J'ai perdu un boulon !!!!...

Comme le dit le titre j'ai perdu un boulon !!!!...
Putain au sens propre...

ça fait plusieurs kilomètres (ils se compte en centaine... Oups...) que j'entends un truc qui tape dans la roue gauche surtout en passant dans les trous. le week-end dernier sur La Rochelle il faut chaud pour faire 10 bornes j'ouvre les fenêtre et là... Ho dit... le bruit s'entend vachement plus (sont pas si mal insonorisée en faite...) je fais des tests et me rend compte qu'en freinant le bruit partait...

je suis pas mécano loin de là mais je me suis dit que de retour sur Poitiers, j'enlève la roue pour voir ce que c'est...

et là... il manque un boulon !!!!





Putain j'ai fait au moins 400 Bornes avec ce bruit...

La question est : Ben je fais quoi moi maint'nant ????
On peut en trouver ou un boulon ?????
Pour le vocabulaire c'est le truc qui tient les étriers c'est ça ??? que je ne demande pas n'importe quoi !!!!

En tout cas pas ni pwoblèm, y'en a fait une wépawation maison...
Pas chew... Si si ça tient...



Disons que ça me permettra d'aller de garage en garage !!!!!...

je ne sais pas si ça risque grand chose... Il ne peut pas aller bien loin, en fait il tape contre l'intérieur de la roue...


Mais bon flute quoi !!!!!

roule pas comme ça, c'est aussi arrivé à Fred80 au Mans. il faut le remettre tout de suite et avec de la loctite , je regarde demain matin si j'en trouve un et je te l'envoie, par contre je te promet pas d'en avoir un.Promis je regarde demain matin.

dav88 a écrit:

roule pas comme ça, c'est aussi arrivé à Fred80 au Mans. il faut le remettre tout de suite et avec de la loctite , je regarde demain matin si j'en trouve un et je te l'envoie, par contre je te promet pas d'en avoir un.Promis je regarde demain matin.

OK merci

Je ne sais pas ou chercher en fait !!!!... juste un boulon c'est raide à trouver...J'espère que t'en trouveras un, ça m'arrangerait on va dire... beaucoup !!!

ça t'ennuie de démonter le second boulon ? Le prendre en photo et mesurer le pas de vis ?

willow41 a écrit:

dav88 a écrit:

roule pas comme ça, c'est aussi arrivé à Fred80 au Mans. il faut le remettre tout de suite et avec de la loctite , je regarde demain matin si j'en trouve un et je te l'envoie, par contre je te promet pas d'en avoir un.Promis je regarde demain matin.

OK merci

Je ne sais pas ou chercher en fait !!!!... juste un boulon c'est raide à trouver...J'espère que t'en trouveras un, ça m'arrangerait on va dire... beaucoup !!!

C'est du métrique ou de l'US ?
Metrique pas dur à trouver je pense
Si US, enlève l'autre vis et mesure le diamètre et nb de filets au pouce s'il te plait, je peux voir au boulot Lundi (l'idéal c'est un filon en pouce pour le filetage)

OK je vais démonter, je prends des photos et je mesure...
Si j'arrive à le défaire, avec ma force de lémurien, je risque d'en chier...

Merci pour votre aide.

de memoire du metrique , mais surtout ne roule pas avec ta reparation mac gyver, car tu risques de cisailler lautre boulon et la tu dis au revoir a ton etrier et qui en partant risque d'arracher ta durite et la plus de frein du tout !!!!!

http://www.corvetteamerica.com/cf/displaylearnmore.cfm?learnmoreid=3563&idlist=345,3563,3611,1785&searchdest=%2Fcf%2Flearnmorelist%2Ecfm%3Fsubcategoryid%3DX720&subcategoryid=X720

Les "How To" façon Willow, ça fait frémir

d'après le parts manual GM :

c'est un boulon M8x1.25 (pas d'info quant à la longueur).
part# GM : 18026153

c'est ton etrier de frein ... putain tu aurais pu te tuer !

J'ai bien fait 400 bornes sans qu'il soit attaché !!!!...
Bon c'est sur le plus sage et de ne plus bouger du tout !!!!....

J'avais pas l'impression qu'avec ma "réparation" je pouvais faire plus de dégat... je voulais juste essayer de le maintenir

Putain c'est dur de ne plus prendre la Camaro... C'est de la torture...

