Changer ampoules de phare : besoin d'un tuto

Je n'ai plus qu'un phare sur deux qui fonctionne en croisement, et l'autre en plein phare !
Ca tombe bien, je m'étais acheté des ampoules H4 plus puissantes.
Malheureusement, après plusieurs démontages, je ne parviens pas à sortir l'ampoule d'origine, en ne démontant que le cache en plastique noir et le cache supérieur. Je dois mal m'y prendre.
Je pense que je vais devoir tout démonter.

Savez vous s'il existe un tuto en images quelque part ?

Merci.

non, faut juste des petites mains.

On enleve le caoutchouc qui recouvre le support d'ampoule, debrancher la cosse, puis il me semble qu'il faut faire un 1/4 de tour au support.

Sur les EU c'est un ressort a declipser comme les autres voitures pour les H4

Exact, c'est un ressort à enlever. Mais je ne parviens pas à virer l'ampoule. La place derrière est vraiment très limitée.

oui, un ressort...oups

j'en ai un peu chié aussi mais c'est bien en passant la main qu'il faut faire...t'es dans le vrai boss, faut perseverer...

Puuuuuuuutain ça y est ! Les cosses étaient "soudées". C'est pour ça que je ne parvenais pas à sortir lampoule. Bon, reste un à faire !

Bon,là c'est plus bizarre : les ampoules sont installées, mais leur allumage est erratique.

De temps en temps, j'ai mon feu de croisement gauche qui ne fonctionne pas alors que l'autre fonctionne, ou l'inverse ! Je parviens parfois à avoir les deux, mais pas tout le temps.

Y a t il une astuce ?

Le meme probleme par moment je prie pour que les deux soient ok avant de partir, j'a tenté de desoxider au WD40 mais, sans resuktat proban.
Le probleme vient des cosses qui sont en cuivres.

J'ai pris deux cosses H4 inox a la casse, et je vais changer ca rapidement aussi.

Si tes cosses étaient "soudées", y'a des chances qu'elles se soient un peu écartées maintenant car tu as forcé dessus d'où mauvais contact. Une petite pression (pas à boire...) dessus et ca peu repartir. Allume les feux et bouge la connecteurs pour voir si le pb revient.
Courage...

Dans ce cas, je vais demander à mon mécano de couper le câble et de changer tout le bazar.
Les phares, c'est trop important pour être laissé au hasard, non ?

Mais en attendant, je vais faire ce que tu dis mimi, mais en bouteille.

T'as ce type de connecteurs ???

Oui, c'est ce style là je pense (j'ai tout remonté !).