Tuyaux freins corrodés

En regardant la voiture sur le pont, j'ai trouvé que les tuyaux rigides connectés aux freins arrières étaient fortement corrodés.

C'est grave docteur ?

Bon, la photo est pourrie, mais voilà :

elle est pas pourrie ta photo, c'est carrément de la merde.
Si tu les trouves pourris , vaut peut etre mieux les changer.t'as qu''a essayer de les nettoyer et tu voies jusqu'ou va la rouille, si c'est superficiel tu laisses, enfin bon, moi je les changerait j'imagine même pas avoir le moindre écrou oxydé sur ma caisse.

Oui tu as raison. Mieux vaut prévenir que guerrir.

Quelqu'un saurait me dire la référence de ces tuyaux ou bien le nom en anglais ?
Merci.

BossV8 a écrit:

Oui tu as raison. Mieux vaut prévenir que guerrir.

Quelqu'un saurait me dire la référence de ces tuyaux ou bien le nom en anglais ?
Merci.

Essaye avec brake hose and pipes. Précise l'année de ta voiture STP.

Si tu identifies ton n° de pièce sur le schéma ci dessous, je te trouverais la référence. (c'est le schéma pour 97 98, voilà pourquoi je demande l'année, je te trouverais le n° de pièce pour ton année)

La mienne est une mec 2001 mais c'est un modèle 1999.

BossV8 a écrit:

La mienne est une mec 2001 mais c'est un modèle 1999.

Ok, donne le n° de la pièce du schéma qui aurait besoin d'être remplacé, et je te trouve la référence.

Super ! Je te dis ça des que j'ai accès a un pont (vendredi j'espère).

flexible caliper ref de 99 a 04 GM 1033773 $31.75 each

Je ne suis pas certain que ce soit cela, Didier.

Ce ne sont pas les tuyaux flexibles mais des tuyaux rigides en métal (comme du cuivre). Ca correspondrait plutôt sur le schéma aux numéros 14, 15 17, 20; tu vois ?

Mais pour être plus précis, j'irai sous le pont avec le schéma.

Alors voilà : 14 15 17 20 14 14

ET27 , si tu passes par là, je t'ai mis les numéros des pieces d'après le schéma.

Merci.

BossV8 a écrit:

Alors voilà : 14 15 17 20 14 14

Je regarde ça .....

Bon, Boss je suis désolé, j'ai merdé, je schéma de la 1999 est différent de celui de 98 sur les pièces qui t'intéresse justement : je te le colle ci après ce soir, tu reconnaitras les n° des pièces qu'il te faut, et je te trouverais les references. Suis désolé pour ce contretemps, mais ça va se faire !!!!

Voilà le schéma correspondant à l'année de ta voiture, tu devrais reconnaître encore mieux les pipes corrodées :

Merci beaucoup.

Difficile pour moi vu la photo de voir
tu veux Les Cooper line brake
Interieurement sa s'abime pas cest un fluid qui passé dedant only ext
personne ne vend cela ni GM la seule chose il faut que tu achete un rouleau de Cooper brake inox et tu cintre toi meme le tuyau de la meme forme que celui d'origine et ensuite tu emboutie Les raccords dessus cest un jeu d'enfant quand tu a le matos sinon tu trouvé quequ'un qui fait cela

ah ? Ok.