Journée Reprog dans l Est

Je recherche une date pour Aout dans l est de la France ou la suisse.
-1 hummer h2 supercharged
-2 corvette c5

on ai à combien pour l'instant ?

Pour instant tu vois comme moi 2 caisses

10 aout ?

Oui pour moi le 10 août c est ok je suis rentré de vacances

récapitulation

-1  hummer h2 supercharged *Corvetteteam
-2  corvette c5 *Gambadino
-3 .............

Toujours personne qui est intéresser pour reprogrammation dans l Est ou à déterminer.
2 véhicules pour instants, il nous en faut 4.

Moi j'aurais juste besoin de la désactivation des sondes de cata qui déclenchent de manière intempestive un check engine.
Je peux me joindre à la liste si cette opération peut aider, sous réserve que la date puisse aller avec mes dispos.

2 questions pour Brice:
1) Ce check engine se déclenche toujours à bas régime en décélération lorsque je vais m'arrêter. Penses-tu qu'il puisse y avoir quelque chose à corriger dans la carto plutôt que désactiver les sondes?
2) A et en-dessous de 1500 tours, en roulant et sans toucher l'accélérateur le moteur maintient 1500 tours sans vouloir vraiment décélérer (à cause des plop plop à l'échappement). Peut-on corriger cela? En descente c'est gênant car le moteur force sous 1500 trs et il faut le calmer au frein, un peu comme avec une BVA ou comme si la ralenti était trop haut. Quand on débraye tout rentre dans l'ordre le moteur se cale au ralenti normalement.

Si tu peux jeter un œil à ma carto ce serait génial, comme ça on pourrait peaufiner ces détails. Merci beaucoup.

Nico-v8 a écrit:

Moi j'aurais juste besoin de la désactivation des sondes de cata qui déclenchent de manière intempestive un check engine.
Je peux me joindre à la liste si cette opération peut aider, sous réserve que la date puisse aller avec mes dispos.

2 questions pour Brice:
1) Ce check engine se déclenche toujours à bas régime en décélération lorsque je vais m'arrêter. Penses-tu qu'il puisse y avoir quelque chose à corriger dans la carto plutôt que désactiver les sondes?
2) A et en-dessous de 1500 tours, en roulant et sans toucher l'accélérateur le moteur maintient 1500 tours sans vouloir vraiment décélérer (à cause des plop plop à l'échappement). Peut-on corriger cela? En descente c'est gênant car le moteur force sous 1500 trs et il faut le calmer au frein, un peu comme avec une BVA ou comme si la ralenti était trop haut. Quand on débraye tout rentre dans l'ordre le moteur se cale au ralenti normalement.

Si tu peux jeter un œil à ma carto ce serait génial, comme ça on pourrait peaufiner ces détails. Merci beaucoup.

1/desactivation des sondes, seul moyen.
2/oui ca se corrige avec la carto, cela dit ce n'est pas normal, tu dois avoir un soucis mécanique... ou changé ton papillon.

Corvetteteam il faut avent ma programmation voir pour monté ton LS6 sur ma vette pour la mise a jour de ma programmation

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Moi j'aurais juste besoin de la désactivation des sondes de cata qui déclenchent de manière intempestive un check engine.
Je peux me joindre à la liste si cette opération peut aider, sous réserve que la date puisse aller avec mes dispos.

2 questions pour Brice:
1) Ce check engine se déclenche toujours à bas régime en décélération lorsque je vais m'arrêter. Penses-tu qu'il puisse y avoir quelque chose à corriger dans la carto plutôt que désactiver les sondes?
2) A et en-dessous de 1500 tours, en roulant et sans toucher l'accélérateur le moteur maintient 1500 tours sans vouloir vraiment décélérer (à cause des plop plop à l'échappement). Peut-on corriger cela? En descente c'est gênant car le moteur force sous 1500 trs et il faut le calmer au frein, un peu comme avec une BVA ou comme si la ralenti était trop haut. Quand on débraye tout rentre dans l'ordre le moteur se cale au ralenti normalement.

Si tu peux jeter un œil à ma carto ce serait génial, comme ça on pourrait peaufiner ces détails. Merci beaucoup.

1/desactivation des sondes, seul moyen.
2/oui ca se corrige avec la carto, cela dit ce n'est pas normal, tu dois avoir un soucis mécanique... ou changé ton papillon.

