Vibrations du volant que à froid.

Ca fait longtemps que ca me le fait, je saurais pas dire si c'est depuis que j'ai changé les jantes, ou depuis que je l'ai rabaissée...
A froid, apres environ 1 ou 2 km de route à 50km/h pour sortir de la commune; des que j'entre sur départementale ou bien la nationale (toujours l'une de ces 2 routes) j'ai des vibrations assez fortes dans le volant à 90-100 au compteur style mauvais équilibrage.
Au bout d'un kilometre ca se réduit beaucoup, et apres 4 5km toujours à la meme vitesse et toujours tout droit ca disparait totalement.

Logiquement un mauvais équilibrage y'a pas de raison que ca s'arrete de vibrer?
Une idée? La DA une fois chaude absorbe les vibrations?
Je précise que j'ai des spacers de 1/2" sur mes roues, sans centrage, avec des goujons plus longs mais ca le faisait avant.

Quaker77 a écrit:

Ca fait longtemps que ca me le fait, je saurais pas dire si c'est depuis que j'ai changé les jantes, ou depuis que je l'ai rabaissée...
A froid, apres environ 1 ou 2 km de route à 50km/h pour sortir de la commune; des que j'entre sur départementale ou bien la nationale (toujours l'une de ces 2 routes) j'ai des vibrations assez fortes dans le volant à 90-100 au compteur style mauvais équilibrage.
Au bout d'un kilometre ca se réduit beaucoup, et apres 4 5km toujours à la meme vitesse et toujours tout droit ca disparait totalement.

Logiquement un mauvais équilibrage y'a pas de raison que ca s'arrete de vibrer?
Une idée? La DA une fois chaude absorbe les vibrations?
Je précise que j'ai des spacers de 1/2" sur mes roues, sans centrage, avec des goujons plus longs mais ca le faisait avant.

c'est pas des défaults de la route ? j'ai le cas à coté de chez moi....

Non non; les 2 grandes routes que je prend généralement quand je sort du village sont parfaites a cet endroit, j'y avais pensé aussi au début.
Si j'y passe quand la voiture a déja un peu roulé ca le fait pas non plus.

Comparé aux autres voitures que j'ai conduites et qui avaient à un moment un petit soucis d'équilibrage c'est nettement plus fort dans la Camaro (ok les roues sont carément plus grosses aussi)
Sur les autres c'est plutot autour de 110km/h là c'est à partir de 80 et jusqu'a 110. Et ca disparait au bout de 3 minutes.

En plus, il faut vraiment que la voiture soit 100% froide pour que ca vibre. Si je reste arreté meme plus d'une heure par exemple j'ai jamais remarqué que ca le faisait en repartant.

Quaker77 a écrit:

Non non; les 2 grandes routes que je prend généralement quand je sort du village sont parfaites a cet endroit, j'y avais pensé aussi au début.
Si j'y passe quand la voiture a déja un peu roulé ca le fait pas non plus.

Comparé aux autres voitures que j'ai conduites et qui avaient à un moment un petit soucis d'équilibrage c'est nettement plus fort dans la Camaro (ok les roues sont carément plus grosses aussi)
Sur les autres c'est plutot autour de 110km/h là c'est à partir de 80 et jusqu'a 110. Et ca disparait au bout de 3 minutes.

En plus, il faut vraiment que la voiture soit 100% froide pour que ca vibre. Si je reste arreté meme plus d'une heure par exemple j'ai jamais remarqué que ca le faisait en repartant.

et ben voila fait la chauffer avant de partir!!
sinon une autre solution achete une C5 sinon je vois pas jamais eu ce probleme.....

Arf va faire un tour sur la francilienne (et sous la pluie) et après toutes les routes serons nickel pour toi

Bon je vais amener les 2 roues avant à faire équilibrer quand je pourrais et on verra. Mais les jantes + pneus ont environ 3000km a peine..

Moi j'ai déjà eu le cas après changement de pneu sur mon Cmax après eclatage de pneu, l’équilibrage n'était pas parfait, fait à l'arrache par le garage.

pression trop basse des pneus, ils prennent un plat en stationnement.
Elle est garée sur une surface dure ta vette?

Gogoliath a écrit:

pression trop basse des pneus, ils prennent un plat en stationnement.
Elle est garée sur une surface dure ta vette?

C'est pas une vette c'est une camaro mais oui elle est garée dans mon sous sol; a vue d'oeil le gonflage semble correct mais je vérifierai précisément; c'est pas bete surtout que je sors en moyenne que tous les 10 jours avec ca pourrai expliquer ca.

Quaker77 a écrit:

a vue d'oeil le gonflage semble correct.

y a vraiment des mecs balaises sur cette planete, t'arrives a voir la pression des pneus, bravo

J'ai mon chef qui sait si l'eau est a 15 ou 17° juste en touchant le tuyau...




Les Xmens existent les gars !

Bah oui les X-Men existent, tu étais pas au courant??
Dans ma famille quand il faut aller mettre le plein dans la voiture, ils disent toujours "je vais faire de l'essence"!!!

