Disques

Il est donc urgent pour moi de changer mes disques suite a ce weekend, je viens d'aller faire un tour sur internet, et je me pose la question de l'utilité de prendre des disques EBC Ultimax plutot que les EBC Standards ?

Quel est votre avis?


http://www.brakes4u.co.uk/supersearch.asp?supt=1&id=2126&won=1

Pour moi les Ultimax sont un intermédiaire entre les standard et les 3GD.

Ils sont surement plus silencieux que de véritables rainurés sur les freinages appuyés, mais ont un pouvoir "nettoyant" inférieur de la plaquette pour éviter leur glaçage. Ca doit cependant un peu moins user les plaquettes que de véritables rainurés.

Ah, c'est l'intermediaire !? Je pensais que c'etait le mieux...

C'est quelle gamme les tiens ? Pourquoi ils etaient noir ?

je peux pas forcément t'aider maiis les miens sont les EBC Turbo Groove rainurés et pointés et en utilisation "petite route avec les yellow, ça le fait
Après sur circuit, j'aurai dû voir ça samedi normalement

SylverStyle a écrit:

Ah, c'est l'intermediaire !? Je pensais que c'etait le mieux...

C'est quelle gamme les tiens ? Pourquoi ils etaient noir ?

Moi j'ai les 3GD comme mister B et Mako, les plus sports de la gamme. Ils ne sont pas noirs sur le site internet mais ce sont bien ceux qui figurent au milieu. (même couleur après un freinage comme tu as pu le voir)

Les Ultimax ne sont surement pas mauvais pour autant. Je sais que Gogo en a sur la sienne. Si tu privilégies le silence de fonctionnement et la longévité des plaquettes, c'est mieux. De toute façon le plus important c'est les plaquettes.

makoshark a écrit:

je peux pas forcément t'aider maiis les miens sont les EBC Turbo Groove rainurés et pointés et en utilisation "petite route avec les yellow, ça le fait
Après sur circuit, j'aurai dû voir ça samedi normalement

c'est ce que j'ai, je ne suis pas pret de changer

A l'origine je voulais les ultimax aussi, aux 4 roues.

manque de chance, les AV sont tres dur a trouver en dispo.

j'ai donc des ultimax a l'AR
et des 3GD a l'AV.
plaquette HPS aux 4 roues

pas facile de faire la comparaison avant arrière mais bon.

j'ai beaucoup plus de poussière a l'avant qu'a arrière
j'ai du bruit a l'avant aussi, c'est un bruit comme si les plaquettes étaient aspirées par les disques, ca gâche un peut le plaisir pour entendre le moteur.

si t'arrive a trouver des ultimax AV, c'est ce qui me parait le plus confortable a l'usable.

question freinage, c'est efficace au point qu'il faut des pneus chauds pour vraiment pouvoir appuyer, sinon c'est l'ABS qui s'active.

il existe les deux finitions pour les 3GD, moi j'ai eu une finition brillant.

les miens sont voilés je crois que je vais prendre ça aussi.
je suis très content de mes redstuffs, même si c'est vrai que sur circuit ils manquent d'endurance.

Je ne sais pas si tes disques sont voilés mais en tous les cas ils sont d'une jolie couleurs bleu assez impressionnante

Bon on va faire un tir groupé et faire venir une demie tonne de disques ... et oui entre 40 et 42 KG pour 4 disques de C6 ... Ca fait vite du poids ...

Yann a écrit:

Bon on va faire un tir groupé et faire venir une demie tonne de disques ... et oui entre 40 et 42 KG pour 4 disques de C6 ... Ca fait vite du poids ...

on va faire couler le bateau!

truc hallucinant au sujet de mes disques!
ils sont redevenu d'une couleur normal.
je pense que les plaquettes étaient vraiment pas adapté.
par contre ils sont un peu voilés et c'est un peu chiant sur les gros freinages.
je prefere changer en vue d'un prochain circuit

Ta C5 est psychédélique mon bon Olivier chez toi les disques passent de bleu à voilé ....