probleme de demarrage C5

DANN 17 a écrit:

Oui il est vrai que c'est très mal situé!

les enciens propri avait mis du joint noir sur le plastique noir.(garde de boue)

Mais le soucis, c'est qu'il y avait un jour entre le plastique noir (garde boue) sous l'aile droite. Pile poil ou ce situe les 2 prises du PCM.

Regarder sur votre vette si vous avez pas cela on c'est jamais.

Donc l'eau passé bien par là.

Merci pour les infos ou trouver un PCM

Demande a Brice ou sinon US

j'ai déjà démonté le miens, c'est propre, mais je n'ai pas de jour au niveau du passage de roue, ça aide ^^

Oui, j'ai contacté Brice et il m'a super bien répondu. J' envoie mon PCM lundi pour qu'il le test.

Encore merci a Brice.

C'est super cool.


Vivement que le V8 ronronne!!!

bon ... recu le colis et tes 2 PCM.

J'ai branché les 2 pcm sur mon banc multi PCM.
J'arrive à lire les deux sans problème. 2 PCM de 98. Ca pèse lourd ces trucs ! 2.3 KG contre 1.5 pour les pcm 99+ ...

bref, c'est quoi les symptomes quand tu tournes la clé ? quand tu dis ca demarre pas, le moteur ce lance et cale ou rien du tout ? quand tu tournes la clé tu entends la pompe a essence ? ca fait bzzzzzzzzzz
Tu as essayé avec une autre batterie ?

Je peux te faire une carto choc sans le VATS (systeme antivol) et en éliminant le code erreur du capteur de villebrequin ...
As tu une différence de comportement entre les 2 PCM ? le deuxieme n'a pas le meme code vin, donc il doit se mettre en securité = demarrer mais caler dès 2km/h ou à partir de 2000 tours.

Salut Brice,

Alors, je n'ai pas essayé le deuxième PCM car il vient d'un autre corvette(donc VIN différent) mais de 98 comme la mienne.

La personne qui me l'a donnée avait le même problème que moi.(Ne demarrer pas) mais pas les mêmes codes erreurs.

dès lors qu'il a changé son PCM, sa vette a demarrer aussitôt.

Pour mon problème, quand je veus demarrer , je mes la clef, j'entend le BZZZZZ, je tourne la clef pour demarrer, le demarreur ce lance. le moteur tourne comme si il voulait partir mais rien.

J'ai même essayer de brancher les pinces avec une autre voiture.
Mais rien a faire sa péte pas!!

Et les codes erreurs qui revient souvent mais alterner sont;

Le capteur de vilbrequin et P1626 Fuel System antivol Activer Circuit .

Mais le PO335 du capteur revient plus souvent en erreur.

DANN 17 a écrit:

Et les codes erreurs qui revient souvent mais alterner sont;

Le capteur de vilbrequin et P1626 Fuel System antivol Activer Circuit .

Mais le PO335 du capteur revient plus souvent en erreur.

Ca fait quoi quand tu démarres ? du bruit ou rien ? ca cale ?

Il y a de fortes chances que ce soit ton système antivol à mon avis ...
Le systeme antivol se déclenche, désactive l'injection d'essence et le capteur d'AAC se perd.

ca vaut le coup d'essayer...


Autre question con : tu as essayé de démarrer avec la deuxième clé ?


ce qui me dérange c'est le déclenchement du ventilo : je comprend pas ...

Le PCM envoi une masse au relai du fan pour le declenche a une temperature X Tu peux controle le PCM si il est correct a mon avis il doit pas etre tres en bonne etat a l'interieur

dbexoticcar a écrit:

Le PCM envoi une masse au relai du fan pour le declenche a une temperature X Tu peux controle le PCM si il est correct a mon avis il doit pas etre tres en bonne etat a l'interieur

c'est fait,pour moi il est correct. je le lis sans probleme. Dann17 l'a nettoyé, il est propre.

Après il m'en a envoyer un deuxieme, je peux le reprogrammer à son VIN.

Mister B. a écrit:

dbexoticcar a écrit:

Le PCM envoi une masse au relai du fan pour le declenche a une temperature X Tu peux controle le PCM si il est correct a mon avis il doit pas etre tres en bonne etat a l'interieur

c'est fait,pour moi il est correct. je le lis sans probleme. Dann17 l'a nettoyé, il est propre.

Après il m'en a envoyer un deuxieme, je peux le reprogrammer à son VIN.

Correct , mais en le verifiant tu a pas de code erreur , car des qu'il va le remettre a mon avis se sera le meme probleme

J'ai essayer la deuxième clef.

Sa fait comme le première.

Pour moi pas de soucis, tu peus desactiver le système antivol.

