Journée Circus / LSX Calibration !!!!!! 22 novembre

Mister B. a écrit:

Petit changement de programme, ce sera le 22 novembre.
Pb de réservation de banc.

Ok pour moi, ça ne change rien.

Et c'est même mieux car du coup TKC.87 pourra venir, car il pouvait plus le 15

A quelle heure le banc ?

Si aprés 10h je serais présent au banc puis au repas du midi ... J'ai déjà hate !!!
On regardera si on peut toucher à ma Dump Valve si t'as le temps.

On verra sa au printemps 😝🚗🚗

Bon faut que j'appelle VF automobile pour repousser mon rdv d'une semaine ...

Post a renommer avec la bonne date ...

Yann a écrit:

Post a renommer avec la bonne date ...

Fait, merci

Le club camaro ne peut pas le 22.
J annule. Trop complique et pas assez de participants circus.

Arf, dommage

Mister B. a écrit:

Le club camaro ne peut pas le 22.
J annule. Trop complique et pas assez de participants circus.

ahhhhh bah pour une fois que j'etais motive

Merde

On peut se faire un truc quand mais plus modeste.
Banc, bouffe etc histoire de marquer le coup

Mister B. a écrit:

Le club camaro ne peut pas le 22.
J annule. Trop complique et pas assez de participants circus.

Zut de zut , vraiment dommage , mais le 22 on est pris ailleurs .

Vraiment dommage que le 15 tu peux pas le faire !!

On peut voir pour le 29

C est quand même complique et va risque de peler

A voir, on rajoutera une polaire... Qu'en dit le club camaro ?

Bonjour a tous,

Pour moi cela qu'en vous voudrez..... sans contrepèterie, "je vous laisse le choix de la date"
Dommage pour les DT-Girls...
Brice j' ai toujours ta belle Photo.... dans mon bureau....:

JBT95

Alors !!! quelque chose de prévu ??? ou pas ???

C5LS1 a écrit:

Alors !!! quelque chose de prévu ??? ou pas ???

La journée a été annulée.
Toutefois le banc est toujours réservé le 22... surtout pour une C7.

Je vais avoir 2 camaros à passer le matin.
et ma proposition tient toujours ;-) Reprog & Banc offerts pour ta C7.

Ca sera sans les filles par contre.

Par contre va falloir de décider tres vide.

Qui est partant pour le 22 matin ? + bouffe le midi.

Matin : Banc 2 places dispos:

- Camaro SS Stock avant grosse prépa.
- Camaro SS Test Admission Cold Air Induction (avant/après admission et avant/après reprog)
- Corvette C7 Stock - Reprogrammation




Midi : Japonais à volonté.

Après midi :
Visite Locaux Lsx Calibration.
Ils seront en travaux (peinture) mais vous aurez la primeur de faire la visite avant l'ouverture.
Et présentation de la nouvelle prépa.

YEAH!

hum tu fais des reprogs sur banc si j'ai bien compris ? si j'ai bien retenu la lecon tant que j'ai pas mes long headers ca sert a rien de reprog hein ?

yellowvette a écrit:

hum tu fais des reprogs sur banc si j'ai bien compris ? si j'ai bien retenu la lecon tant que j'ai pas mes long headers ca sert a rien de reprog hein ?

Avec les collecteurs, la reprog est indispensable car des bons collecteurs font tourner 20% trop pauvre.

Un reprog sans collecteurs, tu gagnes 15cv/20NM et tu perds 1L/100.
Tu ne repaieras pas une deuxieme reprog lors de la pose de tes collecteurs (idem niveau tarif de le faire un deux temps plutôt que tout d'un coup.
Tu auras l'avantage d'avoir les courbes : stock/reprog puis collecteurs longs. Tu verras tes gains exacts pour chaque modifs, c'est ca c'est top.
En gros, admission + reprog : 370cv. Soit un grain de 25cv. (10 admission et 15 reprog).
Admission + collecteurs : 380cv. (en tournant pauvre)
Admission + Collecteurs + Reprog 400cv.

Brice@LsxCalibration a écrit:

yellowvette a écrit:

hum tu fais des reprogs sur banc si j'ai bien compris ? si j'ai bien retenu la lecon tant que j'ai pas mes long headers ca sert a rien de reprog hein ?

Avec les collecteurs, la reprog est indispensable car des bons collecteurs font tourner 20% trop pauvre.

Un reprog sans collecteurs, tu gagnes 15cv/20NM et tu perds 1L/100.
Tu ne repaieras pas une deuxieme reprog lors de la pose de tes collecteurs (idem niveau tarif de le faire un deux temps plutôt que tout d'un coup.
Tu auras l'avantage d'avoir les courbes : stock/reprog puis collecteurs longs. Tu verras tes gains exacts pour chaque modifs, c'est ca c'est top.
En gros, admission + reprog : 370cv. Soit un grain de 25cv. (10 admission et 15 reprog).
Admission + collecteurs : 380cv. (en tournant pauvre)
Admission + Collecteurs + Reprog  400cv.

OK donc si j'ai bien suivi tu peux reprog sur banc et quand j'aurais monte mes collecteur tu re-ajuste...
la j'ai vararam et borla en catback les collecteurs vont etre commande mais je les aurais pas monte d'ici la c'est sur...donc niveau tarot et places il reste quoi car je bosse le samedi matin...

vu que le banc est la samedi matin (de 9h à 12h) et que tu bosses le samedi, cela me parait compromis non ?
Il faut faire au préalable la reprogrammation sur route avant de la peaufiner au banc dans tous les cas.

Mister B. a écrit:

vu que le banc est la samedi matin (de 9h à 12h) et que tu bosses le samedi, cela me parait compromis non ?
Il faut faire au préalable la reprogrammation sur route avant de la peaufiner au banc dans tous les cas.

ah bah oui si c'est pas l'aprem c'est mort pour moi

tu peux faire les viper 2e gen maintenant ou toujours pas ?