Avis sur C3 350ci 1970

Salut tout le monde ,

Bon, le frangin se cherche un jouet ...
Ca vous parait achetable cette petite chose ou y'a une grosse tuile qui m'a pas sauté aux yeux tellement c'est évident ?

http://www.voitures-americaines.com/voitures_americaines_petites_annonces_gratuites/detail.php?siteid=22434

A voir en vrai bien entendu, mais juste pour savoir si ça vaut la peine de se déplacer.

Merci d'avance

en tous cas elle a l'air magnifique, moi perso je n'acheterai pas a un pro,mais c'est personnel, mais spirit of le mans ne sont pas des escrocs, t'auras pas d'embrouille avec eux.

Ca me chagrine aussi le fait qu'elle soit vendue par un pro

Mais bon, ayant déjà une ancienne, j'ai un peu l'habitude, on va aller la voir quand même cette petite

Camy396 a écrit:

Ca me chagrine aussi le fait qu'elle soit vendue par un pro

Mais bon, ayant déjà une ancienne, j'ai un peu l'habitude, on va aller la voir quand même cette petite

oui, mais il va s'occuper des démarches et va te livrer une caisse dont tu n'auras plus qu'a faire la carte grise, je pense que ça vaut le coup de tenter.

J'ai acheté ma C5 à un pro presque les yeux fermés, sans même l'avoir essayé tellement elle était comme neuve! Quand un pro a une bonne réputation, c'est une super garantie quand même. En plus elle sort révisée, dans un état irreprochable.

Oui ça j'en doute pas, mais c'est au niveau mécanique et carrosserie que je veux en faire le tour.

Enfin sur les photos elle fait très propre, à voir le ressenti sur la route après.

Camy396 a écrit:

Oui ça j'en doute pas, mais c'est au niveau mécanique et carrosserie que je veux en faire le tour.

Enfin sur les photos elle fait très propre, à voir le ressenti sur la route après.

peuvent pas se permettre de te vendre une belle enveloppe avec un tas de merde dessous, aux us, des corvettes y 'en a plein, ils ont le choix, et bien sur leur choix se porte sur le meilleur rapport qualité prix pour eux dans un premier temps et pour le futur acquéreur ensuite.

et celle de Corvette11 ?


Elle est magnifique !

Oui c'est pas faux

Enfin, ça fera faire une ballade d'aller la voir

Ha il va enfin récupérer un V8...
Putain je me sens fautif qu'il n'est plus de V8 depuis 6 mois !!!!...

C'est vrai que la C3 de Corvette11 est vraiment magnifique...
Celle là n'est pas mal non plus... Par un pro, il y a des garantie qu'on a pas forcément par un particulier... Pourquoi éviter les pro ?? Plus chère ?

Déjà oui, plus cher, et surtout, ils peuvent potentiellement la maquiller ... enfin, en ayant un minimum l'oeil une caisse trafiquée ça se grille très vite.

T'inquiètes pas pour le fait de ne plus avoir de V8, il tire des burns impressionants avec sa Smart punishment racing !
Il a mis un filtre K&N et collé plein de pub dessus, il a du prendre 10cv facile.
Depuis le temps que le traite de lopette depuis la vente de sa Cam, il daigne enfin réagir , pas trop tôt !


Celle de Corvette11 est superbe, mais il veut du stock, dans les années pré-70, CAD sans les avants/arrières en plastique.

Ouai. Il sait ce qu'il veut c'est pour ça qu'il met tant de temps à trouver la perle rare !!!...

Celle que vous avez trouvée à l'air bien, vous ne connaissez pas une personne qui a une C3 et qui pourrait aller la voir avec vous ???
Juste histoire de voir s'il n'y a rien de caché !

Je comprends qu'ils ne veuillent pas les avant / arrière en plastique...
Quand je vois l'état des PC avant et arrière de la Z28 !!!!...

J'ai prévu de les repeindre d'ailleurs... ce sera pour le 2ème semestre 2010 !...

Y'a pas le radar de recul sur les C3

Tu nous connais vraiment mal mon cher Willow
Pour info quand on est allé chercher celle qui est maintenant la tienne.
On a fait 50 bornes d'essai routier, on amené la caisse sur un parking et c'est limite si on a pas démonté les cache-culbu.
Elle était monté sur un trottoir, l'un était dessous et l'autre debout lisait une check-list de 5 pages avec tous les points à vérifier, allant des joints spy de boite+pont en passant par la corrosion et le bushing.
On a tout sorti à l'intérieur, levé les moquettes, démonté les pontons arrières et la banquette.
Idem pour l'essai routier, y'avait 2 pages entières de trucs à vérifier, qu'elle roulait droit, freine en ligne ... etc.

En gros les "défauts" qu'elle avait nous ont paru acceptables et mineurs.

Le mec était un peu scié d'ailleurs en nous voyant faire

La prochaine y aura droit aussi ...

Ho dit...

Putain comme vous avez du me prendre pour un trou du cul quand je suis venu vous achetez la Z28 !!!...
J'ai pas regardé grand chose de mon côté !!!!...
SI j'ai testé le lecteur CD... Putain c'te honte... mais y'avait que ça que je pouvais vérifier !!!!!!

