Corvette C6 Z06 2008

Catback = silencieux arrière

le Magnacharger est le systeme de suralim de chez Callaway. Le diamêtre d'entrée de l'intake est plus gros donc il y 'a une modif vs un bloc stock.

Zeers a écrit:

Catback = silencieux arrière

OK ,merci.

qu'est ce qui ferait gagner le plus de cv... les silencieux seuls, la suppression des catalyseurs seuls ou les 4en1 long tube seul ?

macaron a écrit:

Zeers a écrit:

Catback = silencieux arrière

OK ,merci.

qu'est ce qui ferait gagner le plus de cv... les silencieux seuls, la suppression des catalyseurs seuls ou les 4en1 long tube seul ?

4 en 1 mais faudra surement reprogrammer.

macaron a écrit:

Zeers a écrit:

Catback = silencieux arrière

OK ,merci.

qu'est ce qui ferait gagner le plus de cv... les silencieux seuls, la suppression des catalyseurs seuls ou les 4en1 long tube seul ?

4 en 1 + cata perfo

tu peux en parler dans un sujet dédié car ca n'a rien a voir avec une C6 Z06 Z008 et encore moins avec la reprog.

Mister B. a écrit:

Bon je suis un peu rassuré sur les collecteurs sur une C6 Z06.
Une autre vient de passer chez digitronic avec collecteurs longs kooks également.
Sans reprog : 529cv et 669
Avec la meme base de reprog : 557cv et 710 Nm

On gagne bien donc 30 bourrains sur la reprog et + 40 NM de couple
et 25 bourrains avec des collecteurs + admission.

La premiere voiture ne devait pas etre une pleine forme. Perdre 5cv par rapport à l'origine théorique, j'avais des doutes sur le banc. Ils viennent d'etre enlevés.

NB : ce n'est pas moi qui ait personnellement fais la 2em reprog.

*

au passage j'ai recupéré la carto, c'est un copier coller de la premiere Z que j'ai fait pour eux

Mister B tu as un avis sur ma question plus haut ? Merci

Zeers a écrit:

Mister B tu as un avis sur ma question plus haut ? Merci

a mon avis, a vérifier sur banc. mais 5-10cv de l'admission, 1 ou 2 du catback.
et 5-10 cv supplémentaire avec une reprog.

c'est ce que l'on a vérifié sur le LS1 & le LS2. Ca devrait etre du meme ordre pour le LS7.