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CORVETTE C5 2003, BM 6, Z51, 350 cv, 14 500 km


http://www.leboncoin.fr/voitures/150330818.htm?ca=13_s


si ca interresse quelqu'un je peux aller la voir...

Bonjour,

Je vends ma corvette C5 de 2003,350 cv, boite manuelle 6 vitesse, pack sport Z51 suspension, freins, barre antiroulis plus gros etc..., affichage tête haute (HUD),cuir noir impeccable, clim auto, retro int electrochromatique, retro élec, allumage des phares auto, chargeur CD, réglages électriques des sièges avec dossier, lombères et boudins latéraux,sièges à mémoire etc...

Modèle rare et recherché en BM6 et pack Z51 et bien optionnée.

Voiture en très parfait état, pneus récents non runflat (meilleure tenue de route), utilisation plaisir et weekend, jamais de circuit.

Couple énorme, voiture très agréable à conduire 1200 tours à 110 km/h reprises formidables pour doubler.

Petite conso, 11L en mixte et 9L sur autoroute à 140 km/h

Voiture plus performante qu'une porshe 911, 0 à 100 km/h en moins de 5s...

Vente pour cause achat Corvette C6, donc échange possible sur C6 récente et peu de kilomètres + soulte de ma part.

voiture dans le style des camaros, dodge.

LISTE des équipements :
AAB Memory, Driver Convenience Package
AG2 Power Passenger seat
AK5 Inflatable Restraint System, Front Seat, Driver and Passenger
AQ9 Sport Seats
AX4 Conversion, Seat Belt, European
BAG Loose Parts Bag, Export
BGR Bowling Green Plant Processing
B4H Modification, Noise Control, Export
B84 Body Side Moldings
CC3 Removable Roof Panel, Blue Tint (Coupe)
CJ2 HVAC System, Air Conditioning, Automatic Control
DD0 Electrochromic Mirrors - Outside
DD8 Electrochromic Mirror - Inside
D42 Luggage Shade(Coupe)/Parcel Net
EXP Export, N.A.E.S
FE3 Suspension System, Sport (part of Z51)
GU6 Axle, Rear, 3.42 Ratio
IL3 Trim, Interior Design(L3) (Base w/AQ9)
JL9 Brake System, Power, Front & Rear Disc, Antilock
K63 Generator 110 Amp
LS1 Engine, Gas, 8 Cylinder, 5.7L SFI Alum (VIN G)
MAE Marketing Area, Europe
MM6 Transmission, Manual 6-speed, Borg Warner
NK4 Steering Wheel, Sport Leather
NP7 Steering Column, EEC Approved
NT3 Emission System EEC 00
QG1 Standard Aluminum Wheels (new style mid year 2000)
T62 Light, Daytime Running - Delete
T82 Headlamp Control, Automatic on/off (Twilight Sentinel)
T84 Headlamps, RH Rule of Road
T89 Lamps, Tail, Stop & Turn, Export
T90 Lamps, Signaling & Marker, Front
T96 Lamps, Fog
UL0 Radio, AM/FM Stereo, Cassette (Base Radio MY1997 - MY2001)
UL2 Radio Frequencies, European
UV6 Display, Heads Up
UV7 Windshield Antenna
UZ6 Speaker System, 6, Quad Front Door Mounted, Dual Quarter Mounted
U1S Changer, Remote Compact Disc
U19 Instrument Cluster, Metric (Canadian, Export)
U52 Instrument Cluster, Electronic
VC5 Label, Shipping, Except US/Japan
VD1 Provision Options, Europe
VG1 Protector, Transit Coating, Underhood
VG9 Protector, Transit Coating, Exterior Body
VH5 Plate,Vehicle Identification
VL4 License Plate Mounting Package, Front, EEC
V76 Tow Hooks
V78 Vehicle Statement, Delete
XGG Tire, Front, P245/45ZR17 BW TL SBR HW4, EMT
YGH Tire, Rear, P275/40ZR18 BW TL SBR HW4, EMT
Z51 Performance Package, Handling
193 Trim Combination, Leather, Black
41U Primary Color, Exterior, Black

le mec vient juste de l'immatriculer. garde pas longtemps ces caisses le pélican.

rare avec si peux de Kms.
reste a vérifier l'année avec le VIN

Bonjour à tous,

Je passerai par la case présentation, tout à l'heure je viens juste de créer mon profil.