On peut toujours essayer.

De toute façon je retrouve ces 2 codes erreurs.

C'est depuis que le ventilo fonctionne seul que la voiture démarre plus.

Je tourne la clef, le moteur tourne pour ce lancer mais ne demarre pas du tout. Et il n'a jamais demarrer depuis ce probléme.

Effet, il veut démarrer mais ne demarre pas comme si il n'y avait plus d'essence. Même avec le BBZZZZ.

Je vous rassure il y en a. j'en n'ai rajouter car j'ai eu un doute.

Sinon Oui on peut essayer avec l'autre PCM

merde!!!c'est la tuile ton truc!essaye de changer le capteur vilo,mais j'y crois pas,en plus il est sous la fast faut la tomber!

malabar a écrit:

merde!!!c'est la tuile ton truc!essaye de changer le capteur vilo,mais j'y crois pas,en plus il est sous la fast faut la tomber!

C est le capteur d aac sous la pipe d admission .... Pas du vilo...

j'ai changé le capteur de vilebrequin comme l'indiqué le code erreur. Mais toujour rien.

Par contre le capteur AAC je n'y est pas toucher.

Il y a un code erreur pour un problème AAC?

Je n ai pas les codes d erreurs.
Il sont en ram et disparaissent une fois le pcm debranche.

Le meilleur test serait que je te reflash le deuxieme pcm avec ton programme de ton pcm stock (pb interne pcm stock leve) en te desactivant le vats (probleme vat leve).
Si ca marche pas mieux il faudra changer le bcm (un occaz fera l affaire puisque le vat sera enleve)

Ca aurait ete un pcm modele 99+ j aurais pu le tester sur ma voiture... Mais c est pas compatible.

Si j'ai bien compris, avec le systéme antivol enlevé il va falloir changé le BCM.

C'est quoi ce BCM?

Ou est il situé?

Un BCM d'occasion est dispo que au states je presume?

Si je prends un BCM, faut-il le reprogrammer selon le VIN?

Mister B

Le mieu sera de reflasher les 2 PCM, enlever les codes erreurs sur les 2 PCM, reprogrammer les 2 PCM avec mon numéro de VIN.

Quand penses tu?

Mais pour moi c'est ok.

A oui, et enlever tout ce qui est sécurité antivol sur les 2 PCM

Merci

DANN 17 a écrit:

Si j'ai bien compris, avec le systéme antivol enlevé il va falloir changé le BCM.

non vu que je peux faire sauter la sécurité.

Le BCM c'est tout l'electronique hors moteur PCM (abs/etc)

Mister B. a écrit:

malabar a écrit:

merde!!!c'est la tuile ton truc!essaye de changer le capteur vilo,mais j'y crois pas,en plus il est sous la fast faut la tomber!

C est le capteur d aac sous la pipe d admission .... Pas du vilo...

ah!désolé j'm'a trompé!

DANN 17 a écrit:

Mister B

Le mieu sera de reflasher les 2 PCM, enlever les codes erreurs sur les 2 PCM, reprogrammer les 2 PCM avec mon numéro de VIN.

Quand penses tu?

Mais pour moi c'est ok.

pas de pb, je t'envoie un MP demain. Il faut que j'achete 4 licences hptuners pour ca. (2 par PCM)
Du coup, je peux mettre te mettre des perfs en plus sur l'un des PCM (moteur / boite) qui a acheter des licences.


On peut essayer avec un PCM, si ca marche je te fais le 2em, plutot que d'acheter des licenses pour les 2.

Ok on fait comme ça, on essaye sur un PCM.

Puis si ok, ce que j'espére fortement, on fait pour le deuxième avec des choses en plus!

tu me diras ce que je te dois pour les licences et le reste.

Merci pour tout

DANN 17 a écrit:

Ok on fait comme ça, on essaye sur un PCM.

Puis si ok, ce que j'espére fortement, on fait pour le deuxième avec des choses en plus!

tu me diras ce que je te dois pour les licences et le reste.

Merci pour tout

je vais faire encore mieux : je vais essayer de passer chez toi samedi !

Je reprogramme la mustang de Frank a Saint maixent ... c'est à 5 bornes de chez toi !!!!!!!!!!!!
Je suis à la gare à 9h17 si tu veux tester des le matin le pcm ! je passe dans la journée si ca se bloque.


priorité a la mustang, je viens pour mais Samedi ta corvette démarre !

2 licenses c'est $99 (pour un pcm), ca te fera 100 euros pour le premier pcm, histoire de me payer 2,3 bieres sur le retour dans le tgv ;-)

Ok pas de problème!

tu veus t'organiser comment?

Et a quel gare?