De toute façon je n'y connaissais rien, je partais sur la confiance... J'ai eu une chance terrible d'être tombé sur des gens comme vous, parce que n'importe qui pouvez se débarrasser d'une camaro malade avec moi !!!!...

Elle n'est pas sans défaut, je fais fi de la carrosserie (ça se retape), les disques voilé est le plus gros (pièce d'usure qui sera changé un jour), mais bon j'm'en tape, j'ai mon V8 !!!!...

De toute façon c'est vous qui avez raison, il faut faire le tour et faire attention à ce qu'on achète...

En fait quand je dis que je faisais entièrement confiance, euh... il faut dire que j'ai épluché les Forums ou on parlé de cette Camaro !!!!... J'ai bien vue qu'elle n'avait pas eu de gros pépin !!!

On verra ce que ça donnera pour la Vette, on part sur un bon a priori vu les photos. A confirmer ...

C'est à double tranchant ce genre de test et de vérifs ultra poussées que tu fais. Le vendeur peut rapidement être saoulé et te renvoyer gentillement à la maison. zeez aussi est un peu comme toi. Il y a des limites... De là à tout démonter... Pour moi ce genre d'acheteur est un potentiel emmerdeur s'il redécouvre autre chose en arrivant chez lui. Je l'enverrais donc gentillement aller se faire mettre, et çe ne m'impressionnerait absolument pas qu'il ait une liste de 20 pages. Je sais ce que vaut ma voiture, je n'ai pas demandé une expertise à domicile.

Chacun est libre de faire ce qu'il veut Nico, je comprends ton point de vue.
Mais perso un vendeur qui veut pas qu'on regarde, je me casse en courant direct !
Si la caisse est saine et que le vendeur joue cartes sur table y'a aucune embrouille possible.

Et les casse-couilles sont pas forcément ceux qui check tout comme des maniaques, bien au contraire.

Libre à toi d'acheter les yeux fermés, mais après, faut pas s'étonner de voir des gars sur des forums qui se sont faits refiler des rossignols qui tombent en ruine.

Une caisse saine, c'est un tout, y'a un minimum de feeling quand même

une caisse de 40 ans ... ca reste une caisse de 40 ans ...

Exact, et y'a toujours un truc à faire dessus.

Après, faut acheter en connaissance de cause.

Alors vous avez été la voir cette C3 ??

salut belle auto! quant tu va la voir regarde le chassis au niveau passage de roue arriere avant la remonter du dessus du pont souvant pourri a cette endroit sur les c3 et si possible regarde les bras de suspensions arrieres equallement ! je sait de quoi je parle j ai eu le probleme sur ma 1 er stingray ttop 1969 ;venant de( key -west) ile au large de miami;pas eu de probleme avec ma 1969 cab du texas; tous depend des proprietaires soigneux ou pas ??

Bonjour à tous,

Moi j'ai acheté une C3 cab de 70 chez eux il y 6 mois.
J'ai craqué, un rêve de gamin et puis j'avais vu tellement d'épaves...

Tous c'est bien passé, j'ai pu inspecter la voiture sur un pont et l'essayer avant de conclure la vente. Par contre, c'est clair c'est pas une C5, faut mieux anticiper pour freiner et mettre les 2 mains sur le volant pour tourner, c'est un autre monde, mais quel pied !

Cela reste un véhicule de 40 ans et bien que l'état général soit "correct", j'ai pas mal de bricoles à faire (freins, alternateur, suspensions, ...).

Je vais essayer de la finir pour cet été, je suis ouvert à ts conseils et bien sur pret à aider une autre personne pour une resto de C3.

Sinon il a une C3 de 70 (avec Side pipes et Direction assistée) à vendre à coté de chez moi, propre mais à 28KE, chercher "Ecquevilly+ C3 1970" sur Google.

A+
Globus

PS: Je sais que ce n'est pas le bon post, mais bon j'en profite, j'ai des msg d'erreur intermittents sur ma C5 (genre ESP/ABS, entr Moteur Proche, etc...). J'ai cru comprendre sur des posts ricains que c'est un pb d'oxidation des masses et des contacts electriques (couche dehors et abus de karcher sur jante). Je suis sur le 78, si quelqu'un peut m'aider...

Perso, je trouve ca louche car une chrome bumper dans cet etat coute assez cher aux States.

La plaque blanche montre une immatriculation recente en Californie...
Je n'aime pas les peintures trop recentes...quand je ne sais pas ou ça a été fait.

Bref, c'est peut-etre une bagnolle qui vient du Montana qui est est bien bricollée.

Par contre, j'ai vu une supere 68 cab, Bte méca, jaune avec une restauration par pro a un prix tres tres atractif.

Mp si besoin

hello,

merci à tous pour l'interet porté à cette annonce.

finalement je suis aller en voir une autre avec les memes caractéristiques.

j'ai été un peu déçu, ca pousse pas très fort.
Et pour avoir quelque chose de bien il faut compter un budget égal voir superieur à celui du C5.
donc comme j'ai l'intention de rouler à terme persque tout les jours en corvette, c'est la C5 qui s'impose.
Une C3 en daily faut osé, surtout que celle que j'ai vue n'avai ni la direction ne le freinage assisté.
un vrai kart mais j'imagine pas les freins dans le traffic parisien.


merci Gilles pour la proposition

oui, pour completer ton analyse, faut pas oublier qu'un big block, c'est 25l/100