Je parcours votre forum depuis pas mal de temps, j'ai surtout pris pas mal d'infos avant d'acheter ma corvette C5, justement celle qui est l'objet de ce post.

J'ai bien sur décodé le VIN etc... avant de l'acheter, pour répondre aux interrogations, c'est une fabrication fin 2002 et mise en service avril 2003.

En effet je viens de l'immatriculer en octobre, je ne garde en général pas très longtemps mes véhicules ( je veux un peu tout essayer....suis passionné par les belles voitures) et en plus je n'ai jamais le temps d'aller faire les papiers en préfecture alors je reste parfois un peu de temps avec les anciennes plaques ( je sais c'est pas bien...).

Je possède trois véhicules, la C5 est ma voiture principale, l'autre V8 de la maison consomme le double....mais en Ethanol...oufff

J'ai acheté la voiture cet été en Août (après avoir abusé de votre forum....) en vue d'acheter une C6 par la suite et ne voulant pas investir 45 000 Euros tout de suite si le véhicule ne me plaisait pas, j'ai donc pris une C5 très proche en comportement.

Maintenant je me dis que la C5 est tout de même plus bestiale et exclusive au viveau du look et j'hésite parfois à changer....

Mais sur la C6 la finition et l'équipement sont un cran au dessus, et le LS3 me tente.

Concernant la voiture,

Je l'ai achetée à 9000 km à un pdg d'une grosse société française qui ne s'en est que très peu servi car souvent en déplacement à l'étranger.Il avait deplus d'autres jouets dans son garage, il n'avait presque pas roulé avec depuis 2007.
Il l'avait achetée en 2004 à 4000 km.

J'ai depuis fait 5500 km avec en 3 mois, petits et grands parcours , et c'est une superbe voiture capable de rouler en 4° en ville a 50 km/h ou 110km/h à 1200 trs env....
En conso c'est super, 9 l à 140 sur autoraoute et 11 l en moyenne genérale.Seul l'été où ça monte avec les bouchons chez nous.

Comportement routier, je le trouve plutôt très bien (en Z51) la voiture est plaquée au sol, ça me rappel un peu l'époque où je faisais du karting.

Avant la C5 j'avais une très belle Audi S line en TDI toutes options, super voiture mais il manquait un peu de puissance.
Avec la C5, je roule principalement entre 1500 et 2500 tr sur le couple, et j'ai le même agrément qu'avec l'audi en utilisant toute la puissance....

Voilà tout, si vous avez des quetions n'hésitez pas.

Krislanders,

Je crois avoir croisé la tienne il y a deux mois, avec un dame blonde dedans, nous avions roulé 15 km ensemble sur la route des plages ( 4 voies ).

Il y a de fortes chance que ce soit la tienne, car elles sont rares ces C5...

Si tu veux venir la voir un jour pas de problème on est à 25 min l'un de l'autre.

A+

hello ,

désolé pour pélican

dav88 a écrit:

hello ,

désolé pour pélican

Salut,

C pas grave,

mais chez nous c'est plus les flamant roses..

tu es pas de la famille a yellow vette ?

ton histoire sans plus le bizness d'achat revente

mais sinon belle vette , c'est ce que je recherche mais j'ai toujours la C4

G.WooZ a écrit:

tu es pas de la famille a yellow vette ?

ton histoire sans plus le bizness d'achat revente

mais sinon belle vette , c'est ce que je recherche mais j'ai toujours la C4

Salut G.WooZ,

Pour la question d'achat revente, ce n'est pas le cas sinon j'aurais acheté en allemagne ou autre pays de l'est ma voiture.

