encore une reprog différente pour Mister B

Bon, voilà je voulais remercier Brice parce que c'est un vrai passionné et qu'il ne s'endort pas sur ces lauriers.
Après une grosse quantité de C5 (Chevrolet pas citron) de reprogrammées sans compter les camaros ,je lui est demandé si l'on pouvais effectuer une reprog sur mon auto, bien sur il faut le matos et personne ne l'a, mais je vais l'acheter et il va pouvoir essayer de faire quelque chose, je trouve que c'est très courageux de sa part car c'est certainement différent de ce qu'il fait actuellement, c'est une complète inconnue, ont vera bien ce que ça va donner, mais au moins si j'ai envie de changer un jour d'aac, ça sera plus facile, et puis j'ai pas trop envie d'etre à la traine sur circuit avec mes malheureux 438 ch.

ouais les reprogs ca commencait à devenir la routine ...

Au moins la y'a du challenge !

bon courage. d'après ce que j'ai lu, les ZR1 ne sont pas ce qu'il y a de plus simple à reprogrammer.
et toujours d'après ce que j'ai lu, il n'y a pas grand chose à gagner en config d'origine.
le développement a été fait par Lotus, pas par GM. du coup, la carto est déjà pas mal optimisée.

vince a écrit:

bon courage. d'après ce que j'ai lu, les ZR1 ne sont pas ce qu'il y a de plus simple à reprogrammer.
et toujours d'après ce que j'ai lu, il n'y a pas grand chose à gagner en config d'origine.
le développement a été fait par Lotus, pas par GM. du coup, la carto est déjà pas mal optimisée.

Je pense qu'il y a à gagner quelque chose, surtout que j'ai changer plein de choses sur cette auto(echappement,admission et quelques autres choses), qu'elle est passée de 375 à 438 ch sans faire la moindre reprog, c'est sur que ce n'est pas pour gagner 30 ch de plus, mais au moins mettre en valeur les différentes modifs faites avec des pieces qui valent une fortune.Le gars qui m' avendu ça, m'a dit qu'avec une bonne reprog, c'est 475 à 480 ch, je n'y crois pas mais, avoir 450 me semble jouable non ?