vidange

Voilà j'arrive à ma deuxième vidange..la première faite chez GM a été facturée à prix d'or...donc hors de question de retourner chez eux...Norauto ont un pont équipé et le mec (un passionné de ricaines) me la fait pour 30€ de main d'oeuvre...je ramène mon huile et le filtre bien sûr

Mes questions:

Quelle est le volume d'huile nécessaire ? (C5 2001 BM6)
Mobil1 5W30 = le meilleur choix ? quid de la 5W40 que GM m'a mit la première fois ?
Faut-il changer la vis de purge/le joint ?
Ben je sais çà fait radin, mais les prix de l'huile Mobil1 fluctuent un max; y a t'il un bon plan ? grande surface ?

Merci de votre aide !

ouais la mobile à monté et on en trouve pas trouve

je prends de la elf evolution 5w30. Il faut 6 litres, un bidon ne suffit pas.

exploratrice57 a écrit:

Mes questions:

Quelle est le volume d'huile nécessaire ? (C5 2001 BM6)
Mobil1 5W30 = le meilleur choix ? quid de la 5W40 que GM m'a mit la première fois ?
Faut-il changer la vis de purge/le joint ?
Ben je sais çà fait radin, mais les prix de l'huile Mobil1 fluctuent un max; y a t'il un bon plan ? grande surface ?

Merci de votre aide !

D'après le Service Information de GM, il faut mettre 6.151 litres si tu changes le filtre à huile (conseillé bien sûr).
Sinon, 5.678L
L'huile conseillée est la Mobil 5W30 synthétique.
Perso je te conseillerais une 5W40 synthétique qui protégera mieux ton moteur à chaud.

Mister B. a écrit:

ouais la mobile à monté et on en trouve pas trouve

je prends de la elf evolution 5w30. Il faut 6 litres, un bidon ne suffit pas.

T'as bu ou quoi ??

ELF en 5W30 ? et tu changes la vis ou le joint ?

je change le filtre, le joint une fois sur 3, la vis une fois sur 10

Merci les gars; de toutes façons hors de question de mettre de la carouf dans mon bébé

Ce serait débile quand on compare au prix d'un plein de SP98 !!

moi je met aussi de la elf, (j'ai toujours mis ça ou castrol dans mes motos et je n'ai jamais eu de probleme. Quand on sait qu'un moteur de becane tourne à 11000 tr/mn , on est loin de ça en corvette.)
je change le filtre et le joint à chaque fois.
quand à la vis une fois sur deux.

Detterrage de post...
Les 1eres Gens de Viper conseillaient aussi la Mobil 1 5W30, il est maintenant conseille d'utiliser la 0W40.
Pensez-vous que cette huile serait meilleure aussi pour vos V8?
Que pensez vous de Royal Purple pour vos Corvettes?
Quels filtres, les meilleurs qui soient, utilisez vous?
Merci de m'indiquer les tarifs approx.

Topawam a écrit:

Detterrage de post...
Les 1eres Gens de Viper conseillaient aussi la Mobil 1 5W30, il est maintenant conseille d'utiliser la 0W40.
Pensez-vous que cette huile serait meilleure aussi pour vos V8?
Que pensez vous de Royal Purple pour vos Corvettes?
Quels filtres, les meilleurs qui soient, utilisez vous?
Merci de m'indiquer les tarifs approx.

royal purple c'est top.

prix filtre à huile en france : 12 euros
prix huite (5L) : 40-45 euros

Et "dans" une petite vieille... vous mettez quoi????

topgun1964 a écrit:

Et "dans" une petite vieille... vous mettez quoi????

Bohh...tu peut y aller si elle est ménopausée (rien à "foutre")

On va dire....: qu'elle commence à avoir de l'age mais que sauf erreur de ma part, elle n'est pas encore ménopausée..

Donc comme je m'inquiète pour sa santé , je me pose la question :

on lui donne quoi comme huile????

topgun1964 a écrit:

On va dire....: qu'elle commence à avoir de l'age mais que sauf erreur de ma part, elle n'est pas encore ménopausée..

Donc comme je m'inquiète pour sa santé , je me pose la question :

on lui donne quoi comme huile????

huile de foie de morrue ?

Ça c'est....... Circus...j'adore ! ! !

Mister B. a écrit:

royal purple c'est top.

prix filtre à huile en france : 12 euros
prix huite (5L) : 40-45 euros

Quel indice pour l'huile, et quel marque pour le filtre preferez vous?
Combien de litres pour une vidange complete avec changement de filtre?

Comme vous l'avez devine, j'essaye de completer des "Kits Entretien" de qualite (Royal Purple, par ex.) pour nos belles americaines a des prix competitifs.
Merci pour votre aide et n'hesitez pas si vous avez des suggestions.

Re-déterrage du post...

ELF 5W30 reste un bon choix ? (on la trouve au moins dans le commerce)

Quels additifs mettre ? et où les trouver ?

exploratrice57 a écrit:

Re-déterrage du post...

ELF 5W30 reste un bon choix ? (on la trouve au moins dans le commerce)

Quels additifs mettre ? et où les trouver ?

oui tres bien et pas besoin d'additif ... pour quoi faire d'ailleurs ?

J'ai posé la même question pour les additifs... j'ai eu la même réponse !!!!...
Je met aussi de la ELF sous les conseil de Mister B trouvée chez Norauto.

Les additifs, j'en met systématiquement dans l'almera, du Mecacyl, c'est censé prolonger la durée de vie du moteur, moins consommer et tout le blabla habituel de ces additifs.
Mecacyl est un hyper lubrifiant qui évite les force de frottement, friction, enfin je n'sais plus bref ça hyperlubrifie (tient pendant que j'y pense.... non, non rien....)

Je voulais faire la même chose sur la Z28, on me la déconseillé... je fais donc des économies et c'est tant mieux !!!!

Mister B. a écrit:

exploratrice57 a écrit:

Re-déterrage du post...

ELF 5W30 reste un bon choix ? (on la trouve au moins dans le commerce)

Quels additifs mettre ? et où les trouver ?

oui tres bien et pas besoin d'additif ... pour quoi faire d'ailleurs ?

Torchvette m'avait conseillé un , mais j'ai oublié

C'est un peu psychologique les additifs, tu ne verras jamais aucune différence dans l'huile.

quelqu'un en IDF veux faire sa vidange au Mobil1 0w40 courant octobre?

je voudrais faire un achat de 4x5L a diviser.

http://www.lubexcel.com/automobile-huile-moteur-mobil-c-1_28.html

Gogoliath a écrit:

quelqu'un en IDF veux faire sa vidange au Mobil1 0w40 courant octobre?

je voudrais faire un achat de 4x5L a diviser.

http://www.lubexcel.com/automobile-huile-moteur-mobil-c-1_28.html

quelque avec un moteur de 200 000 bornes veut en racheter un nouveau ?

drôle d'idée

je pense juste a faire ma vidange pendant montage des collecteurs.
et la nouvelle de chez Mobil1 a l'aire d'avoir des arguments.

Gogoliath a écrit:

drôle d'idée

je pense juste a faire ma vidange pendant montage des collecteurs.
et la nouvelle de chez Mobil1 a l'aire d'avoir des arguments.

met de la 5w30 ... pourquoi veux tu mettre de la 0W40?

trouve moi une seule bonne raison ....

tenir plus longtemps sur circuit.

quand je vois les Porsches tenir 20mn sans se soucier de la température d'huile,
alors je suis inquiet avec ma vette et les collecteurs longs et la casse du LS1 de Gilles.