En plus je ne le ferait pas sur une vette mais plutôt sur du tdi à la revente facile et avec des cartes grises moins chères à avancer.

Mais c'est vrai je change souvent de voiture, les bateaux c'est pareil ( bon là c'est mon métier mais bon ).

Mais plus je vois les C6 plus je me demande si ça vaut le coup de changer ( à moins de prendre un C6 Z06 ).

Le l'ai mise en vente car j'avais trouvé une C6 de 2008 qui me plaisait.

Concernant la vette, c'est un rève de gosse comme tous le monde, que ce soit C3 C4 C5 ou C6.

Si elle ne se vends pas, je la garde jusqu'à l'année prochaine pour passer l'été avec car la vette c'est encore mieux en été sans le toit.

A+

Bonjour à tous,

La voiture est vendue sur la région de Toulouse, un passionné de voiture et de belles mécaniques.

Je suis maintenant à la recherche d'une C6 LS3, si possible bien optionnée ( mais bon on choisit pas toujours ) et peu kilométrée.

Si vous connaissez n'hésitez pas.

Pour info que pensez vous de la série C6 compétition en 6.2 LS3 ( modèle sans hud et gps...) ?

On en trouve de très belles.

Merci à vous
à bientôt en C6

Z512003bm6 a écrit:

Pour info que pensez vous de la série C6 compétition en 6.2 LS3 ( modèle sans hud et gps...) ?

bien y'a pas le HUD ... mais ca se rajoute. Le GPS, il est pourri, c'est pas une grande perte.

Il n'est pas purri le GPS il a seulement 6 ans au moins .... de conception. La voix de la nana est sympa par contre!

Bon c'est ce que je pensais pour le gps......Moi c'est bon j'ai un tom tom...

Pour le hud, on peut peut-être le rajouter en effet, mai découpe du tdb etc...Mais c'est vrai que c'est un gadget qui va bien sur les corvettes.

Bon à suivre je cherche.

Merci pour vos précieux conseils.

Franchement à ta place, vu que tu as l'air d’être pas loin pour le budget, je m'orienterai sur une Z06...

SylverStyle a écrit:

Franchement à ta place, vu que tu as l'air d’être pas loin pour le budget, je m'orienterai sur une Z06...

Bonsoir,
Pour la z06 c'est 10000 euros de plus.
à année et km équivalent.
Si je prenais une Z06 ce serait pour le look qui est superbe mais c'est tout car :

LS7 plus gourmand,
LS3 plus fiable à ce qui se dit,
carte grise plus chère,
assurance également,
coût d'entretien plus élevé,
chassis alu (il ne faut pas le casser le joujou car pour réparer...)
Pas de toit démontable

En plus 437 cv sur route ça suffit largement, on est loin d'en manquer, et si c'était le cas il resterait 10 000 euros pour poser une ligne, une admission, quelques pièces méca, des gros freins et une reprog...Afin d'arriver à quelques chose qui se rapproche de la Z06, les cheveux au vent en plus

A la limite une Grand Sport, mais elles sont rares et récentes...( trop chères)

Sinon le rouge pour une vette vous en pensez quoi? j'ai vu une cabrio rouge LS2 ?

moi j'ai un peu de mal mais bon...

A bientôt

Bonjour,

Bon ça y est, ce sera un cabriolet C6 luxury LS2 je vais le chercher mercredi...

A bientôt

Z512003bm6 a écrit:

Bonjour,

Bon ça y est, ce sera un cabriolet C6 luxury LS2 je vais le chercher mercredi...

A bientôt

bon ben c'est cool

Super si tu as trouvé ton auto.. Fais gaffe sur la route... et on attend tes photos alors

Z512003bm6 a écrit:

Bonjour,

Bon ça y est, ce sera un cabriolet C6 luxury LS2 je vais le chercher mercredi...

A bientôt

Rouge et sur Paris ? Si c'est ça, attention, le gars n'y croit pas car il n'a pas reçu de chèque pour la bloquer ...

