nouveaux disque et frein a main sur CORVETTE C5

Salut à toutes et tous,

je viens de changer mes disques AV et AR et le repositionnement des disques arrière c'est fait en tapant  sur les disques car les mâchoires du frein a main étaient encore trop écartées.
l’enlèvement des anciens s'est effectues sans problème ils se sont retiré tout seul.
depuis ce changement j'ai l'impression que les accélérations sont moins franches.
est ce possible que même freins a main desserre , les mâchoires freinent encore la rotation de la roue ?

Ma corvette C5 est de 1998.

Merci pour votre réponse

Tonytoto

Bonjour,

Petite présentation dans la rubrique qui va bien (dans le Bar ca ira)

Est ce que tes roues arrières tournent librement quand tu la mets sur crics ?

Désolé pour la présentation mais j'attends le feu vert d'un autre membre du forum , patience vous saurez tout bientôt

sinon merci pour ta réponse rapide, faut que je me trouve un cric assez bas pour passer sous la corvette car le démontage des disques s'est effectué chez une autre personnes avec son matos.
Chez autobacs ou norauto ils doivent bien avoir cela j’espère et pas trop cher si possible .

A+

Tonytoto

D'un autre membre du forum? pourquoi t'es pas majeur? t'as besoin d'une autorisation parentale?

Parle mon petit! ici on peut tout entendre....


Si t'as besoin d'un cric je veux bien te dépanner ...
Acheté le mien sur C Discount moins de 40€ mais bon on en trouve partout ...

Un lien pour ton cric:

http://www.cdiscount.com/auto/outillage-atelier/cric-2t-xl-perform-tools-taille-basse/f-1330501-imp552048.html

hehe je ne parlerai pas,  même sous la torture, j'ai une parole Moi Monsieur !!!

sinon merci beaucoup pour ton aide de cric, mais vu le prix, je vais utiliser ton  lien sur CDISCOUNT , je viens de mesurer la hauteur sous caisse de ma C5 qui est très basse et les 8 cm du cric devraient passer , OUFFF.
Bon y a plus qu'à attendre la livraison et je vous tiens au courant...



Tonytoto

Il est bien ce cric et ca passe ... promis! tu peux aussi le trouver chez Norauto ou Autobacs suivant les moments...

Ok merci , à ce prix, la descente du cric est pas trop brutale, on peut doser ?

Mais oui! No stress l'ami ca va bien se passer

YEAH MAN !!!

Tu peux aussi faire un autre essai:

Tu sors ta voiture et tu fais 3 ou 4 kilomètres en freinant le moins possible et tu regardes la temperature de tes disques avant/arrière à l'arrivée. Si tes disques arrières sont brulants
...

Yann> bon plan ton truc:): J'en cherchais un, et je viens de passer commande.

Oui c'est un Bon Test aussi , plus qu’à  trouver une longue ligne droite sans feu rouge ni croisement => une autoroute ...

Bon bin voila j'ai fais 2 heureux ce soir  

P.S. N'oubliez pas les chandelles pour assurer le coup! On ne travaille pas sous une voiture juste soulevée par un cric....

tu as tout a fait raison pour la sécurité du cric :

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/securite/sujet183364.htm

of course...j'ai déjà: merci quand même!

Salut et bienvenue

Moi aussi j'ai fais mes freins récemment, je pense que la technique de Yann, en levant la voiture, est bonne si tu as un doute.
Après si c'est vraiment bloqué, tu retire ton disque et tu visses la molette de tension de câble de frein à main pour resserrer les mâchoires... (pas trop pour pas te retrouvé avec un frein à main tout mou!)

Ca y est le cric est reçut Yann :



c'est la première fois que je le faisait et grâce aux conseils de Rom91 tout c'est passé comme sur des roulettes
je dois dire qu'il faut juste avoir  les bons outils car c'est super facile a faire.
Pour ceux qui ne l'ont jamais si cela peut les aider, voici  quelques photos :

Donc démonter la roue pour accéder au disque :



Devisser les deux grosses vis qui tiennent les etriers, il y en a une en haut et une en bas :





Enlever le disque :



Avec un tournevis plat faire tourner la molette et replacer le disque apres chaque devissage pour tester l'ecartement des machoires :

Et alors ca va mieux depuis ton réglage???

P.S. N'oublies pas de mettre une ou des chandelles quand tu bosses sous ta voiture...

Super! Ton premier "How to" et bien illustré en plus... bien joué

Yann a écrit:

Et alors ca va mieux depuis ton réglage???

P.S. N'oublies pas de mettre une ou des chandelles quand tu bosses sous ta voiture...

Oui j'ai desserre la molette pour que le disque ne rentrent pas en force et cela est OK maintenant. Merci

a propos des chandelles les miennes sont adaptées à un travail sous un 4x4 (mon terrano) mais pas pour passer sous une C5.
du coup j'ai improvisé avec des rondins de bois qui trainaient à défaut d'avoir des pneus usagés.

Rom91 a écrit:

Super! Ton premier "How to" et bien illustré en plus... bien joué

Merci  j'ai un peu galéré au début car je ne savais pas comment insérer les images.
j'aurais voulut mieux faire, comme ajouter des flèches et des commentaires sur les images mais le temps m'a manqué...

Excellent merci pour le tuto je ne savais pas comment resserrer le frein à main!

Nico-v8 a écrit:

Excellent merci pour le tuto je ne savais pas comment resserrer le frein à main!

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