Toit carbone

Dis moi plutôt ce que tu penses des bandes RF rouges
J'ai un copain dans l'Ohio qui a une grise avec les bandes, rabaissée comme la mienne j'aime bien le look

Tu vas me dire c'est pour moi et je peux toujours les enlever mais avec les jantes grises anthracite ça va péter

makoshark a écrit:

Dis moi plutôt ce que tu penses des bandes RF rouges
J'ai un copain dans l'Ohio qui a une grise avec les bandes, rabaissée comme la mienne j'aime bien le look

Tu vas me dire c'est pour moi et je peux toujours les enlever mais avec les jantes grises anthracite ça va péter

ouai c'est pour toi , ,mais ça va lui donner un look sympa.

dav88 a écrit:

makoshark a écrit:

Dis moi plutôt ce que tu penses des bandes RF rouges
J'ai un copain dans l'Ohio qui a une grise avec les bandes, rabaissée comme la mienne j'aime bien le look

Tu vas me dire c'est pour moi et je peux toujours les enlever mais avec les jantes grises anthracite ça va péter

ouai c'est pour toi , ,mais ça va lui donner un look sympa.

Merci mon Dav SI j'ai oublié les verrues sur le bumper arriere

makoshark a écrit:

dav88 a écrit:

makoshark a écrit:

Dis moi plutôt ce que tu penses des bandes RF rouges
J'ai un copain dans l'Ohio qui a une grise avec les bandes, rabaissée comme la mienne j'aime bien le look

Tu vas me dire c'est pour moi et je peux toujours les enlever mais avec les jantes grises anthracite ça va péter

ouai c'est pour toi , ,mais ça va lui donner un look sympa.

Merci mon Dav SI j'ai oublié les verrues sur le bumper arriere

ah oui , ça faut faire péter

On attend les photos....

J'aime bien les bandes Ron Fellows, mais là une caisse gris clair, le toit carbone, les jantes gris anthracite + 2 bandes rouge

On peut pas les trouver en carbon les bandes ? Pour faire un rappel du toit, je sais pas si ça ferai bien, mais en rouge ça va peut etre faire un peu multicolore...

A voir, de toute facon, ça se retire facilement si t'aimes pas

SylverStyle a écrit:

J'aime bien les bandes Ron Fellows, mais là une caisse gris clair, le toit carbone, les jantes gris anthracite + 2 bandes rouge

On peut pas les trouver en carbon les bandes ? Pour faire un rappel du toit, je sais pas si ça ferai bien, mais en rouge ça va peut etre faire un peu multicolore...

A voir, de toute facon, ça se retire facilement si t'aimes pas

+1

à voir au début avec le rouge, si ca va pas, l'idée du carbone est pas mal, mais faut pas que ca fasse "too much"...

Oui vous avez raison, j'y ai pensé mais j'avais acheté les bandes avant d'avoir la C5 Après les bandes carbones pour le rappel pourquoi pas mais sur une aile ou gris anthracite comme les jantes

L'avantage comme dit Sylvain c'est que si ça fait Jacky , c'esr réversible, je vire

si vous voulez voir un mec qui bosse bien, https://corvettecircus.forumsactifs.com/t6060-le-covering-de-ma-camaro
à la fin quand j'irais la récupérer, je donnerai l'adresse à qui veut...

Voilà, ça c'est fait











Et une chtit sur le pont, pour ceux que ça interresse



Vidange moteur 5W30 MOBIL 1 et boite faite ce matin avec le DEXRON VI de GM ça passe comme dans du beurre

Aller bon week-end et amusez vous bien ce soir, mais molo quand mème avec le Jack

ça rend super

ca rends vraiment bien, manque les jantes noires ^^

merci pour la photo du pont, mais hélas, j'ai du me ranger a l'avis de mdme .... NIET

Ca rend trop bien....

Deterrage de post le toit Hexis a été fait dès le début, les jantes Z06 Competition Grey après et deux trois bricoles (entourage de compteur, pieces hydrocarbon à petite dose...) Les photos sont dans ma signature pour ceux qui veulent voir rien d'exceptionnel juste pour partager

Là Jake est chez mon carrossier, vu le temps c'est mieux d'être à l'abri chauffée (à la maison elle dort sous la bâche, la Stingray est propriétaire du garage, privilège de l'age) , pour virer les" verrues" enfin, peut-être les répétiteurs de clignos tant qu'à faire puisque je fais une complète en Noire mat/satinée

Même si cela va mieux aux autos avec des arrêtes (lambo, C6...) j'ai des contact aux US sur les produits Dupont à utiliser et par la même des photos
Vu le caractère Bad de l'engin, je veux un look plus Bad également après c'est histoire de goûts je pense jouer ensuite avec du covering carbone ici et là...

Voici quelques photos du futur résultat :





Après celle-ci est une EU :



Celle-ci contraste Mat/Brillant mais capot pas à mon gout (dû au compresseur) : (mais la photo est superbe je trouve)

j'ai hâte de la voir en vraie

j'adore !!

hâte de voir le résultat et intéressé pour faire la même chose peut être

les 1eres photos sont magnifiques, mais tu garde les retros d'origine ou tu met les f1 des photos ?

la lame avant est magnifique, mais je ne suis pas sur qu'elle passe les dos d'ane chez nous ^^

+1 ca rend pas mal !!

