perte puissance et accoup moteur

Putain ça se trouve ça viendrait juste de la MAF alors ???
Les sondes lambda sont peut-être pas morte si à la base c'est la MAF qui laisse pas passer ce qu'il faut !!!!...

C'est l'occasion de la changer et d'en prendre une plus grosse, bien que toi je pense que tu as déjà ce qu'il faut !!!!!...

C est peu probable que les 2 sondes avant soient mortes toutes les deux...
C est la maf qui mesure mal

A priori Yoann lui aurait dit que les sondes lamba étaient fatiguées.... Je te le donne tel que cela m'a été dit hier.....

Fatigué veut pas dire foutu !!!!...
C'est normal au vue des kilomètres !!!!... elles sont plus de 1er jeunesse !!!

Citation :

?????

La maf ne s encrasse pas... Tu as un filtre a air avant.
Bravo tu as pete la maf!

Du coup ca lis n importe quoi, ton melange devient n importe quoi et les sondes lambda renvoient une erreur

humm suite a ta réponse, je me suis inquièté.
j'ai regardé sur internet (ebay) ce que c'étais qu'un MAF réellement, rien a voir avec ce que j'avais nettoyé.
moi j'ai seulement fais le papillon uniquement, un peu noir par des particules qui passent malgré le filtre, mais rien de plus.

effectivement le MAF a l'air pluôt fragile comme pièce j eme serai pas aventuré a y toucher comme ça.


par contre vous pensez que les lambda sont pas HS?
dûr a dire je pense, seul moyen c'est de changer uniquement le MAF et de voir ensuite.

Bon bah voila, plusieurs choses:

Premièrement j'ai démonter mon MAF pour l'observer, voir si je pouvais trouver une petite merde qui fouttrais justement la merde.
ensuite je me suis dis, si mon papillon étais noir et un peu encrassé la dernière fois, le MAF l'est peut être aussi?

Mais au vu des propos de Mister B qui disait grosso merdo "touche pas à ça petit c'est pas de ton âge c'est trop fragile pour toi!"
j'ai donc hésité a foutre trop mes pattes la dedans.


mais bon après, je me suis dis, foutu pour foutu, je risque rien a le nettoyer un peu pour voir, tout façon il est peut être déjà mort!

Me voila donc équiper de mes coton tige, à les glisser délicatement sur le MAF et là...Oh surprise....le coton tige ressort complètement noir!!!!

j'ai donc terminé son nettoyage toujours aussi délicatement que possible, si il résiste pas au passage d'un doux coton tige, comment peut il tenir face à un courant d'air a plus de 200km/h ?


Par contre ce qui n'est pas normale c'est qu'il soit encrassé comme ça, j'ai pourtant nettoyé mon filtre récemment traiter avec un spray spéciale filtre a air.
est ce que ces particules serai trop petite pour être prise dans le filtre? est ce que j'avais mal remonter mon filtre ou son couvercle, laissant un filet passer sans être traité?

ce sera a surveiller je pense.


Quoiqu'il en soit, j'ai été faire un tour après avoir tout remonté correctement, j'ai fais chauffer la voiture et après ça je l'ai poussé, aucun soucis, pas de perte de puissance, pas d'accoups, plus rien!
est ce une guérison définitive, ou bien est ce un simple répits dans la maladie?


je vais prend la voiture pour aller bosser tout a l'heure je verrai en chemin si le problème reviens.
j'ai toujours le voyant allumé au tableau de bord, mais ça peut venir des lambda aussi, donc normale.
Sans doute ont elles elles aussi besoin d'un simple nettoyage après tout.


Dites moi ce que vous en pensez de tout ça.

Il aurait peut etre fallu que je vire les codes d"erreur pour éteindre le voyant défaut moteur ....

bah c'est pas bien grave, bientot j'aurais mon propre lecteur ODB, ça me fera l'occasion de jouer avec

Par contre ouais j'aimerai bien savoir si y a toujours le codes P0101 qui correspond au MAF.
savoir si c'est réparé ou seulement atténué.

je vais deja rouler un peu avec et voir si ça reviens, ensuite on avisera.

ca devient urgent que tu ai un lecteur OBD ....

tu as carrément raison.
celui que tu m'a montré hier dans le topic me semble très bien pour l'usage que j'en aurais.

j'attend de savoir ce qu'il en est pour jerome pingouin pour le commander

malheureusement; cela risque d'être long, aucune new... et déjà 3 semaines d'immobilisations !! ;(
Vas-y sans moi !!

Ah mince !!!
A ce point là?

combien de temps tu estime?

leorio a écrit:

Ah mince !!!
A ce point là?

combien de temps tu estime?

aucune idée mais il parle de 1 mois mini rien que pour la réparation et le bloc ! et vu qu'à priori c'est même pas encore ouvert !

Vas-y ne m'attends pas ! je pensais déjà avoir une réponse il y a 2 jours du garage et vu qu'il y a un mois mini pour moteur + réparation ! A ce prix on va gagner des clopinnettes à 2, cela t'évitera d'être bloqué !

un ODB de nos jours c'est pas de l'argent perdue, ça sert pour toutes les caisses.

au passage j'ai eu une tablette androïde 10" pour mon anniv avec torque
tous ca avec un elm 327 en Bluetooth,
me reste a faire fonctionner Blackbox sur mon smart pour faire des videos avec incrustation odb.

Tu vas te croire dans Star Treck avec tout ce fourbi mon bon Gogoliath......

j'ai déjà la Black Enterprise.
ça va m'occuper quand je devrais passer le volant.