Purge d'embrayage sur C5

Vince The Butcher a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Moi je profite du démontage de ma boîte (pour changer les pignons) pour faire la purge en même temps.

tu devrais en profiter pour mettre une butée neuve avec un "remote bleeder" surtout.
ça te permettra de purger régulièrement sans avoir à redémonter.

maitre cylindre / putee et pilot bearing (roulement pilote)

le devis est fait par grand maitre b, je m'occupe du remote bleeder

uhspc a écrit:

le devis est fait par grand maitre b, je m'occupe du remote bleeder

Je mets le bleeder avec!

cool ça

du coup, tu me met ça avec : ?
https://corvettecircus.forumsactifs.com/t6238-tunnel-plate-elite-engenering

Mister B. a écrit:

Vince The Butcher a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Moi je profite du démontage de ma boîte (pour changer les pignons) pour faire la purge en même temps.

tu devrais en profiter pour mettre une butée neuve avec un "remote bleeder" surtout.
ça te permettra de purger régulièrement sans avoir à redémonter.

maitre cylindre / putee et pilot bearing (roulement pilote)

Le remote bleeder c'est prévu, mais pourquoi changer la butée?

suite à mon passage au Fred garage hier je deterre ce post.
même Fred pensai que c'était infesable !
mais comme je suis tétu.....
à chaque arsouille ma pédale devenai molle, ce qui fesai patiner mon embrayage lors du passage des rapports et accéléré donc l'usure de celui ci.
N'étant pas pressé de changer ce dernier, j'ai profité du changement du tunnel plate pour me lancer.
verdict: c'est fesable !
les collecteurs long compliquent pas mal le probleme, il faut en dévisser un pour pouvoir sortir la demi cloche inferieur.
le démontage de la demi cloche n'a pas une grande utilité on peut ce passer de cette étape.
on accede à la purge en passant la main le long du tunnel.
on a fait passé 4 ou 5 bocales de liquide pour bien nettoyer le circuit.

j'ai roulé que 300km mais la pedale est plus dur, le "collage" de l'embrayage plus franc.
affaire à suivre....en même temps changer un liquide qui a 12 ans !

je pense qu'avec des collecteurs ARH on peut faire la purge sans rien démonté !
je serai bien curieux de voir la tête de la purge que vous installez, pour voir si elle peut étre installé de la sorte.

j'ai attaqué, l'embrayage tiens super bien, plus de problème de pédale qui se ramoli.

ça confirme bien qu'un liquide d'embrayage de 10 est bon à changer

olivierz28 a écrit:

j'ai attaqué, l'embrayage tiens super bien, plus de problème de pédale qui se ramoli.

ça confirme bien qu'un liquide d'embrayage de 10 est bon à changer

Bien joué, je vais faire le miens bientôt chez Fred.

12 ans d'ages les freins le coolant la boite et le pont ont le meme age ? vous etes dure avec vos Vettes

^^ c'est pas de la camelote italienne

dbexoticcar a écrit:

12 ans d'ages les freins le coolant la boite et le pont ont le meme age ? vous etes dure avec vos Vettes

Les freins non, on s en serait vite rendu compte sur circuit.
Boite manuelle ca ne se vidange normalement pas.

La on parle de liquide d embrayage, c est different.

ben le liquide d'embrayage, c'est le même que pour les freins...
à purger tous les deux ans aussi...

dbexoticcar a écrit:

12 ans d'ages les freins le coolant la boite et le pont ont le meme age ? vous etes dure avec vos Vettes

ça ne fait pas partie de l'entretien courant donc même une voiture avec carnet d'entretien à jour n'a jamais eu ces fluides de changer.
J'ai fait l'embrayage les freins et le pont.
Reste la boite !

olivierz28 a écrit:

dbexoticcar a écrit:

12 ans d'ages les freins le coolant la boite et le pont ont le meme age ? vous etes dure avec vos Vettes

ça ne fait pas partie de l'entretien courant donc même une voiture avec carnet d'entretien à jour n'a jamais eu ces fluides de changer.
J'ai fait l'embrayage les freins et le pont.
Reste la boite !

Une vidande des fluids tout les 2 ans . Rien que le liquide de refroidissement il y a un enorme depot au fond du bloc une purge complete lui fait pas de mal .c'est juste une question d'entretenir le Vehicule pour une duree de vie meilleurs

olivierz28 a écrit:

suite à mon passage au Fred garage hier je deterre ce post.
même Fred pensai que c'était infesable !

Forcement...il a des mains de gonzesse !

Ca sert d'avoir des doigts de fée la preuve!

Yann a écrit:

Ca sert d'avoir des doigts de fée la preuve!

tu as mal lu : ''doigts de gonzesse " !!!

fred80 a écrit:

olivierz28 a écrit:

suite à mon passage au Fred garage hier je deterre ce post.
même Fred pensai que c'était infesable !

Forcement...il a des mains de gonzesse !

ou de gyneco!!

Mefiez vous des doigts fins! Des fois c''st des trucs à se faire mettre bien profond....

Yann a écrit:

Mefiez vous des doigts fins! Des fois c''st des trucs à se faire mettre bien profond....

Bien au courant

J'ai les doigts fins Didier !!!!

Vince The Butcher a écrit:

ben le liquide d'embrayage, c'est le même que pour les freins...
à purger tous les deux ans aussi...

Il faut savoir que c'est pas conçu pour être fait (pas d'accès), ni mentionné dans le carnet d'entretien.
Et puis un embrayage ça déconne pas au bout de 2 ans comme pourrait l'être un élément de sécurité tel que les freins, rien à voir bien que le fluide soit le même...
Mais c'est bien par soucis de bien entretenir qu'on s'équipe de remote bleeder.
Là où GM aurait changé l'embrayage pour rien et purgé en même temps, nous on va pouvoir se permettre de purger régulièrement et faire durer nos embrayages plus longtemps.

Nico-v8 a écrit:

Vince The Butcher a écrit:

ben le liquide d'embrayage, c'est le même que pour les freins...
à purger tous les deux ans aussi...

Il faut savoir que c'est pas conçu pour être fait (pas d'accès), ni mentionné dans le carnet d'entretien.
Et puis un embrayage ça déconne pas au bout de 2 ans comme pourrait l'être un élément de sécurité tel que les freins, rien à voir bien que le fluide soit le même...
Mais c'est bien par soucis de bien entretenir qu'on s'équipe de remote bleeder.
Là où GM aurait changé l'embrayage pour rien et purgé en même temps, nous on va pouvoir se permettre de purger régulièrement et faire durer nos embrayages plus longtemps.

Voici le fluid clutch a la sortie d'usine et apres plusieurs annees ,il y a pas photo je prefere quand cela est clean chacun son poing de vue !!
avant





apres

Pas de doute là-dessus, c'est mieux quand c'est purgé!