Merci à vous,

Photos à suivre bien sur, et oui je serai prudent car je vais sur Paris la chercher et il doit pas y faire chaud cette semaine...

C'est pas là que je vais décapoter ou alors chauffage à fond la caisse!!!

Pour les photos ce sera fin de semaine et puis la C5 est encore chez moi jusqu'à dimanche alors ça fera l'occasion de comparer les deux fifilles...

A bientôt

BossV8 a écrit:

Z512003bm6 a écrit:

Bonjour,

Bon ça y est, ce sera un cabriolet C6 luxury LS2 je vais le chercher mercredi...

A bientôt

Rouge et sur Paris ? Si c'est ça, attention, le gars n'y croit pas car il n'a pas reçu de chèque pour la bloquer ...

Oui c'est ça, mais je ne dois pas lui envoyer de chèque, je monte avec le chèque.

Tu le connais?

Non, mais je l'ai appelé et il ne m'a pas du tout donné l'impression du mec qui a vendu et attend tranquille son client. J'ai eu sa femme qui m'a donné toutes les infos sur la voiture. Puis il m'a rappelé. Il m'a dit : "j'ai normalement un acheteur qui vient de Montpelier la chercher, mais il ne m'a pas envoyé le chèque de blocage, donc si quelqu'un me paie maintenant, elle est à lui". Je lui ai dit que si je me décidais maintenant, je ne pourrais me rendre à Paris avant Jeudi, mais que je bloquerais la caisse avec un chèque cette apm : je l'envoie par courrier plus fax. Il m'a dit ok.
Il m'a aussi dit qu'il devait rappeler un gars cet apm.

Donc, tu devrais sécuriser ton truc à mon avis.

Pour être sûr qu'on parle de la même :
- rouge, intérieur beige
- 20.000 km
- une jante griffée, un rétro un peu griffé
- modèle 2005 mais 2008 sur la carte grise
- vendue par Chassay
- Batterie neuve
- Windschott et grilles
- PS2 aux 4 coins
- le mec a pas mal de voitures et il ne roule pas avec celle là

C'est ça ?

BossV8 a écrit:

Non, mais je l'ai appelé et il ne m'a pas du tout donné l'impression du mec qui a vendu et attend tranquille son client. J'ai eu sa femme qui m'a donné toutes les infos sur la voiture. Puis il m'a rappelé. Il m'a dit : "j'ai normalement un acheteur qui vient de Montpelier la chercher, mais il ne m'a pas envoyé le chèque de blocage, donc si quelqu'un me paie maintenant, elle est à lui". Je lui ai dit que si je me décidais maintenant, je ne pourrais me rendre à Paris avant Jeudi, mais que je bloquerais la caisse avec un chèque cette apm : je l'envoie par courrier plus fax. Il m'a dit ok.
Il m'a aussi dit qu'il devait rappeler un gars cet apm.

Donc, tu devrais sécuriser ton truc à mon avis.

Pour être sûr qu'on parle de la même :
- rouge, intérieur beige
- 20.000 km
- une jante griffée, un rétro un peu griffé
- modèle 2005 mais 2008 sur la carte grise
- vendue par Chassay
- Batterie neuve
- Windschott et grilles
- PS2 aux 4 coins
- le mec a pas mal de voitures et il ne roule pas avec celle là

C'est ça ?

Oui,
Salut, j'ai bien validé avec lui cet AM, j'ai mon billet de train etc...
Il m'attend mercredi matin et je redescends ensuite.
Il aura mon chèque demain par scan avec confirmation du banquier etc...

Normalement c'est tout bon il me l'a bien dit.

Impeccable alors. C'est juste étonnant le décalage entre les deux discours. Bonne route à toi, ça va être le pied !!!

BossV8 a écrit:

Impeccable alors. C'est juste étonnant le décalage entre les deux discours. Bonne route à toi, ça va être le pied !!!

et toi t'es encore à pieds. bizarre comme façon de faire , le gars.