Ma C5 ne demmarre plus !!!

Salut,

Elle est resté une semaine dans le garage sans rouler, je la sort et pendant la marche arrière elle cale, je remet le contact l'affichage s'allume mais le démarreur ne fait pas de bruit et moteur ne s'ebrout pas.
j’enlève la clé , je la remet et la plus d'affichage !!
Bon je me dis que la batterie doit être déchargée, je met mon 4x4 a cote et avec un coup de câble elle doit redémarrer
mais malheureusement rien toujours affichage vide malgré les câbles reliés au 4x4
j’enlève les câbles j'attends quelques minutes, je remet le contact et l'affichage revient, je tourne la clé et le moteur demmarre.
tout content je la rentre illico dans le garage car elle bloquait la rue.
je la laisse tourner sur le ralentit, j'eteind et je rallume plusieurs fois, tout est OK , Bizarre !!!
je n'avait pas mon testeur avec moi ce jour la et donc par sécurité , je recharge la batterie toute la nuit.
le lendemain tout confiant je met la cle et là rien, plus d'affichage, télécommande HS, c'est comme si la batterie était déconnecté, alors que après vérification batterie chargée OK à 13V et pile des deux télécommande OK

Après réflexion je me souviens qu'à la station service il y a 10 jours la télécommande n'avait pas fonctionné pour fermer les porte, j'avais du les fermer a la cle, puis arrivé chez moi la télécommande fonctionnait de nouveau.
Un recherche sur Google et j'apprends que le VATS peux causer des soucis mais dans mon cas je n'ai plus d'affichage et de jus, rien pour m'indiquer d’où vient le problème

Quelqu'un a til une idée car je ne mis connait pas trop en électricité de voiture

Merci

Salut Antoine,

Déjà pour ta télécommande, il faut que tu la re synchronise. Car quand tu debranche la batterie ou qu'elle s'est déchargée, tu réinitialise en restant appuyé sur les 2 boutons de la télécommande (ouverture/fermeture) pendant au moins 10 sec jusqu'à temps que la voiture klaxonne.

Pour le problème de démarrage c'est bizarre. Essais de bien nettoyer tes cosses à visser au niveau de la batterie, quitte a mettre du produit pour contact électrique.
La batterie date de l'hiver dernier, elle n'a pas un an donc si elle ezt bien rechargée il ne doit pas y avoir dr problème de ce côté là.

Salut Romain,

Merci pour ton post, effectivement tu m'avais dit que la batterie était récente et effectivement elle est chargé à 100 %
Bon je vérifie toutes les connectiques...

A+

Au vu de ce que tu décris, ca ne doit pas être grand chose. Il doit y avoir un faux contact quelque part pour qu'elle fonctionne une fois sur 2

deja quand tu rentre la clef tu as déjà le check sécurité je crois en temps normal.
si quand tu tourne la clef, tu n'entends pas de relais, il faut nettoyer les contact du barillet.
les contacts en platine ont tendance à se pourrir avec les arcs électrique.

Gogoliath a écrit:

deja quand tu rentre la clef tu as déjà le check sécurité je crois en temps normal.
si quand tu tourne la clef, tu n'entends pas de relais, il faut nettoyer les contact du barillet.
les contacts en platine ont tendance à se pourrir avec les arcs électrique.

+1 c'est aussi un truc à faire.

Je n'ai jamais eu ce problème, mais il me semble que c'était arrivé à Tmat. Plus de soucis après nettoyage des contacts du barillet...

Gogoliath a écrit:

deja quand tu rentre la clef tu as déjà le check sécurité je crois en temps normal.
si quand tu tourne la clef, tu n'entends pas de relais, il faut nettoyer les contact du barillet.
les contacts en platine ont tendance à se pourrir avec les arcs électrique.

merci pour ton post

c'est tout a fait ce qui se produit, la séquence chek normale et ensuite rien quand je tourne la clef mais par contre tout s'etiend

ensuite lorsque je remet la clef et ressaye rien ne s'allume, pas de sequence check , ni de demmarrage, bizarre !!

je suis obligé de remettre brièvement du jus sur la batterie avec le chargeur pour avoir de l'affichage, bizarre !!

