Dexron III ... ou VI ?

je reste à III !!!


http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?p=1567322466#post1567322466

Je reviens de chez Jean Charles ... y'a plus de Dextron III...

donc je mettrais de la VI !

Voilà ce que je voulais te dire... DEXRON III ya pu... mais d'un autre coté ils preferent chez GM qu'on en mettent pas contrairement a l'annonce faite a la sortie de la DEXRON VI, mais ils n'expliquent pas pourquoi ce changement d'avis....

La recommandation actuelle pour les NM6 c'est : la ref P/N 88861800 GM... ou de la RED line D4 ATF, mais cette dernière c'est ni plus ni moins de la DEXRON VI..... va comprendre Charles...


http://forums.corvetteforum.com/showthread.php?p=1564233431

http://www.c5forum.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi/topic/18/47.html

AU faite tu me demandais mes sources Brice...

BruceF alias C4C5specialist est World class technicien GM. Sa certification a été renouvelé il y a peu.

c'est qui?

Dexron VI pour boite meca, c'est pas conseillé!

http://corvettemechanic.com/forum/c5-technical-questions/957-dexron-6-not-manual-transmissions.html

C'est ce que je t'ai dis... après coup ils ont changé de preco apres 2007...

Encore un post à la con, quelle huile pour nos MN6...et pour le pont ?

Juste pour poster...

Si vous ne savez plus quelle huile utiliser pour votre boite 6, il reste l'arme ultime :

http://jackcelere.1s.fr/

VIDANGE DE LA BOITE :

L'huile de boite?? C'est simple.. A4 ou MN6 c'est la même huile. Minimum de la DEXRON III, mais je vous recommande la DEXRON VI qui est la dernière préconisation. Elle est très fluide, longue durée... les rapports passent comme dans du beurre! Mais on ne la trouve que dans le reseau GM.... (4 litres à peine pour la MN6). Vidange de la MN6 par le bouchon de vidange sous la boite et remplissage par la sonde de t° (donc il faut la dévisser)

Mister B. a écrit:

Dexron VI pour boite meca, c'est pas conseillé!
[url=http://corvettemechanic.com/forum/c5-technical-questions/957-dexron-6-not-manual-transmissions.html

JackCELER La fripouille a écrit:

C'est ce que je t'ai dis... après coup ils ont changé de preco apres 2007...

Mefiance quand meme : avant 01 les corvettes ont des joints en papier. Faut se mefier de l'huile ca peut les bouffer.

Mister B. a écrit:

Mefiance quand meme : avant 01 les corvettes ont des joints en papier. Faut se mefier de l'huile ca peut les bouffer.

C'est pour cela que Circus pourrait donner une ref d'huile...

...parce que là...

LE FAUSSAIRE a écrit:

Mister B. a écrit:

Mefiance quand meme : avant 01 les corvettes ont des joints en papier. Faut se mefier de l'huile ca peut les bouffer.

C'est pour cela que Circus pourrait donner une ref d'huile...
...parce que là...

ben circus justement il sait pas, alors il fait ce genre de post pour en parler. Circus il sait pas tout et quand il sait pas il le dit


P.S : Circus c'est nous pas moi. (enfin c'est comme ca que je le vois)

Justement, nous voudrait bien savoir quelle huile nous achetons car j'ai une belle fuite donc dites nous quelle huile il nous faut.

Nous vous remercions

Voila je conte vidanger ma boite c est une tremec 6 vitesse pour la vidange j' ai vu le bouchon mais remplissage je vois aussi un bouchon alors que vous parlez de sonde et quelle huile me conseiller vous.

J'ai fais la vidange de ma boite aujourd'hui avec la Dexron VI de gm car j'avais mis de la Motul ATF Dexron III en attendant.
Et bien demain je refais avec la Motul car la GM elle vaut que dalle, les vitesses sont plus dures à passer et je la trouve moins agréable, en plus j'ai eu l'impression que la boite siffle, alors elle va virer

Sur le bidon c'est marqué :
DEXRON VI replaces DEXRON III and DEXRON III-H in all applications except power steering and manual transmissions
J'aurai du lire avant, DEXRON VI pas pour la direction et pas pour la boite manu, pourtant c'est ce que préconise Jean Charles

J'arrive pas à mettre plus de 3.2 litres, alors que sur le manuel GM ils disent
3.9 litres
Combien vous remplissez sur les votres

C'est peut etre 3.9L après démontage?

Vidange faite ce jour avec MOTUL Dexron III, c'est le jour et la nuit par rapport à cette daube de Dexron VI de chez GM pas du tout faite pour Boite Méca sauf si on veut changer ça boite. Dire que j'ai écouté Jean Charles au lieu de lire ce qui est marqué sur le bidon

Jai mis de la vi

Mister B. a écrit:

Jai mis de la vi

Sur le bidon GM c'est marqué :

DEXRON VI replaces DEXRON III and DEXRON III-H in all applications except power steering and manual transmissions

Sur tes photos lorsque tu as changé l'embrayage, il me semble voir de la MOTUL

C5LS1 a écrit:

Sur le bidon c'est marqué :
DEXRON VI replaces DEXRON III and DEXRON III-H in all applications except power steering and manual transmissions
J'aurai du lire avant, DEXRON VI pas pour la direction et pas pour la boite manu, pourtant c'est ce que préconise Jean Charles

c'est ptete un probleme de lecture : genre la 6 remplace la 3 ET la 3-h, sauf pour boite manu et pont (en parlant de la 3-h !)

Je pense pas car sur ma Z ça faisait vraiment bizard le passage des vitesses et c'est pour ça que j'ai lu après coup ce qu'il y avait de marqué sur ce satané bidon.
Le changement est radical avec la MOTUL Dexron III
C'est celle là :

Des fois à vouloir trop bien faire, on fait du mal. Tu fais comme moi, pas de vidange de boîte, et ça passe comme dans du beurre.

Nico-v8 a écrit:

Des fois à vouloir trop bien faire, on fait du mal. Tu fais comme moi, pas de vidange de boîte, et ça passe comme dans du beurre.

Oui c'est une façon de voir les choses mais vu que je l'ai acheté en deuxième main, je préfère que ce tout soit nickel en ce qui concerne les fluides, ce qui est le cas maintenant .
Au fait tu viens à Doussard