pb démarrage /D1499C Ignition Switch

bonjour le forum,

C'est le but des forums de mettre en commun nos vécus, bons ou mauvais, pour s'entre aider, ne pas faire les meme conneries, gagner du temps, de l'argent et meme si qqs fois il y a des tensions entre nous, c'est normal. Le principal, c'est d'avancer. Bonne journée à vous tous

Un interrupteur (ce qui est le cas de ton Neiman) qui coupe du courant continu (en l'occurrence le 12 V de la voiture) va s'oxyder (ou charbonner comme vous voulez) plus vite que le même inter qui couperait du courant alternatif.
Maintenant comme le dit Thierry on ne met pas de graisse sur un contact d'interrupteur on en mets sur le point de bascule (s'il y en a un) mais jamais au point de contact...
Le but d'un inter c'est de créer une rupture brusque à l'ouverture pour éviter justement l'arc et le charbonnage des surfaces de contact (donc la graisse ... je ne vous fais pas de dessin)

P.S. J'ai vendu du composant électrotechnique pendant 10 ans pour une boite que mon père à créé en 1968 et qui existe encore. Et je suis de formation éléctrotechnicien

merci Yann pour tes explications, c'est cool. Bon dimanche
@+

pat a écrit:

bonjour le forum,

C'est le but des forums de mettre en commun nos vécus, bons ou mauvais, pour s'entre aider, ne pas faire les meme conneries, gagner du temps, de l'argent et meme si qqs fois il y a des tensions entre nous, c'est normal. Le principal, c'est d'avancer. Bonne journée à vous tous

CQFD Pat... Personne n'a la science infuse...