Rom91 a écrit:

Gogoliath a écrit:

deja quand tu rentre la clef tu as déjà le check sécurité je crois en temps normal.
si quand tu tourne la clef, tu n'entends pas de relais, il faut nettoyer les contact du barillet.
les contacts en platine ont tendance à se pourrir avec les arcs électrique.

+1 c'est aussi un truc à faire.

Je n'ai jamais eu ce problème, mais il me semble que c'était arrivé à Tmat. Plus de soucis après nettoyage des contacts du barillet...

Merci Romain

C'est quand même bizarre, peut être tu pourrais essayé avec une autre batterie?
A la limite prend une batterie normale et branches les adaptateurs que j'avais fabriquer  

Mais je suis sceptique quand même que la batterie soit déjà morte...

Rom91 a écrit:

C'est quand même bizarre, peut être tu pourrais essayé avec une autre batterie?
A la limite prend une batterie normale et branches les adaptateurs que j'avais fabriquer  

Mais je suis sceptique quand même que la batterie soit déjà morte...

oui j'essayerai aussi cela

tonytoto a écrit:

Rom91 a écrit:

C'est quand même bizarre, peut être tu pourrais essayé avec une autre batterie?
A la limite prend une batterie normale et branches les adaptateurs que j'avais fabriquer  

Mais je suis sceptique quand même que la batterie soit déjà morte...

oui j'essayerai aussi cela

Yes! Au moins ca permettra de cibler si c'est la batterie ou pas.

Si c'est pas ca, faudra voir du coté du barillet! Ca va le faire  

ca roule, mais il se demonte comment ce barillet ?

tonytoto a écrit:

ca roule,  mais il se demonte comment ce barillet ?

Ca je ne sais pas, il faut surement commencer par démonter la console.
Demande à Tmat au pire par MP, il te dira  

Rom91 a écrit:

tonytoto a écrit:

ca roule,  mais il se demonte comment ce barillet ?

Ca je ne sais pas, il faut surement commencer par démonter la console.
Demande à Tmat au pire par MP, il te dira  

tu as raison c'est mieux ainsi  

oui par la console centrale et celle du dessous du volant.
si ça ne change pas le problème, il faudra voir du cote du démarreur, soit les cosse desserrées, soit démarreur HS, mais ça reste super rare comme problème.

Gogoliath a écrit:

oui par la console centrale et celle du dessous du volant.
si ça ne change pas le problème, il faudra voir du cote du démarreur, soit les cosse desserrées, soit démarreur HS, mais ça reste super rare comme problème.

OK, merci  

Oufff , Ma C5 a redemarrée, c'etait un faux contact d'une cosse.
en tout cas merci à tous pour votre aide

si tu remonte ton barillet pour aller voir l'état des contacts,un petit truc pour démonter le barillet de son support plastique (voir photo );lorsque c'est monté, l'ergot de la partie alu s'enclenche dans le trou carré de la partie plastique. Pour pouvoir effacer l'ergot,et donc remonter les 2 pièces, il faut laisser la clé dans le barillet, et tourner la clé jusqu'a ce que l'ergot rentre dans la partie plastique......ça vas t'éviter de te prendre le chou pendant 2 heures pour savoir pourquoi le bitonio ne bouge pas!!!
bon bricolage !!!

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Bien vu Ricou!

Super Tony que la C5 reparte   c'était étonnant que tu perde l'affichage une fois sur 2...

Super que cela reparte...
Saloperie ce contacteur... J'en suis à mon deuxième nettoyage et redressage de cosses dans les connecteurs.... Et a cinq démontage de console à cause du boitier de clim et de cette p... de texalarm qui coince... Et du passage des fil d'alim des leds du rétro droit...
Je peut démonter une console C5 en 1 min chrono les yeux fermés maintenant...