Pour la lame UHSPC, oublie vu comme tu dit les dos d'ânes et les routes chez nous (c'est pas les billards ricains) déjà vu le rabaissement que j'ai tu verrais les bavettes plastiques

Dommage parce qu'elle est très belle...

Les rétros, je pense garder le galbe de ceux d'origines, là les rétros ne vont pas forcément avec les galbes de la C5 je trouve...mais bon d'ici là une autre idée surgira peut-être

Très jolie ta C5 Makoshark, je viens d'aller faire un tour sur ton site via ta signature. Les jantes vont vraiment bien avec le toit. Tu es resté en 17/18 pouces?

makoshark a écrit:

Pour la lame UHSPC, oublie vu comme tu dit les dos d'ânes et les routes chez nous (c'est pas les billards ricains) déjà vu le rabaissement que j'ai tu verrais les bavettes plastiques

Dommage parce qu'elle est très belle...

Les rétros, je pense garder le galbe de ceux d'origines, là les rétros ne vont pas forcément avec les galbes de la C5 je trouve...mais bon d'ici là une autre idée surgira peut-être

tout a fait d'accord avec toi

par contre, les photos de ta vette ''photoshopées" ne rendent pas super, le covering fait un peu ''gris'' (normal tu me diras, tu as une grise d'origine)

pour ton covering, tu as déjà eu un devis ? et tu compte faire l’intérieur des portes également ?

Nico-v8 a écrit:

Très jolie ta C5 Makoshark, je viens d'aller faire un tour sur ton site via ta signature. Les jantes vont vraiment bien avec le toit. Tu es resté en 17/18 pouces?

Merci Nico Oui obligé car j'ai acheté 4 Toyos neufs en T1R (qui sont top en comportement et montée en température) dès que j'ai récupéré la C5...
donc quand j'ai acheté les 4 jantes je suis resté en 17" et 18" pour éviter de re-changer de pneu
Plus tard, quand il seront rincé, on verra pour upgrader en 18" et 19"

uhspc a écrit:

makoshark a écrit:

Pour la lame UHSPC, oublie vu comme tu dit les dos d'ânes et les routes chez nous (c'est pas les billards ricains) déjà vu le rabaissement que j'ai tu verrais les bavettes plastiques

Dommage parce qu'elle est très belle...

Les rétros, je pense garder le galbe de ceux d'origines, là les rétros ne vont pas forcément avec les galbes de la C5 je trouve...mais bon d'ici là une autre idée surgira peut-être

tout a fait d'accord avec toi

par contre, les photos de ta vette ''photoshopées" ne rendent pas super, le covering fait un peu ''gris'' (normal tu me diras, tu as une grise d'origine)

pour ton covering, tu as déjà eu un devis ? et tu compte faire l’intérieur des portes également ?

Oui tu as raison le photoshop est pas terrible, je l'ai fait faire par un pote car avec du gris, la manip que je connais qui est top pour changer les couleurs ne fonctionne qu'avec du rouge, du bleu, du jaune... je suis pas au top avec ce logiciel (dommage ça a l'air top)

Jake (ma C5) fera comme ma Stingray, je la conserverai (trop de modifd et de caractère et vu mon budget, e vois pas avec quoi je pourrai avoir plus de sensation ) c'est pour ça que je n'opte pas pour du covering (beau résultat mais à mon avis pas assez de recul sur le vieillissement, la reversibilité, les plis, différences de températures, intérieurs de porte bref pas convaincu...) ce sera donc une peinture complète de qualité

J'ai un pote qui est démonstrateur Dupont Peintures et nous sommes en train de regarder ça avec des potes aux US et mon carrossier pour pas se louper un gars aux US avec qui je communique (photo plus haut) me donne ses conseils donc on va faire au mieux...j'hésite juste à boucher mes répétiteurs de clignos

ok, je comprends mieux. je suis du même avis que toi.

pour les répétiteurs ar, les miens étaient orange d'origine, j'ai essayé des rouges, puis je les ai teintés... bof bof dans tous les cas

puis j'ai trouvé des clears, avec led rouge, c'est le top (pour moi)

Oui d'accord avec toi, pour l'arrière j'ai mis des rouges mais les clignos sur les ailes avant j'ai monté des transparent de 206 qui vont mieux que les oranges mais je voulais faire comme sur les versions US, des ailes sans clignos c'est plus lisse plus "pure" en design je trouve...enfin c'est des bricoles

makoshark :
je sais pas si ça va t'aider, mais perso, j'ai vernis ma C3 avec du vernis "MAT" de chez PPG.
c'est un effet satiné (d'après la fiche technique, 12-18% de brillant).
je crois avoir lu que ce vernis avait été développé par PPG pour Lambo (je ne sais pas ce qu'il en est).

c'est du bon produit, mais il faut que le peintre assure bien (pas comme moi quoi) car on ne peut pas retouche les coulures ou poussières (il faut vivre avec).

voilà la fiche technique (PPG D8113) :
https://buyat.ppg.com/Refinish_SSA/Common/ShowPdf.aspx?AppId=2&BrandId=3&LanguageId=16&IntDialCode=33&PdfId=10954&ProductCode=D8113