Voici les photos du fameux boulon...










J'espère que ça vous suffit...
En même temps je pense avoir compris comment se changeait les freins...
J'aurais au moins apris un truc en démontant ça...

Mister B. a écrit:

c'est ton etrier de frein ... putain tu aurais pu te tuer !

Ha ben ça va tu fait même pas peur toi

va chez opel commande s'en un.
Sinon je passe chez corvette à paris et je te l'envoie par la poste.

Opel j'y suis aller pour une vidange, ils ne veulent pas entendre parler de la Camaro...
Des bouffons...

OK on va attendre de voir si Dav88 ou mimi77230 en on un...

Merci Brice pour le service...

oh putain!!!!t'aurais pu aller au tas!!t'as une sacrée chatte!!!va faire un loto demain et un quinté!!

Si l'étrier est a l'arrière du disque comme dur la Vette, c'est le boulon du dessus qui est partie, faut pas avoir de gros freinage a faire, mais c'est pas le boulon le plus critique.

par contre le MC Gyver était un juste.

t'es UN DINGUE !!!


la tu la stoppe et tu roules plus please, pas envie d'un mort !

Ben oui je vais attendre un boulon...
Heureusement que j'ai eu la curiosité de regarder !!!!...

willow41 a écrit:

Ben oui je vais attendre un boulon...
Heureusement que j'ai eu la curiosité de regarder !!!!...

je viens de regarder , je croyais avoir gardé les boulons lors de mon changement de freins , mais malheureusement c'est pas le cas ,par contre par rapport aux photos ,c'est du classique comme boulon , tu devrais pouvoir trouver sans problème, y a bien quelqu'un sur le forum qui va te dégoter ça. Je suis désolé ,j'étais sur de les avoir gardé . SURTOUT NE ROULES PLUS , tu as eu de la chance une fois...........mets du freins filets quand tu remontes et fait serrer par un éléphant pas par un lémurien

Salut Willow,
une p'tite photo du plat de la tête de vis stp.
Merci

Ha merde faut que je redémonte ???
La tete de la vis elle est plate et c'est une clé de 12 qu'il faut... ça peut te suffire ou il faut vraiment que je redémonte...

Pas grave Dav88, merci d'avoir jeter un oeil Déjà si c'est du classique, j'espère que ce sera simple à trouver et que je ne resterais pas trop longtemps immobilisé...

Par contre dans la nuit (oui ça ma travaillé ce boulon) j'ai pensé à un truc plutôt désagréable...
Et si au lieu de l'avoir perdu, il s'était cassé !!!! la ce serait pas drôle du tout !!!!!...

s'il est cassé, il faut aussi changer l'axe sur lequel l'étrier coulisse (là où tu visses ton boulon)

part# GM : 18026161

pour le boulon, tu peux trouver ça ici. par contre, il faut vérifier les inscriptions sur la tête de boulon avant. ça donne la résistance du boulon.

Vince The Butcher a écrit:

s'il est cassé, il faut aussi changer l'axe sur lequel l'étrier coulisse (là où tu visses ton boulon)

part# GM : 18026161

pour le boulon, tu peux trouver ça ici. par contre, il faut vérifier les inscriptions sur la tête de boulon avant. ça donne la résistance du boulon.

Donc Willow tu fais une photo ou tu relèves ce qu'il y a de marqué..
8.8 12.9 etc...
Pour savoir s'il est cassé, regarde s'il y a un morceau dedans

OK, je regarderais dans l'après midi et je vous donne ça...

Là je part en ville pour le cadeau d'anniv de ma moitié...

A plus et encore merci pour votre aide... Je regarderais en même s'il est cassé ou pas...

Bon premièrement bonne nouvelle le boulon n'est pas cassé dedans...
Ouf... Je suis un peu soulager de ce côté là...

C'est quand même bizarre qu'il se soit desserré c't'apotre...

Voici une photo de l'autre boulon, mais y'a rien sur la tête, ni chiffre ni quoi...






Cette photo j'la met juste parce qu'elle m'a fait marrer... j'en ai fait plein... pas facile de prendre un boulon derrière la roue !!!!...
L'appareil à fait le focus sur moi plutôt que le boulon !

L'est content l'APN, l'a r'connu papa... C'était le boulon que j'voulais moi