probleme tenue de route

zeez a écrit:

les amortisseurs sur la caisse du papa sont neufs (koni sport) ^^
les embouts de barre stab ont étés changés
reste plus grand chose

et puis y a une géométrie à refaire du coup que j'ai changé la hauteur de caisse

vérifie un truc tout con, un jour j'ai fait la pression des pneus a 2.5 normal, la voiture roulait bien et deux semaines plus tard, même phénomène que toi, j'ai revérifié la pression, et mes deux pneus avant avaient moins d'1 bar,j'ai regonflé et niquel.ce qui est bizzare c'est la chute de pression en 15 jours alors que ça ne l'a plus jamais refait

le compresseur est dans le garage et là ... il est blindé donc on verra demain pour s'occuper de la vette du papa
de plus demain je devrais recevoir les modules anti error pour le kit xenon du paternel, donc je re-re-redémonte les phares (maintenant les réglages fonctionnent, tout est ajusté pratiquement pile poil et j'espère avoir un GROS PROJO bien lumineux en code la nuit )

mais à priori, j'étais bien sur 2.1//2.2Bar vérifié aussi au compteur avec les capteurs de pression

zeez a écrit:

du nouveau NAD ?
vers 200, c'est vrai qu'il y a comme un flottement ... par exemple la 350z, 250, compteur bloqué à 260 ça se conduit comme à 150 ... sauf qu'on va plus vite et qu'il faut freiner avant les virages ...

là à 200 je peux commencer à me faire peur

pour l instant elle est chez torchvette10 qui s occupe de tout d ailleur j en profite pour le remercié.
-donc il y a aux dernieres nouvelles une biellette de direction qui a beaucoup de jeux

-un parralelisme a refaire

-il y a certainement autre chose j attend les news des que j ai du nouveau je te tiens au courant.mais c est vrai que moi non plus je n ai jamais vus ca sur une autre voiture.
hier j ai poussé a 200 avec une autre voiture qui na rien d extraordinaire et j ai lacher le volant un instant pour voir et rien na bouché,chose impossible a faire avec la corvette meme sur autoroute.

donc j attend les news on verra.

NAD a écrit:

zeez a écrit:

du nouveau NAD ?
vers 200, c'est vrai qu'il y a comme un flottement ... par exemple la 350z, 250, compteur bloqué à 260 ça se conduit comme à 150 ... sauf qu'on va plus vite et qu'il faut freiner avant les virages ...

là à 200 je peux commencer à me faire peur

pour l instant elle est chez torchvette10 qui s occupe de tout d ailleur j en profite pour le remercié.
-donc il y a aux dernieres nouvelles une biellette de direction qui a beaucoup de jeux

-un parralelisme a refaire

-il y a certainement autre chose j attend les news des que j ai du nouveau je te tiens au courant.mais c est vrai que moi non plus je n ai jamais vus ca sur une autre voiture.
hier j ai poussé a 200 avec une autre voiture qui na rien d extraordinaire et j ai lacher le volant un instant pour voir et rien na bouché,chose impossible a faire avec la corvette meme sur autoroute.

donc j attend les news on verra.

j'attends l'homologation avant de passer aux choses sérieuses mais je pense changer en priorité les silentbloc et barres anti-roulis avant/arrière

j'ai l'intuition que le flou viendrais des slientbloc mais un truc un peu plus raide aidera je pense à garder la trajectoire sans se faire dessus à haute vitesse

Rends ta voiture saine avant de vouloir monter des BAR pour essayer de masquer le problème.

Nico-v8 a écrit:

Rends ta voiture saine avant de vouloir monter des BAR pour essayer de masquer le problème.

saine ?? de quoi tu parles ? y a quelques points de rouille de surface (pour bientôt 10 ans c'est pas mal je trouve de trouver que ça) y a aucun problème d'ammortos, je change les durites, les tuyaux corrodés, je fait un check up complet et la vette je la fout à poil ... je sais pas si tout le monde ici fait ça mais c'est mon trip à moi ...

une fois homologuée, je pourrais ma lâcher un peu plus sur d'éventuelles réparations ou changement de pièces complète pour mon seul plaisir (et surtout mon confort)

y a pas grand chose à me reprocher

Si j'avais le temps, l'espace, et une femme comprehensive, j'en ferai tout autant!
T'as bien raison, fais toi plaisir à apprendre la méca de ta voiture.

zeez a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Rends ta voiture saine avant de vouloir monter des BAR pour essayer de masquer le problème.

saine ?? de quoi tu parles ? y a quelques points de rouille de surface (pour bientôt 10 ans c'est pas mal je trouve de trouver que ça) y a aucun problème d'ammortos, je change les durites, les tuyaux corrodés, je fait un check up complet et la vette je la fout à poil ... je sais pas si tout le monde ici fait ça mais c'est mon trip à moi ...

une fois homologuée, je pourrais ma lâcher un peu plus sur d'éventuelles réparations ou changement de pièces complète pour mon seul plaisir (et surtout mon confort)

y a pas grand chose à me reprocher

t'as bien raison, fout la a poil, moi je fais toujours un coin de la caisse, bon en mécanique je n'ai rien a y faire dessus, mais il m'arrive les dimanches de démonter des trucs qui ne se voit pas, les boulons je les sable, je les repeinds même s'ils ne sont pas abimés, mais je sais que c'est toujours nickel.c'est un peu maniac, mais bon, je suis pas pret de voir un point de rouille quelque part.