A croire qu'ils ont piqué la recette à Total, mais ils me l'ont jamais donné!

Je veux dire que j'ai pas un pneu dégonflé au point que ca se voit.

Pour qu'un plat se forme j'imagine quand meme qu'il faut etre très sous-gonflé.
Tu fais un beau x-men toi aussi.

leorio a écrit:

Bah oui les X-Men existent, tu étais pas au courant??
Dans ma famille quand il faut aller mettre le plein dans la voiture, ils disent toujours "je vais faire de l'essence"!!!

A croire qu'ils ont piqué la recette à Total, mais ils me l'ont jamais donné!

ça se dit aussi en Picardie profonde... j'étais morte de rire la 1ère fois que j'ai entendu cette phrase !

Lilly la Diva a écrit:

leorio a écrit:

Bah oui les X-Men existent, tu étais pas au courant??
Dans ma famille quand il faut aller mettre le plein dans la voiture, ils disent toujours "je vais faire de l'essence"!!!

A croire qu'ils ont piqué la recette à Total, mais ils me l'ont jamais donné!

ça se dit aussi en Picardie profonde... j'étais morte de rire la 1ère fois que j'ai entendu cette phrase !

Oui une phrase qui envoie du rêve, au propre comme au figuré

Ca se dit un peu partout.

Bon y'a de bonnes chances que Gogoliath ait trouvé la cause de mon problème.
Après avoir cablé ma jauge AFR là j'ai démarré pour la tester j'ai bougé un peu la voiture et on sent un petit peu qu'elle est comme dans un léger creux alors que le sol est plat. Si j'avance de 5cm elle recule doucement à sa place.
Prochaine sortie je vérifie ma pression, pas là, il pleut j'aime pas salir.

Comme quoi les x-men ont pas toujours l'oeil.

SylverStyle a écrit:

Quaker77 a écrit:

a vue d'oeil le gonflage semble correct.

y a vraiment des mecs balaises sur cette planete, t'arrives a voir la pression des pneus, bravo

J'ai mon chef qui sait si l'eau est a 15 ou 17° juste en touchant le tuyau...




Les Xmens existent les gars !

+1

Faut rouler a chaud mon ptit bonhomme comme ca ta plus de problémes de volant a froid!

C'est connue c'est problémes la, j'ai pareil sur mon vehicule americain de sport je ne roule qu'a chaud d'ailleur je ne l'eteint jamais sinon je ne pourrai pas écouter la stéreo et comme ca le volant reste chaud sinon ca me viderai les batteries

oui j'ai trois batteries moi monsieur! une pour la mise en marche une pour la sono "haute puissance" et une de secours dans le garage

sinon pour que la direction reste chaude tu peut aussi mettre une moquette autour du volant c'est bien aussi,quand j'ai refait ma chambre j'ai gardé un bout pour le volant comme ca c'est toujours chaud

Tiens Kojackette à retrouvé également la forme comme mon merveilleux

fred80 a écrit:

Tiens Kojackette à retrouvé également la forme comme mon merveilleux

Salut mon "Fredouille" oui effectivement a la belle saison la kojackette se refait une santé et dispense ses bons conseils

j'ai entendue dire que tu allais transformé ton vehicule americain de sport en tres puissant vehicule americain de sport. C'est une bonne idée

Mais attention! vas pas trop vite mon grand avec ta voiture de sport

Je remonte ca pour clore le sujet et confirmer que le problème vient bien du gonflage des pneus, 2.0 Bars ca vibrait, j'ai surgonflé un peu à 2.3 et apres plus d'une semaine sans rouler j'ai testé hier, la vibration est infime à cette pression et disparait au bout d'un km.

2bar c'est short, si à 2.3 cela disparait au bout de quelques km, a mon avis tu peux monté encore un peu.
Ce n'est plus les jantes ou pneu d'origine ? car les pression ne sont plus les même dans ce cas. sur ma Camaro quant je suis passé du 215 au 245, j'ai du les gonfler beaucoup plus que les preco constructeur d'origine

Cool.

2b ? T'as cru que c'etait un Twingo ta voiture ?

Monte a 2,4 comme sur des vrais voitures et tu devrais etre tranquille

Ben en cherchant sur internet j'ai vu que les gens mettent 30 - 35 PSI, soit juste au dessus de 2 bars.. la portiere dit 30psi.

Quaker77 a écrit:

Ben en cherchant sur internet j'ai vu que les gens mettent 30 - 35 PSI, soit juste au dessus de 2 bars.. la portiere dit 30psi.

Oui mais c'est quant tu es monté avec pneu/jante d'origine, tes jantes ne sont pas d'origine et ça change la donne. Sur les pneus, tu as aussi une indication sur la pression max qu'ils supportent.
Si cela ne fait presque plus après quelques KM, c'est que l'air chauffe et le pneu se remplie, donc a mon avis ça manque d'air la dedans