La Belle de GéGé a une indigestion ....!!!!

Ben voila, ce matin vers 10h je suis allé chez Auchan pour prendre de l’essence (sp95) 66 litres, puis 5 kilomètres après, A un feu je constate que le ralenti n’est pas stable , le feu passe au vert j’enclenche D et je démarre, le moteur semble enroué, il faut que je mette plus de gaz pour me lancer , passage en 2 (en auto) et le pot d’échappement me fait deux trois explosion ! Bref pas comme dab quoi, j’ai même hésité à prendre l’autoroute, en fait sur autoroute il faut mettre les gaz très fort pour une montée en régime et qui n’a rien a voir par rapport a d’habitude.!!!!

Sur le conseil de Brice que j’ai appelé ce matin vers 11h, j’ai vérifié la connectique du faisceau de bougies neuf (ayant fait faire ma révision il y a 15 jours) mais tout est OK.

La vette marchait du feu de dieux avant ce plein d’essence, et ayant eu les mêmes soucis il y a trois ans avec mon 807, j’ai décidé d’appeler Auchan Chelles, de coup le responsable m’à donner RV et a consigner sur le registre du magasin mon soucis, il a également effectué un prélèvement au niveau de la pompe a essence qu’il a mis sous sellé !

Je doit de mon côté faire effectuer une analyse du carburant étant dans mon réservoir , et suivant le résultat , bien entendu Auchan fera faire une analyse du prélèvement fait sur la pompe en ma présence.

Bref c’est du délire !!!

Bon après le RV avec le responsable d’Auchan, je suis allé à Leroy merlin et j’ai pris 3 Jerricanes pour siphonner la Belle, mais impossible !
Il me reste plus qu’à rouler afin de bouffer cette merde d’essence et de pouvoir refaire le plein d’essence chez un vrai distributeur !!!

AUCHAN CHELLES = !!!!

auchan chelles , leclerc tombouctou , total marseilles , si tu chopes un fond de cuve de merde , ben ......c'est la merde

dav88 a écrit:

auchan chelles , leclerc tombouctou , total marseilles , si tu chopes un fond de cuve de merde , ben ......c'est la merde

+1

En tout cas j'espère surtout que c'est bien lié à l'essence...

dav88 a écrit:

auchan chelles , leclerc tombouctou , total marseilles , si tu chopes un fond de cuve de merde , ben ......c'est la merde

J'suis totalement d'accord avec toi , bien entendu le responsable Auchan m'a confirmé, à ma demande, que le plein de cuve a été fait a 6 h du matin

Nico-v8 a écrit:

+1

En tout cas j'espère surtout que c'est bien lié à l'essence...

Arrête Nico ! il n'y avait aucun soucis avant et la révision viens d'être faite !!! et depuis j'ai bouffé 3 pleins d'essence ! et aucun soucis !

Bon volà mes codes erreurs , Merci au passage a Nofear pour "les codes bio"

Si vous pouvez décoder et m'expliquer si il y a un soucis en rapport a mon problème je suis preneur ....!


10-PCM Powertrain Control Module

P0300H Engine Misfire Detected

60-IPC Instrument Panel Cluster

U1016H Loss of Communications with PCM

U1160H Loss of Communications with LDCM

80-Radio - Radio Not Found

U1096H Loss of Communications with IPC

U1064H Loss of Communications with BCM

B1016H Loss of Communications with PCM

A0-LDCM - Left Door Control Module

B2282H Battery #1 Fault

B2284H Battery #2 Fault

U1064HLoss of Communications with BCM

A1-RDCM - Right Door Control Module

B2253H Key Cylinder Switch Fault

B2283H Battery #1 Fault
B2285H Battery #2 Fault

U1064H Loss of Communications with BCM

A6-SCM - Seat Control Module

B0851H Battery 1 Out of Range

B0856H

B0-RFA - Remote Function Actuation

U1016H Loss of Communication with PCM
U1064H Loss of Communication with BCM
U1096H Loss of Communication with IPC



[/b][/b]

P0300H Engine Misfire Detected



Tu tournes sur 7 cylindres ...

Mister B. a écrit:

P0300H Engine Misfire Detected



Tu tournes sur 7 cylindres ...

, ok Brice mais j'ai verifier le faisceau , possible que l'une des bougie" TR551X" déconne alors que tout est neuf et que j'ai fais au moins 700 bornes depuis la révision ????

un cable de bougie , peut être mort.

dav88 a écrit:

un cable de bougie , peut être mort.

c'est ce que je viens de découvrir ! mes cables bougies sont neuf , maintenant le caoutchouc gris est entaillé car il touchais un des collecteurs mais ne semble pas coupé a l'interieur ...,?