Gogoliath a écrit:

Si j'avais le temps, l'espace, et une femme comprehensive, j'en ferai tout autant!
T'as bien raison, fais toi plaisir à apprendre la méca de ta voiture.

le temps je le prend sur tout le reste (loisir, sorties, bouffe, sommeil ... le boulot ne me laissant pas beaucoup de temps libre du reste ...)

j'ai plus de copine (faut pas me demander, c'est elles qui se cassent tout le temps ... même si je fait pas que m'occuper de ma bagnole ... l'ironie c'est que quand je passe mon temps sur mes caisses, c'est là que ça dure le plus longtemps, allez comprendre )

j'ai beaucoup d'espace de libre, et les outils nécessaire pour faire beaucoup

mais tu sais quoi ? je t'envies bien plus d'avoir bien d'autres préoccupation car du coup, je sais que moi je suis limité à ça pour le moment tant pis, comme j'ai toujours dis, ça sert à rien de regarder dans la gamelle du voisin, on peut pas tout avoir alors on fait comme on peut

En même temps si tu passe ton temps a dépoiler tes copines comme tes voitures je comprend qu'elle se casse se remettre quelque chose sur le cul, ca prend froid c'est petites bêtes la.

zeez a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Rends ta voiture saine avant de vouloir monter des BAR pour essayer de masquer le problème.

saine ?? de quoi tu parles ? y a quelques points de rouille de surface (pour bientôt 10 ans c'est pas mal je trouve de trouver que ça) y a aucun problème d'ammortos, je change les durites, les tuyaux corrodés, je fait un check up complet et la vette je la fout à poil ... je sais pas si tout le monde ici fait ça mais c'est mon trip à moi ...

une fois homologuée, je pourrais ma lâcher un peu plus sur d'éventuelles réparations ou changement de pièces complète pour mon seul plaisir (et surtout mon confort)

y a pas grand chose à me reprocher

Tu parlais de flottement à 200 et de silents blocs usés. C'est en ce sens que j'intervenais. Je voulais dire que mettre de grosses BAR ne remplacera pas pour autant des silents blocs usés, mais ça tu le sais déja.

oui bien sur mais tant qu'à faire les silent bloc, autant rigidifier un peu en passant
et les silentbloc sont livrés avec les barres (et j'en profiterais pour changer les biellettes de raccord barres/essieu par de vrai end-links rigides)

zeez a écrit:

oui bien sur mais tant qu'à faire les silent bloc, autant rigidifier un peu en passant
et les silentbloc sont livrés avec les barres (et j'en profiterais pour changer les biellettes de raccord barres/essieu par de vrai end-links rigides)

autant changer aussi tes barres AR ...

Mister B. a écrit:

zeez a écrit:

oui bien sur mais tant qu'à faire les silent bloc, autant rigidifier un peu en passant
et les silentbloc sont livrés avec les barres (et j'en profiterais pour changer les biellettes de raccord barres/essieu par de vrai end-links rigides)

autant changer aussi tes barres AR ...

c'est plus les silent bloc arrières qui ont l'air cuit mais bon, un kit complet ça ne peut faire que du bien

zeez a écrit:

l'ironie c'est que quand je passe mon temps sur mes caisses, c'est là que ça dure le plus longtemps, allez comprendre )

Ca veut peut-être dire que t'es chiant et que moins tu passes de temps avec elles moins elles ont envie de se barrer

SylverStyle a écrit:

zeez a écrit:

l'ironie c'est que quand je passe mon temps sur mes caisses, c'est là que ça dure le plus longtemps, allez comprendre )

Ca veut peut-être dire que t'es chiant et que moins tu passes de temps avec elles moins elles ont envie de se barrer

lol c'est là ou je voulais en venir ..... saloooooooooooooope !!!!!!!

je déconne

on devrai faire un post spécial, nos femmes et nos corvettes les plus grands enemies du monde (à par quelques exceptions, dont je fais parti, car ma femme sait qui je préfère ) et qu'elle a pas interet a faire chier , bordel de merde

dav88 a écrit:

on devrai faire un post spécial, nos femmes et nos corvettes les plus grands enemies du monde (à par quelques exceptions, dont je fais parti, car ma femme sait qui je préfère ) et qu'elle a pas interet a faire chier , bordel de merde

Il y a la femme avec laquelle on meurt d'envie de faire une virée, et l'autre qui est telle une pantoufle, il y fait bon dedans l'hiver mais on n'ose pas sortir avec.

La mienne est chiante en passagère mais quand c'est elle qui conduit tous va bien.
C'est bizarre quand même .

Gogoliath a écrit:

La mienne est chiante en passagère mais quand c'est elle qui conduit tous va bien.
C'est bizarre quand même .

La mienne n'a pas le permis donc elle a pas interet a etre chiante, et puis elle s'en fout de la corvette d'ailleurs