

La pédale était quand même bien plus dure sur la C5

Je ne trouve pas trop de différence entre C5 et C6 pourtant. Peut-être que ton émetteur / récepteur et ton liquide d'embrayage étaient vieux?

Pas tant que ca, il avait été changé par l'ancien proprio de mémoire, mais surtout ayant essayé une autre C5, c'était pareil... un peu plus dure que la C6.

Ca fait bizarre quand meme !

http://www.shop.bondraperformanceengineering.com/Corvette-EZ-Clutch-Pedal-Extension-CorEZClutch.htm

SylverStyle a écrit:

Ca fait bizarre quand meme !

http://www.shop.bondraperformanceengineering.com/Corvette-EZ-Clutch-Pedal-Extension-CorEZClutch.htm

pour les enfants de 6 ans ...