Colonne de direction bloquée

BossV8 a écrit:

Fait pas comme Christ59 qui l'a depuis des semaines et qui ne le monte pas.

suis dans le même cas ca craint :/

on fait un club?

An(g)us 13 a écrit:

on fait un club?

le club, il est vite fait, suffit d'avoir une c5.

An(g)us 13 a écrit:

christ59 a écrit:

je viens de trouver ca en cherchant autre chose si ca peut aider

http://www.ls1howto.com/index.php?article=24

super!!merci!!!

Tétais à Magny cours angus ?

http://www.automobile-sportive.org/viewtopic.php?f=24&t=2083


Y avait une corvette bleu comme nous avec échappement stock comme toi, me demande à qui elle appartient

Y avait aussi une C4 grand sport, une C5 Z06 et C6 Z06.

djeudo a écrit:

An(g)us 13 a écrit:

christ59 a écrit:

je viens de trouver ca en cherchant autre chose si ca peut aider

http://www.ls1howto.com/index.php?article=24

super!!merci!!!

Tétais à Magny cours angus ?

http://www.automobile-sportive.org/viewtopic.php?f=24&t=2083


Y avait une corvette bleu comme nous avec échappement stock comme toi, me demande à qui elle appartient

Y avait aussi une C4 grand sport, une C5 Z06 et C6 Z06.

c'est Gs , pmopmo et marc du ccf.

BossV8 a écrit:

Fait pas comme Christ59 qui l'a depuis des semaines et qui ne le monte pas.

ouais et ben si tu tombes en panne et que tu es bloqué tu sera bien content que je l ai pas encore monté pour te depanner hein ma poule!!!!

djeudo a écrit:

An(g)us 13 a écrit:

christ59 a écrit:

je viens de trouver ca en cherchant autre chose si ca peut aider

http://www.ls1howto.com/index.php?article=24

super!!merci!!!

Tétais à Magny cours angus ?

http://www.automobile-sportive.org/viewtopic.php?f=24&t=2083


Y avait une corvette bleu comme nous avec échappement stock comme toi, me demande à qui elle appartient

Y avait aussi une C4 grand sport, une C5 Z06 et C6 Z06.

c'est quoi ton lien?on voit rien,ouais c'était la mienne mais j'était pas avec le ccf faut pas déconner!!

Faut s'inscrire au forum je crois pour que tu puisses voir. En tout cas t'as été shooté comme il faut

christ59 a écrit:

BossV8 a écrit:

Fait pas comme Christ59 qui l'a depuis des semaines et qui ne le monte pas.

ouais et ben si tu tombes en panne et que tu es bloqué tu sera bien content que je l ai pas encore monté pour te depanner hein ma poule!!!!

C'est gentil ma caille, mais une fois que c'est bloqué, le CLB ne sert à rien.

sauf avec le câble.

BossV8 a écrit:

christ59 a écrit:

BossV8 a écrit:

Fait pas comme Christ59 qui l'a depuis des semaines et qui ne le monte pas.

ouais et ben si tu tombes en panne et que tu es bloqué tu sera bien content que je l ai pas encore monté pour te depanner hein ma poule!!!!

C'est gentil ma caille, mais une fois que c'est bloqué, le CLB ne sert à rien.

et le cable avec prise allume cigare il sert a quoi ????

A rien si tu fais comme le monsieur il te dit sur le howto, c'est à dire en utilisant contact et en virant le fusible. Tu es joignable au tel tout de suite ? On le monte ensemble au tel si tu veux, j'ai 1/2 heure !

ben moi c est fini depuis 16h , avec how to nickel chrome !!

alors boss tu as fini ??? parce que l a c est apero

Fini aussi. Juste avant qu'il se mette a pleuvoir. 35 minutes en tout. C'est tout bon avec le howto.
Par contre, ça m'a permis de me rendre compte qu'il manquait deux vis pour tenir mon tableau de bord !

lesquelle en haut ou en bas

Ca me rassure, je m'y mets samedi !

christ59 a écrit:

lesquelle en haut ou en bas

une derrière les boutons des anti brouillards et je crois une des deux du bas

Ah Yeah, c'est fait e, 32 minutes. Yesssssssssssssssssss

BossV8 a écrit:

christ59 a écrit:

lesquelle en haut ou en bas

une derrière les boutons des anti brouillards et je crois une des deux du bas

j en prends avec pour demain comme ca tu serais peinard , tu risqueras pas e prendre le tableau de bord sur les genoux !!!

c'est vraiment des bêtes a chagrins vos chignoles

dav88 a écrit:

c'est vraiment des bêtes a chagrins vos chignoles

tu parles du cab la !!! moi j ai toute mes vis !!

C'est pour gagner du poids.

BossV8 a écrit:

C'est pour gagner du poids.

Toi t'es bien parti pour avoir une caisse plus trop d'origine en fait, je suis toujours intrigué par le choix du cabrio bva

BossV8 a écrit:

C'est pour gagner du poids.

a ok alors demain je prends la caisse a outils plustot que les vis ya encore plein truc a demonter sur ta caisse pour gagner plus de poids !!!

dav88 a écrit:

BossV8 a écrit:

C'est pour gagner du poids.

Toi t'es bien parti pour avoir une caisse plus trop d'origine en fait, je suis toujours intrigué par le choix du cabrio bva

Ben, pour moi, le cab c'est indispensable. Rouler topdown est un plaisir sans équivalent. Ensuite, la bva c'est parce que dans ma tête, une us cab ne pouvait être que bva. Et puis avec un cab, pour cruiser c'est IDEAL.

La question, c'est plutôt "pourquoi une prepa". Ca c'était pas prévu au départ. Mais je trouve ça rigolo d'avoir une auto sans équivalent. C'est a dire un cab qui peut cruiser tranquille mais aussi accélérer comme un dragster du besoin. Je suis assez fana de grosses accelerations. C'est peut être mon spyder qui me manque !