Throttle Body BBK 80mm

Bon j'ai acheté celui de Leeon.
Les corvettes ont un TB électronique alors que sur les camaro c'est un cable.
leeon ne pouvant pas le monter, je lui ai donc pris.

J'étais très ceptique : sur les foums us, ils disent que c'est de la daube, que ca sert à rien et que c'est trop cher... certains meme pretendent avoir perdu 4cv.

Bref rien ne vaut un test Circus.

Je commence à demonter le tout. Il faut demonter le moteur electrique, il faut une clé torx ...creuse !
C'est pas courant, j'en ai trouvé une ce midi.

Voila ce que ca donne démonté :


Effectivement la plaque fait 80mm au lieu de 76.
Le volume est plus grand, c'est poli : bling bling power.

Chose interessante : la course est plus courte avec le BBK, ca va s'ouvrir plus vite.

Deuxieme effet kiss kool : ca passe pas ! Le reservoir de direction assitée bloque et le TB ne peut pas se monter.
Je me suis acharné, on forcant sur le support je l'ai bougé...
Troisieme effet kiss kool : le Spacer (avec la pipe d'admission et le TB) : c'est bien en spacer, c'est un bloc qui evité que la chaleur arrive au TB, c'est une sorte d'isolant... sauf que ca fait 1cm et que ca decalle mon admission. En forcant aussi, ca passe et le capot se referme.

Bon l'essai maintenant :
-le ralenti est plus bas
-mon afr a chute de 12.9 à 12.4 en WOT. (ce qui peut expliquer les 4cv de différence)
Cependant, c'est sur ca pousse plus au alentour de 3500/4000 tours (j'ai fait patiner la 2em à 4000, ca mettait jamais arrivé avant)

Une reprog est nécessaire pour profiter à fond de la modif

Bref au final : très content, ma C5 a l'air très heureuse avec

Neuf à $400 je m'en serais bien passé mais là d'occaz ca ne se refuse pas.

c'est sur que d'occase à 12 euros ça ne se refuse pas.
mais si ça patine alors la .....

Excellent

Tu vas finir par passer en dessous des 13"!

Nico-v8 a écrit:

Tu vas finir par passer en dessous des 13"!

j'étais deja à 12'77 avant les collecteurs ...

Si je passe en dessou des 12'5 c'est la fete !

Mister B. a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Tu vas finir par passer en dessous des 13"!

j'étais deja à 12'77 avant les collecteurs ...

Si je passe en dessou des 12'5 c'est la fete !

T'es inscrits en pool B? Donc c'est entre 13 et 14 qu'il faut que tu fasses, sauf erreur de ma part?

ouais ...

12'5 c'est tres loin des 12 (3,4 longueur de voiture)

Mister B. a écrit:

ouais ...

12'5 c'est tres loin des 12 (3,4 longueur de voiture)

Mais en pool A c'est pas entre 12 et 13 qu'il faut faire? Pour moi tu devrais être en pool A si tu fais moins de 13...

C simple, a l issue des premiers runs qualificatifs, il y a possibilité de changer de categorie a moins de finir les courses au frein et ca, c pas top.

En A ce sera pour l'année prochaine...

Avec une boite meca c'est plus dur d'etre regulier.

Mon meilleur temps était de 12'77 et les autres variaient entre 12'9 et 13'1.
13'3 quand le runs était foiré

2 jour à fond en qualif ... et pour la compet' ca me donnera une marge de sécurité .

Les 12' il me faudrait un pont de 3.90 pour y arriver tout juste.

L'année prochaine je vise le 11'6, 11'7 comme la C6 Z06. Je pourrais courrir en A avec ma marge de sécurité.

En B le but c'est de faire 13'0x

12'0x c'est pas de mon niveau

Mister B. a écrit:

En A ce sera pour l'année prochaine...

Avec une boite meca c'est plus dur d'etre regulier.

Mon meilleur temps était de 12'77 et les autres variaient entre 12'9 et 13'1.
13'3 quand le runs était foiré

2 jour à fond en qualif ... et pour la compet' ca me donnera une marge de sécurité .

Les 12' il me faudrait un pont de 3.90 pour y arriver tout juste.

L'année prochaine je vise le 11'6, 11'7 comme la C6 Z06. Je pourrais courrir en A avec ma marge de sécurité.

En B le but c'est de faire 13'0x

12'0x c'est pas de mon niveau

Ok je comprends mieux!

Et bien ça y est j'ai reçu le mien!




La finition est à la hauteur, c'est beau!



C'est même écrit Corvette LS1 dessus, waaaw!




Avec ça, je vais pouvoir me bling-blinguiser encore un peu plus!

Nico-v8 a écrit:

Avec ça, je vais me pouvoir bling-blinguiser encore un peu plus!

Et ça va faire Gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaz !!! Bon Nico, tu montes ça et tu viens l'essayer à Dijon le 25/10 ???

et un petit how too pour montrer tout ça !!

Ca devrait être monté en même temps que les collecteurs, car une reprog est de toute façon nécessaire avec le BBK. J'espère que l'on pourra monter ça la semaine précédant la sortie à Dijon... mais malheureusement je reprends le taf dimanche, le jour de Dijon!

moi, j'ai la possibilité de passer de 56 à 63mm en ouverture, sans changer d'arbre à cames, ça le fait ou pas ?

dav88 a écrit:

moi, j'ai la possibilité de passer de 56 à 63mm en ouverture, sans changer d'arbre à cames, ça le fait ou pas ?

56 mm ???

c'est ridicule !!!!

Mon prochain est à 92mm.

Ouais passe en 63 !
(tu n'as pas plus gros ?)

ah ah, oui mais c'est deux fois 56, donc 2 x 63, c'est pour ça que je pose la question ça va faire 126 pour 112 now

dav88 a écrit:

ah ah, oui mais c'est deux fois 56, donc 2 x 63, c'est pour ça que je pose la question ça va faire 126 pour 112 now

ca fait beaucoup du coup ... 112 c'est bien ...

Un plus gros TB c'est plus de puissance/couple dans le milieu/haut des tours et moins en bas.

Mister B. a écrit:

dav88 a écrit:

ah ah, oui mais c'est deux fois 56, donc 2 x 63, c'est pour ça que je pose la question ça va faire 126 pour 112 now

ca fait beaucoup du coup ... 112 c'est bien ...

Un plus gros TB c'est plus de puissance/couple dans le milieu/haut des tours et moins en bas.

c'est pas grave, si c'est ça c'est bien, en bas je m'en sert pour me trainer quand ça m'arrive, je n'utilise pas trop le couple, je préfère taper dedans.
Donc, c'est pas mauvais, si je comprends et c'est peut etre une obligation , si plus tard je met des aac.

faut savoir si ton moteur a assez d'air.
Mais dans tous les cas c'est pas obligatoire.

vais commencer par le wide band

dav88 a écrit:

vais commencer par le wide band

ca c'est une bonne idée

c'est le même que le tient celui là ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PLX-DM-5-Wide-band-O2-52mm-Display-SM-AFR-Combo-BLACK_W0QQitemZ310172151539QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item4837b36ef3

Oui tu peux commander ici, c'est là que j'ai acheté le miens, les frais de ports sont gratuits.

http://www.plxdevices.fr/product/sensor/sm_AFR.php