admission air

Bonjour,

je decouvre un peu plus ma vette achetee recenment et il y a un truc qui m'interpelle .....
l"aspiration d'air n'est pas d'origine a l'evidence , mais en tout cas elle me semble montee a l'envers !!!
Normalement la partie aspiration , le filtre doit etre face vers le radiateur ? pour benificier du flux qui entre part le bas .
La il est vers le haut , autrement dit il aspire dans le logement moteur .....
Il y a une petite durite sur le cote en haut qui rejoint ce qui ressemble a un petit moteur ????
Cela pourrait correspondre a un systeme venturi ? quelqu'un connait ce genre de montage ?
je vais essayer de mettre des photos !!!

jean luc

c'est le zip tie mod ;-)

http://ls1tech.com/forums/corvette-performance/980972-zip-tie-mod.html

Ok , merci , c'est exactement ca ...
Mais le montage , c'est logique ?
je pensais que l'aspiration etait meilleure vers le bas comme pour le callaway ?

Ils enlèvent juste le cache plastique qui recouvre le filtre d'origine et qui est censé fermer la boîte à air finalement. Modif pas chère et surement aussi efficace qu'une admission d'air classique (hors Callaway et Vararam) mais bonjour le flux d'air qui doit s'engouffrer sous le capot, je vois qu'ils ont découpé...

mouais ,
cela ne me parrait pas trop sense comme montage , la decoupe , qui n'est pas des plus nette d'ailleurs fait rentrer l'air sous le capot irregulierement iet le flux doit tourbillonner la dedans n'importe comment ....
En plus , de ce fait , le radiateur n'est pas lui non plus alimente correctement .
un truc a revoir je crois ?

L'idéal serait de remettre un Callaway en espérant que l'ouverture ne soit pas trop grande pour l'installer, sinon tu vas devoir racheter l'écope d'air ou riveter une plaque pour la reboucher partiellement.

Pourquoi celui la ne fonctionnerait t'il pas dans le meme sens qu'un callaway ?

C'est surement impossible de le retourner à cause des durites etc. Et tu auras toujours le soucis de la jointure entre le filtre et la découpe de l'écope plastique.

La petite durite , c'est pas trop un probleme , je peu la rallonger
la decoupe actuellement s'avere plus petite que le cadre filtre , se serait ajustable et moyennant au besoin un joint caoutchouc ....
donc s'il n'y a pas de contre-indication !!!

Alors ça se tente.

me semble avoir deja vu sur un site le filtre d'origine retourné pour faire comme un callaway.

philip76 a écrit:

me semble avoir deja vu sur un site le filtre d'origine retourné pour faire comme un callaway.

sur le site de gratuit.fist-fucking-sexe. ..

j'ai eu un msg de site de Q en copiant jak...

merci de virer les posts ci dessus je ne peux rien faire

http://gratuit.fist-fucking-sexe.com.chez-alice.fr/cold_air_intake.html

http://gratuit.fist-fucking-sexe.com.chez-alice.fr/cold_air_intake.html

Bon le site a du etre hacke.....car

mais ... qu'est ce que tu fais ?

sinon c'est décrit ici :
http://www.corvetteforumfrance.com/t1316-c5-flip-tie-une-admission-dynamique-pour-bricolo-pauvre?highlight=flip+tie

Jack celler a pompé dessus à l'époque.

Mister B. a écrit:

mais ... qu'est ce que tu fais ?

moi rien... des que je mets JA ck celere ca mets le lien sur un site de Q.. ( que se soit sur le pc ou la tablette donc site hacké)

.. bref comme je ne peux pas editer mes MSG , peux tu virer tout ce qui n'a pas de rapport avec le lien vers la modification de retournement du filtre d'origine

Bizarre , j'ai poster hier soir et rien n'apparait ....

Bref , je disais que , si j'ai bien tout compris , le systeme n'est qu'un bricolage et que cela n'apporte pas grand chose ?
Un gain de puissance passe par une admission d'air frais , si on aspire sous le capot .....
Il vaut donc mieux investir dans un Callaway ou un Vararam .

jean luc

Exact

Jack celler .....à pomper dessus ...... site de Q
on apprends des choses

jeromezz430 a écrit:

Jack celler .....à pomper dessus ...... site de Q
on apprends des choses