Probleme jauge a essence

Bon j'ai un truc chiant qui m'est arrive je sort d'un stop je me fais une petite accel et la BIIIIP check gauges en rouge au tableau de bord plus d'essence aiguille a 0 et ordi m'indiquant aucune autonomie alors que 10s avant elle etait au 3/4...je pencherais pour un soucis d'ordre electrique qu'en pensez vous ou cherchez en 1er ??

Bon apparament souci connu au USA d'apres ce que j'en vois probleme d'essence ils conseillent de mettre de l'additif dedans...je suis sceptique   

bon elle se debloque en effacant les codes erreurs a chaque fois....mais la ce matin un coup de 220 et elle s'est rebloque   

C'est tout simplement les infos de ta jauge qui sont perdues... sûrement un faux contact.

Commence par nettoyer le connecteur au niveau de ta jauge, c'est déjà le 1er truc à faire

Rom91 a écrit:

Commence par nettoyer le connecteur au niveau de ta jauge, c'est déjà le 1er truc à faire

Bah en cherchant sur les forums US c'est assez courant apparament moi j'ai toujours mis du SP98 de station mais les proprios avant ??
j'ai achete travaillant en centre auto un produit reserve au pro pour nettoyer les circuits injection vais foute ca moitie+moitie du plein+re-moitie et fin du plein pour les 2 reservoirs soient traites

Ca arrive... Attends un plein.
ca peut venir de la qualite d essence

Mister B. a écrit:

Ca arrive... Attends un plein.
ca peut venir de la qualite d essence

ok la 2x en 2 jours et toujours en forte accel

C'est étrange ca. La qualité de l'essence peut perturber la jauge?

Tant mieux si c'est que ca, mais faut pas que ca arrive souvent

Rom91 a écrit:

C'est étrange ca. La qualité de l'essence peut perturber la jauge?

Tant mieux si c'est que ca, mais faut pas que ca arrive souvent

oui elle peut la bloquer meme definitivement   

Bon apres 2x reset elle ne s'est pas rebloque pour le moment   

C'est comme ma jauge de lave glasse qui m'indiquai vide alors que le réservoir est plein. J'ai du la changer...
C'est comme ma sonde extérieur de température qui m'indique de temps en temps une température erronée... Faut changer.
Ce n'est pas une question d'essence mais de sonde à mon avis...
  

Tmat a écrit:

C'est comme ma jauge de lave glasse qui m'indiquai vide alors que le réservoir est plein. J'ai du la changer...
C'est comme ma sonde extérieur de température qui m'indique de temps en temps une température erronée... Faut changer.
Ce n'est pas une question d'essence mais de sonde à mon avis...
  

d'apres ce que j'ai compris avec le systeme a 2x reservoir et du a la qualite de l'essence la jauge peut se bloquer du a corrosion ou depot dans un des 2 reservoirs et si il y a une difference droite/gauche le truc se met en defaut et passe a 0

C'est pas impossible... Je me suis toujours interrogé sur les jauges qui ne sont pas très fiables en fin de compte...
Avec deux réservoirs... Plus dûr dûr... Je vais potasser le book... Car finalement la jauge ne m'indique pas le même volume à froid qu'a chaud...
  

Pas de corrosion dans un reservoir en plastoc...c'est comme un flipper...faut taper dessus  

Sauf quand tu as le pot collé dessus. C'est mon cas... Cela fait caisse de résonance... J'ai pété une patte de fixation sous le tunnel plate... Un jour je vais prendre feu!!!