Upgrade ZO6

J'ai pour projet d'améliorer le freinage de la Z; je pensais mettre des durits aviation, du RBF 600, changer les disques pour des rainurés et changer les plaquettes pour des monoblocs.

Je fais du circuit 2 fois par an pour le moment mais très tenté d'y aller plus souvent.

Je pensais mettre des DBA 4000 en disques (interêt des DBA 5000?); qu'en pensez vous ?

Pour les plaquettes, je ne sais pas trop: 2 jeux (piste et route à changer à chaque sortie) ou un jeu (pour tout faire, mais je ne veux pas que ça couine a chaque freinage sur route).

Carbotech à l'air top pour la piste en XP8,10 ou 12 mais bruyant pour le quotidien

Quel site me conseillez vous pour cet achat ? Chez Vengeance ils ne vendent pas de disques seuls.........

Merki

Et tu pouvais pas me demander en meme temps que le reste  

Perso, les carbotech que j'ai sur la C5 ne font pas beaucoup de bruit ?

Salut

DBA 5000 t'apporte le bol alu, plus de légerté et tu ne peux changer que le disque par la suite.

C'est ce qu'a mis ZéroSix et c'est ce que j'ai commandé également.

J'ai des XP8 et ça couine comme un petit goret mais sur circuit ça ne gène pas
Pour la route de toute façon c'est mieux d'en avoir d'autres.

2 trackdays par an c'est peut être pas la peine de mettre les DBA5000

Les disques ca changera rien en freinage à part la perte de poid.
Le plus important dans l'ordre :
- Etriers
- Plaquettes
- Disques
- Durite Avia (jamais réellement vu la difference).

Pour les plaquettes j'ai du XP10 a l'avant, XP8 a l'arriere.

Mister B. a écrit:

Les disques ca changera rien en freinage à part la perte de poid.
Le plus important dans l'ordre :
- Etriers
- Plaquettes
- Disques
- Durite Avia (jamais réellement vu la difference).

Pour les plaquettes j'ai du XP10 a l'avant, XP8 a l'arriere.

Étriers : très cher pour un kit complet 2500-4000 $
Plaquettes : 200-300 $
Disques : 500-600$
Durites : 100$