Gogo gadget au crash

Yann a écrit:

Non non pas la peine de péter un plomb! Trop long à changer...

Yann a écrit:

Non non pas la peine de péter un plomb! Trop long à changer...

Gogoliath a écrit:

le PLX ne me plais pas a cause de cette grosse prise qui doit revenir dans l’habitacle pour aller sur le boitier.
mais je la démonterai pour l'installation.

c'est bien con qu'on ne puisse pas faire un montage en volant juste pour les reprogs.

il suffirait d'avoir une sonde avec un raccord pour redonner le signal sur la lamba a qui on pique l'emplacement du collecteur

un cordon alum cigare pour alimenter le PLX

passage du câble sonde -> PLX par le compartiment moteur -> capot -> vitre passager.

ça nécessite, de lever la voiture, pout le montage (1h)
et pour le démontage (30mn)

Demande à Torchvette comment il monte les PLX. Il m'a fait ça super discret, on ne voit rien du tout. Il est logé au-dessus du tablier en plastique qui descend sous le volant, et reste accessible en cas de reprog ultérieure.

le cable sonde qui va au plx tu le fait passer par le passage de faisceau principal qui se trouve au niveau de la batterie , et tu montes le plx cote chauffeur sous les commandes d ab , tu mets du simple face mousse ou joint un colson pourle brider sur le tube carre qui est sous le tableau de bord et voila

[img][/img]

christ59 a écrit:

le cable sonde qui va au plx tu le fait passer par le passage de faisceau principal qui se trouve au niveau de la batterie , et tu montes le plx cote chauffeur sous les commandes d ab , tu mets du simple face mousse ou joint un colson pourle brider sur le tube carre qui est sous le tableau de bord et voila

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c est qoi ce fouillis

C'est une pub pour 3M y a du Scotch partout sauf dans les verres

et puis, faut croire que ça colle au colson tous ça, cré vien dioux de nom de dioux

critique mais au moins ca fonctionne , photo du premier montage a l arrache pour tester apres j ai rangé un peu

Tu nous rassures Christ59! Bon le tien il fonctionne??? c'est déja ca!!!!

t inquietes Yann dans celle de noel il y a 2 WB monté comme cela , dans l ancienne de etla nouvelle de bossV8 idem et aucun soucis ! mais c est du PLX

Ah bon c'est parce que les wide band sont montés au scotch que Boss a des problèmes de masse ????

Bon tu me diras sur circus on est tous à la MASSE

non c est peut etre parce que ce jours j avais plus scotch et que j ai mis un chewing gum !!!

christ59 a écrit:

non c est peut etre parce que ce jours j avais plus scotch et que j ai mis un chewing gum !!!

C'est pareil

Fin du sujet pour le WB !!!

le 12V pour les WB et autre accessoires, il est là!
sous la console du volant, un toron de 5 fils
violet, rose, vert, gris et jaune.
Le jaune est actif, au tour de clef.
super facile a reprendre et a amener derrière le cendrier.
facile de trouver une masse dans ce coins également.

Bref, il faut oublier la boite a fusible.

petite vidéo que ça marche dans la journée


J'ai finalement bien merdé avec un câble depuis le début pensant bien faire.
Je pensais a tord, qu'il contenait une ferrite, et bien non, il contenait une bobine ce con.



Mise en place OK
Le fil pour la reprog est juste derrière, la plaquette de gauge qui est juste pausée, c'est démontable en 10s pour remettre cendrier.


j'en est profiter pour faire du cosmétique.

Gogoliath a écrit:

Mise en place OK
Le fil pour la reprog est juste derrière, la plaquette de gauge qui est juste pausée, c'est démontable en 10s pour remettre cendrier.

Jolies chaussettes de sport!
Il faut une BVA pour être chaussé comme ça en Corvette.

fin du sujet donc ton WB fonctionne ?

oui il fonctionne, j'ai juste oublié de coller un voltmètre sur le fil pour HP tuner.
mais le signal narrow fonctionnant, je ne vois pas pourquoi le signal wide ne marcherait pas.

Bonne nouvelle plus de câbles en vrac dans la vette !!! Bon prochaine étape Notre sorcier et DM perfo !

Et 550 HP pour notre Gogo .... avec un wideband pareil ca va booster!

On n'y croyait plus, hein Gérard! Allez trinquons

Cool! Enfin un chapitre clos... tant mieux, ca devait être rageant!

et ben bravo

Yann a écrit:

Et 550 HP pour notre Gogo .... avec un wideband pareil ca va booster!

On n'y croyait plus, hein Gérard! Allez trinquons

Heuuu !!! pour les 550 HP vas falloir faire quelques p'tit modif en + par contre pour le bordel en moins dans la Belle!!! alors là

Il n'y avait pas de bordel dans la voiture de Gogo c'était juste un laboratoire ambulant!

surtout quand on fais Open Bar, les éprouvettes permettent de faire de beaux mélanges et de jolies précipitations .

en tout cas je suis persuadé que le coffre des corvette est fait pour ca! Hauteur parfaite, les rangements pour, tout est plat, un filet à provision...