Oui TB BBK 80mm. Tu conseilles de remettre l'origine? Si oui faut-il refaire une passe dans la carto?

gambadino a écrit:

Corvetteteam il faut avent ma programmation voir pour monté ton LS6 sur ma vette pour la mise a jour de ma programmation

Oui ont regarde pour samedi, si sa va pour toi

Voila ce que j'ai trouvé, je pense que je vais virer ce papillon, il est même possible que le check engine soit lié (step14).

Je suis en vacances encore cette semaine alors n importe quel jours me vas faut aussi voir le prix:face: 

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

carto ce serait génial, comme ça on pourrait peaufiner ces détails. Merci beaucoup.

1/desactivation des sondes, seul moyen.
2/oui ca se corrige avec la carto, cela dit ce n'est pas normal, tu dois avoir un soucis mécanique... ou changé ton papillon.

Oui TB BBK 80mm. Tu conseilles de remettre l'origine? Si oui faut-il refaire une passe dans la carto?[/quote]

Nico-v8 a écrit:

Voila ce que j'ai trouvé, je pense que je vais virer ce papillon, il est même possible que le check engine soit lié (step14).

T'en penses quoi Brice?

Le pense que nous somme 4 véhicule dans l est pour une reprog.
J ai un pot qui a une zo6 qui veut des renseignement de ce que peut apporter une reprogrammation pour sa vette.
alors voila
-une vette pour une mise a jours ( gambadino)(a confirmer)

-mon hummer h2 (je confirme)

-une personne qui possède un hummer h1 diesel voir sur hummerbox (a confirmer)

-la Zo6 de mon pot qui demande des infos a notre sorcier Brice (A confirmer)

Brice peut tu donner des infos pour les tarif, sassant qu il y a une mise a jour(Gambadino)

Correctif aussi pour moi please: désactivation des sondes de catas.

corvetteteam a écrit:

Le pense que nous somme 4 véhicule dans l est pour une reprog.
J ai un pot qui a une zo6 qui veut des renseignement de ce que peut apporter une reprogrammation pour sa vette.
alors voila
-une vette pour une mise a jours ( gambadino)(a confirmer)

-mon hummer h2 (je confirme)

-une personne qui possède un hummer h1 diesel voir sur hummerbox (a confirmer)

-la Zo6 de mon pot qui demande des infos a notre sorcier Brice (A confirmer)

Brice peut tu donner des infos pour les tarif, sassant qu il y a une mise a jour(Gambadino)

pour les tarifs :
http://lsxcalibration.azurewebsites.net/tarifs.aspx

Après une mise à jour, c'est le moteur qui a été mis à jour (swap LS6).
Va falloir aussi regler la boite pour passer les vitesses à 6500.

H1 diesel, j'y touche pas, en tout cas pas sur une journée avec plusieures autres voitures à faire.

Je vous fais un tarif de gros à 500 par voiture. (transport offert)

Ok Brice j attend les confirmations et on se contact pour définir une date.
J ai non pot qui demande ce que sa va lui apporter une programmation sur sa zo6. tu peut lui répondre merci

Que du bonheur.
elle est bridee en couple en dessous de 3000 tours de 30-35 nm
et apres c est gain en moyenne sur l ensemble de la plage de 15cv/20nm

Vous comptez vous décider quand? Parce que moi j'ai hâte de lui calmer ses ardeurs à ce check engine.  

Nico-v8 a écrit:

Vous comptez vous décider quand? Parce que moi j'ai hâte de lui calmer ses ardeurs à ce check engine.  

pour ma part je ne suis pas d'accord de payer 500 euro pour ma mise à jours
vu que j'ai déjà fait une programmation

ok gambadino vois avec Brice.
1:une zo6 c est ok
2:un hummer h2 c est ok (voir avec Brice pour les injecteurs de sont h2 quelle référence) ou si vous aviez des occase ,il ne semble que se sont des injecteurs de zo6
3:nico je crois que sa t'intéresse aussi confirme sur ce post svp.
4: mon hummer h2 pour moi c est ok.

corvetteteam a écrit:

ok gambadino vois avec Brice.
1:une zo6 c est ok
2:un hummer h2 c est ok (voir avec Brice pour les injecteurs de sont h2 quelle référence) ou si vous aviez des occase ,il ne semble que se sont des injecteurs de zo6
3:nico je crois que sa t'intéresse aussi confirme sur ce post svp.
4: mon hummer h2 pour moi c est ok.

j'ai déjas envoyer des MP a Brice toujours resté sans réponse !

Moi c'est vraiment un clic pour désactiver une sonde, ça doit pouvoir s'arranger autour d'une bonne bière.