Dossier : Reprog NoFear C5 1998 Boite Auto

en fait tu as un plus de cv que ce que j'avais annoncé mais un peu moins de couple



Attention 1/: pour faire bien il aurait fallu faire des mesures avant ton catback : pour 2 raisons : mes chiffres ont en % d'erreur de 3% et tu n'avais peut etre pas 345 cv à l'origine
Attention 2/ En comparant avec les données théorique d'origine ca te fait +12cv et +15 de couple), ce qui n'est vraiment pas mal (et cohérent) pour le catback !

mais oui pour gagner des bourrains, c'est au programme

Mister B. a écrit:

t'as merdé dans la légende on dirait...

JackCELER La fripouille a écrit:

Mister B. a écrit:

t'as merdé dans la légende on dirait...

oup oui j'ai inversé les 2 couleurs!

Mister B. a écrit:

en fait tu as un plus de cv que ce que j'avais annoncé mais un peu moins de couple

Attention 1/: pour faire bien il aurait fallu faire des mesures avant ton catback : pour 2 raisons : mes chiffres ont en % d'erreur de 3% et tu n'avais peut etre pas 345 cv à l'origine
Attention 2/ En comparant avec les données théorique d'origine ca te fait +12cv et +15 de couple), ce qui n'est vraiment pas mal (et cohérent) pour le catback !

ha !!! on revient à de meilleurs sentiments ?
et en plus tu inverse les couleurs ? Heureusement que notre sauveur la fripouille veille !!!
Allez , met moi les 3% d'erreur en plus et on en parle plus et on redevient ami...

NoFear a écrit:

Mister B. a écrit:

en fait tu as un plus de cv que ce que j'avais annoncé mais un peu moins de couple

Attention 1/: pour faire bien il aurait fallu faire des mesures avant ton catback : pour 2 raisons : mes chiffres ont en % d'erreur de 3% et tu n'avais peut etre pas 345 cv à l'origine
Attention 2/ En comparant avec les données théorique d'origine ca te fait +12cv et +15 de couple), ce qui n'est vraiment pas mal (et cohérent) pour le catback !

ha !!! on revient à de meilleurs sentiments ?
et en plus tu inverse les couleurs ? Heureusement que notre sauveur la fripouille veille !!!
Allez , met moi les 3% d'erreur en plus et on en parle plus et on redevient ami...

j'espere t'en mettre 10-15 cv de plus avec l'admission et le reprog qui va avec

et arrete de raler, c'est toi qui a la plus de hp mesuré jusque là
!

https://corvettecircus.forumsactifs.com/modifications-performances-f17/les-chevaux-des-membres-t2266.htm#21567

Mister B. a écrit:

et arrete de raler, c'est toi qui a la plus de hp mesuré jusque là
!

[url=https://corvettecircus.forumsactifs.com/modifications-performances-f17/les-chevaux-des-membres-t2266.htm#21567

https://corvettecircus.forumsactifs.com/modifications-performances-f17/les-chevaux-des-membres-t2266.htm#21567[/quote[/url]]
parce que les autres n'ont pas fait de mesure......
et au fait le cat back ? tu l'as eu ?

le catback quoi? je comprends pas

pour l'image c'est modifié

Mister B. a écrit:

le catback quoi? je comprends pas

pardon : catch can j'voulais dire...

tu achetes des trucs sasns savoir a quoi ca sert.
Ton catch can ca sert à pas consommer d'huile (et à PAS en mettre dans la pipe d'admission POUR PIQUER LES SOUPAPES ET GLASSER LES CYLINDRES) quand tu conduis comme un bourrain.

J'ai filé le sien à explo, il l'a pas encore monté.
Le tien est dans ma cave, a coté du mien...
putain de garagiste de merde, putain de garagiste de merde:heart:

Mister B. a écrit:

tu achetes des trucs sasns savoir a quoi ca sert.
Ton catch can ca sert à pas consommer d'huile (et à PAS en mettre dans la pipe d'admission POUR PIQUER LES SOUPAPES ET GLASSER LES CYLINDRES) quand tu conduis comme un bourrain.

J'ai filé le sien à explo, il l'a pas encore monté.
Le tien est dans ma cave, a coté du mien...
putain de garagiste de merde, putain de garagiste de merde:heart:

putain de merde de garagistre , merde de putain de garagistre, garagistre de putain de merde!!!! t'as raison ça défoule!!!

c'est quoi c'te merde, qui a corrigé mon post?

CA CA FAIT CHIER AUSSI

fais ton propre post plutot que de corriger ceux des autres...

bon je sais ça fait déjà un moment qu'elle est reprogrammée mais j'avais jamais fait la conso moyenne depuis.
alors je l'ai fait sur 1500 km (environ 1mois d'utilisation quotidienne) et ça donne
14,6 L pour 13,2L auparavent dans les même conditions
elle boit la salope !! 1,4L de plus
à croire que c'est un picolo qui l'a reprogrammée à son image !!!

Et apres chez GM ils osent annoncer dans la notice que la BVA consomme moins que la MN6... sans repro je suis dans les 9l sur grnad trajet (genre 700km) et 10/10.5 en roulant sans faire trop gaffe....

ha oui si on parle grand trajet au régulateur à 140 c'est 10L voir 9L5.
la je fais 60% de ville dans ma moyenne. et j'ai le pied un peu lourd aux feux.....
mais je n'ai rien changé par rapport à ma conduite d'avant....

Pareil, en BVA au regul c'est du 9,5 litres.
C'est vrai que sur la notice, la BVA est donnee moins gourmande que la manuelle.

Nofear, c'est normal.
La boite étant plus nerveux, tu consommes plus.

A vitesse stabilisée tu doit consommer un peu moins. Avec ma nouvelle carto (passe me voir pour une mise à jour), tu perds 10 à 15% de conso en cruising

Mister B. a écrit:

Nofear, c'est normal.
La boite étant plus nerveux, tu consommes plus.

A vitesse stabilisée tu doit consommer un peu moins. Avec ma nouvelle carto (passe me voir pour une mise à jour), tu perds 10 à 15% de conso en cruising

15% je suis preneur !!

Par rapport a ce parametre Mister B, j'ai noté un debut prometteur entre 8 et 9 litres, puis, toujours au regul, la conso est remontée à 9,5 sur mon trajet retour. Apres ca depend sans doute de la config de la route (valonnee ou pas).
Je me garde bien de tout conclusion definitive, car j'ai pas eu le loisir de tester plus loin que Auxerre ...
La suite de mon test dans un an, apres mon passage dans le quartier sodomite de la prison d'Auxerre