huile

Non. Aucun rapport avec le SP98.

tu utilises quoi comme huile? Tu fais les vidanges tous les combien? tu depasse les 2000tr/min??? Combien de kilometres deja ton moteur? Ba oui je me souviens bien..

rien d'anormal... continue comme ça.

La mienne n'en consomme pas non plus, même sur piste...

moi j'en consomme à mort...

Je suis regulierement au dessus de 4500 tours...

et ton PCV est l'ancien système... celui qui était la cause d'une consommation excessive d'huile....

vire cette merde, mets un bocal de dégazage et mise a l'air libre...

La fripouille a écrit:

et ton PCV est l'ancien système... celui qui était la cause d'une consommation excessive d'huile....

vire cette merde, mets un bocal de dégazage et mise a l'air libre...

je m'en fous, je mets de l'huile... et je fais mes vidanges souvent, alors...

Mais l'intake avale de l'huile.... tu calamine les cylindres et tu piques les portées de soupapes. Donc elles ne sont plus étanche et malgré la calamine due a la combustion de l'huile on peut penser que tu perds en compression.

Donc c'est degueulasse.... t'as pas un moteur de solex que je sache! alors arrête de rouler a l'huile....

La fripouille a écrit:

Mais l'intake avale de l'huile.... tu calamine les cylindres et tu piques les portées de soupapes. Donc elles ne sont plus étanche et malgré la calamine due a la combustion de l'huile on peut penser que tu perds en compression.

Donc c'est degueulasse.... t'as pas un moteur de solex que je sache! alors arrête de rouler a l'huile....

bon je vais demonter ma pipe d'admission je vais voir ca

La mienne en consomme plutôt beaucoup, celà fait 2x que j'ai le message "niveau huile bas " dans gages.

BM6 2001....26000km achetée à 19600km en décembre 2007
J'ai dû mettre 2 litres depuis

Faut dire que je tire (beaucoup) dessus souvent rupteur

GM m'a mit de la 5w40 lors de la dernière révision à 21000 km ("5w30 pas disponible en bidons de 5litres")

La prochaine vidange je la fais moi-même si je trouve un pont qq part




Possible de vérifier/modifier quelque chose lors de la reprog ?

Modif du PCV les gars... les 2001 que je connais semble toutes bouffer un peu d'huile. Ya qu'apres 2001, donc a partir de 2002 que ca semble ce calmer.

Miami a fait un truc propre. L'exemple a suivre est certainement là.

Ok on verra ça; de toutes façons vu le price du SP98, les 2 litres de mobil 1, c'est de pipi de chinchilla

Et pis le plaisir avec mon LS1 vaut bien ça !

12€ le litre de Mobil 1 tu pourrais au moins mettre de la Royal purple pour ce prix là....

et ca encrasse le moteur les gars... sans parler du fait que le carter moteur est probablement en pression, d'ou une part de la conso. (fuite de pression au niveau des racleurs et une partie qui passe dans l'admission/echappement...)

Ya des joints de queues de soupapes sur les LS1?? j'imagine que oui. Ca pourrait aussi être un defaut alors, car les culasses ont tres légèrement évoluées entre 1997/2001 et 2002/2004

La fripouille a écrit:

Mais l'intake avale de l'huile.... tu calamine les cylindres et tu piques les portées de soupapes. Donc elles ne sont plus étanche et malgré la calamine due a la combustion de l'huile on peut penser que tu perds en compression.

Donc c'est degueulasse.... t'as pas un moteur de solex que je sache! alors arrête de rouler a l'huile....

Que le moteur avale de l'huile par les conduits d'admission via le PCV est dangeureux pour la longevite du moteur, les points souleves par La fripouille sont exacts, avec en plus:

-Gommage du segment superieur dans sa gorge d'ou perte d'etancheite avec pour consequence une usure accelere des pistons
- Dilution de l'huile moteur avec l'essence avec pour consequence la diminution du graissage du bas moteur
- Augmentation du risque de detonation (ou cliquetis) phenomene ravageur pour les tetes de pistons.

Sur les LS1 d'avant 2002 la modification recommande par GM sur le PCV est un investissement peu honereux qui assurera longevite a votre moteur...

Christian

miami993c297 a écrit:

les points souleves par La fripouille sont exacts...
Christian

Merci

ok ok ... j'en commande un ...

C'est pas un PCV qu'il te faut, mais ça :

oui oui un catch can ...

on peut faire une commande groupée si vous voulez...

C'est un peu partis en vrille...

Il s'agit d'une boite de dégazage pour remplacer le PVC pour les LSx qui ont une consommation d'huile anormale, comme c'est le cas de Brice ou de l'explo apparemment. plutot que les vapeurs d'huile soient bloquées par une soupape, puis relachées dans l'admission quand la pression est "suffisante", on recupere les condensats dans cette boite (qui doit avoir une purge en dessous j'imagine...) et on la met a l'air libre... Plus de conso d'huile anormale avec cette méthode, comme expliqué si dessus. Et une meilleur protection du moteur... ahhhh l'ecologie... ca fait rarement bon ménage avec la mécanique!

Price ? installation facile ?

Tu diras moi aussi j'ai une conso anormale en ce moment

L'instalation est facile, je recherche le lien de celui qui est en photo et evidement sur ma voiture et le post ici.

Dans tous les cas, il parait difficilement envisageable de monter un arbre a came avec du croisement sans boite de recuperation des gaz recycles couple au systeme PCV.
Dans le cas d'un moteur avec beaucoup de reversion dans les phases transitoires une mise a la pression atmospherique comme dans la photo de la boite de recuperation est un grand plus.

Pour le prix sur le marche, ce "Catch-Can" est vraiment un top.

Christian

Et voila, range dans mes archives le lien au fameux "Catch-Can".

A utiliser tel quel sur les Corvette d'origine ou avec un arbre a came "raisonable"

A modifier pour le transformer avec sa prise a pression atmospherique des que vous depasser 500ch a la roue.

Bien sur cette marque est dedie a Corvette, c'est un ensemble complet vendu "direct bolt-on" et vous trouverez sur cette page TOUTES les indications de montage et schema selon les annees et les types de valve PCV.
De tres belles photos egalement du produit demonte...bonne lecture

http://www.eliteengineeringusa.com/Catch_Can.html

Christian

Merci Christian.

Les gars vous devriez aller faire un tour sur le site web du monsieur!

http://dragonautomotive.com/sp-bin/spirit?PAGE=393&CATALOG=195

j'en ai dessiné plein des comme ça... mais nous on s'amusait pas a les polir....