Remet un ancien a sa place et teste

Mister B. a écrit:

Remet un ancien a sa place et teste

Malheureusement je n'ai pas gardé les anciens , il avaient une sale gueule !!

Ele Marche Mieux sur 8 cylindre !!

Bon ce que j'ai fait c'est de mettre du scoth d'élèctricien autour du caoutchouc et remise en place du cable.
En fait je me demande si il cela ne faisait pas masse ou contact élèctrique au niveau de l'entaille du caoutchouc et le collecteur ! je dit un connerie ??

Gérard a écrit:

Ele Marche Mieux sur 8 cylindre !!

Bon ce que j'ai fait c'est de mettre du scoth d'élèctricien autour du caoutchouc et remise en place du cable.
En fait je me demande si il cela ne faisait pas masse ou contact élèctrique au niveau de l'entaille du caoutchouc et le collecteur ! je dit un connerie ??

non , tu dis pas une connerie (c'est rare ) . change le quand meme ton cable

dav88 a écrit:

non , tu dis pas une connerie (c'est rare ) . change le quand meme ton cable

je m'améliore je trouve c'est sûrement un effet Circus , pour ce qui est du cable oui faut que je re-commande le jeu de faisceau MSD a DB !

j'ai encore mais câbles GM qui ne sont pas abimés si tu veux.

Bien mon Gégé t'as trouvé! Le coup de l'essence j'y croyais pas pour tout te dire, les effets étaient trop flagrants.

T'as pas besoin de bougie mon Gégé ta voiture est a mazout

Comment ca se fait que ce fils touchait un collecteur? Il a mal été posé?

tu nous mets un bout de tuyau d'arrosage autour ca va l'isoler...et pour partir faire le beau en Italie ca suffit !!!!


Bisous mon Gérard et surtout bises à Madame

Gogoliath a écrit:

j'ai encore mais câbles GM qui ne sont pas abimés si tu veux.

C'est gentil Sylvain mais je préfère qu'ils soient tous de la même section ... en tous les cas Merci !

Nico-v8 a écrit:

Bien mon Gégé t'as trouvé! Le coup de l'essence j'y croyais pas pour tout te dire, les effets étaient trop flagrants.

Bah j'suis bien d'accord Nico , Brice m'a dit la même chose samedi matin au tel mais comme j'avais eu un soucis avec mon autre voiture a cause de l'essence du fameux Auchan je suis resté focalisé ....!

Yann a écrit:

tu nous mets un bout de tuyau d'arrosage autour ca va l'isoler...et pour partir faire le beau en Italie ca suffit !!!!

bon plus sérieusement comme le souligne Rom91 est ce que le câble a été mal posé franchement j'ai pas fait attention , mais il faut tout de même dire qu'il y a très peu de place pour le passage du câble entre les deux collecteurs ( cylindre N° 3) , mais franchement je suis un peu surpris que si rapidement le caoutchouc soit HS , je pensais que celui-ci avait été traitement thermique car c'est tout de même du MSD , Bref on en parlait hier soir avec Yann , voir a mettre une protection thermique !?! .

Barriere Thermique - 14000

• 
  Barrière Thermique (Scotch Double)
  Rouleau adhésif double couche pour protection des durites ou câblages de la chaleur radiante. Ne se monte pas sur les échappements.
  

ya pas de raison de mettre de l'isolant sinon ce serait prévu d'origine surtout chez MSD
tu as du racler sur quelque chose de coupant au montage
j'attend les miens je ferais gaffe au montage.....

NoFear a écrit:

ya pas de raison de mettre de l'isolant sinon ce serait prévu d'origine surtout chez MSD
tu as du racler sur quelque chose de coupant au montage
j'attend les miens je ferais gaffe au montage.....

ils ont étés montés lors de ma révision chez Stéphane (garancières) , en tous les cas le câble ou tu dois faire gaffe c'est celui du cylindre N° 3 ( c'est le deuxième en partant du capot moteur côté conducteur) , le mieux c'est d'introduir le caoutchouc côté bougie en premier et après tourné l'extémité du câble avant de l'enclencher sur l'autre partie (fixe) car du côté bougie le clips tourne sur la bague de celle-ci et pas de l'autre côté ce qui premet de tenir le câble et bien entendu la partie caoutchouc située entre les collecteurs en bonne position !.
je ne sais pas Jacques si j'ai été clair sur ce coup !