Recherche échappement corvette C5

Alors voilà, Je suis a la recherche d'un échappement pour la vette.

Je voudrai savoir vos avis et vos expérience sur ce sujet?

Quel type et le son que cela sort?

Et si il y a résonance ou pas dans l'habitacle.

Merqui!!

Car sa va faire 1 an que j'ai la vette et là j'en peut plus de ce bruit d'aspirateur!lol

http://www.corvetteforumfrance.com/t3721-comparatif-des-principaux-catbacks-sur-le-marche

Nico-v8 a écrit:

http://www.corvetteforumfrance.com/t3721-comparatif-des-principaux-catbacks-sur-le-marche

Je peux pas y aller, je suis pas VIP!  

si tu ne veux pas étre déçu essayes en d'autres.
le bruit c'est vraiment subjectif.
beaucoup adorent les borlas perso je trouve ça invivable.
mes cut outs font plus de bruit mais j'ai aucune résonnance, je ne les ferme jamais!!!

olivierz28 a écrit:

si tu ne veux pas étre déçu essayes en d'autres.
le bruit c'est vraiment subjectif.
beaucoup adorent les borlas perso je trouve ça invivable.
mes cut outs font plus de bruit mais j'ai aucune résonnance, je ne les ferme jamais!!!

Ok merci, et tu trouves cela au US?

Je te conseille de partir sur un catback assez soft de cette liste si tu veux éviter les résonnances désagréables vers 1500 tours:
Supersprint, Tubistyle, Corsa Touring, Magnaflow Street...

Le mieux, c'est quand même de mettre des Cut-out...

SylverStyle a écrit:

Le mieux, c'est quand même de mettre des Cut-out...

Je ne trouve pas car après tu choisis entre échappement libre, et échappement stock. Le meilleur se trouve quelque part au milieu selon moi.

c'est pas on/off les cut tu peux moduler l'ouverture.

les seuls aftermarket que j'aime bien c'est les corsa.
Pas de résonance, ca chante bien dans les tours, reste le bruit au ralenti plutôt spécial.
Si j'avai pas trouvé des titanes (super leger    ) c'est ce que j'aurai mis.

Le meilleur son pour moi c'est borla. Mais beaucoup de drone. Et encore pire avec des collecteurs. Maux de tête garantis.

Un bon compromis : ghl. Avec ou sans collecteurs.

Actuellement j'ai collecteurs Arh avec les titanium de la Z. Assez idéal : racing mais pas assourdissant.

Solution cheap : vider les catback d'origine. C'est pas mal.

BossV8 a écrit:

Un bon compromis : ghl. Avec ou sans collecteurs.

J'avais omis les GHL, très bien aussi!

olivierz28 a écrit:

c'est pas on/off les cut tu peux moduler l'ouverture.

Tu simules le son d'un échappement plus ou moins troué concrètement, ça ne rend pas du tout pareil qu'un catback plus ou moins bruyant. Affaire de goût...

http://www.ebay.com/itm/OBX-Catback-Exhaust-fit-for-1997-to-2004-Chevy-Corvette-5-7-V8-C5-Z06-LS1-/131128847275?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e87e36bab&vxp=mtr

Ok merci a vous, sinon j'ai trouvé cela.

  Tu vas te faire tirer dessus!
Les soudures et les finitions sont mauvaises, c'est mal ajusté si bien que les tubes ne tombent pas bien en face, au montage la galère est de mise, obligé de receintrer un peu les tubes au pied de biche pour que ça tombe bien... Bref c'est du boulot de chinois...

Voila à quoi ça ressemble après 2 mois d'utilisation.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4156067-exhaust-rust-(OBX-catback)

Ne donne pas du boulot aux chinois ils vont nous bouffer assez rapidement avec leur merde.

Une vidéo de mes ghl :
https://www.youtube.com/watch?v=0V41HeQGg18&sns=em

Et avec les collecteurs :

https://www.youtube.com/watch?v=EARkQOHZop4&sns=em

Les deux vidéos sont avec collecteurs. Et puis il faut reconnaître que le rendu d'un son via une vidéo est vraiment peu représentatif de la réalité, mais ça donne une vague idée.

Les résonnances c'est à 1500-1700 tours qu'elles arrivent, pas à 2000.   

Pas de résonance avec les ghl.

BossV8 a écrit:

Pas de résonance avec les ghl.

Dans un cab peut-être, dans un coupé rien n'est moins sûr. Même stock j'en avais un peu avec les Tubistyle pourtant jugés peu bruyants.

Oui exact ça drone moins dans un cab. Tu as raison.

Mais pour avoir testé stock, borla, stock vidé, ghl, et titanium. Les ghl sont un super compromis gros son musclecar avec des gros "pops" en décélératiot mais très peu de drone. Par contre, pas faciles à aligner.

Je suis revenu aux titanium pour ne pas être refoulé sur circuit. Et puis, ils sont incroyablement légers et très beaux les titaniums. Finition superbe.

Oui par contre sans collecteurs ils sont sans intérêt pour la sonorité les titanium. Et ça coûte un bras.  
Je sais que vous êtes quelques-uns à en avoir, vous les trouvez sur eBay? J'en ai jamais vu.

Pour ma part, échangés en France sur ce forum contre mes ghl. Mais j'en ai aussi commandés aux USA sur les forums pour un ami.

Nico-v8 a écrit:

  Tu vas te faire tirer dessus!
Les soudures et les finitions sont mauvaises, c'est mal ajusté si bien que les tubes ne tombent pas bien en face, au montage la galère est de mise, obligé de receintrer un peu les tubes au pied de biche pour que ça tombe bien... Bref c'est du boulot de chinois...

Voila à quoi ça ressemble après 2 mois d'utilisation.

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4156067-exhaust-rust-(OBX-catback)

Ne donne pas du boulot aux chinois ils vont nous bouffer assez rapidement avec leur merde.

Ok désolé je savais pas que c'était du chinois!  

BossV8 a écrit:

Et avec les collecteurs :

https://www.youtube.com/watch?v=EARkQOHZop4&sns=em

Ok merci bien pour les vidéo. Bon les Ghl fond déjà plus de bruit que les origines. C'est déjà du plus.