Collecteurs ARH

Corvette C5

ARH 1 ¾ with cat $1699





Corvette C6 Z06

ARH 1 7/8 with Cat C6 Z06- $1789


Camaro 98-02

Headers for 99 Z28 with Catted Y pipe $1499.99


Prix livrés chez DB Exoticcar!

je sais pas si je vais pas m'interessé à ce type d'article

Et pour C6 1 3/4 avec cata 2"5 ? Tu connais pas le prix ?

C'est bolt on, ou il faut en plus prendre l'option "Ext Harnesses"

macaron a écrit:

Et pour C6 1 3/4 avec cata 2"5 ? Tu connais pas le prix ?

C'est bolt on, ou il faut en plus prendre l'option "Ext Harnesses"

C est bold on. Comme la c5 le prix.

Il manque le port ca devrait etre dans les 300 dol (a confirmer)

dav88 a écrit:

je sais pas si je vais pas m'interessé à ce type d'article

.

J arrête pas d' y penser mais après je risque de ne plus m arrêter j aimerai bien avoir plus de sauce a bas régimes en haut il y en a assez pour l instant...

Ti prend les collecteurs et moi le wideband

[quote="NAD"]

dav88 a écrit:

je sais pas si je vais pas m'interessé à ce type d'article

.

J arrête pas d' y penser mais après je risque de ne plus m arrêter j aimerai bien avoir plus de sauce a bas régimes en haut il y en a assez pour l instant...

Ti prend les collecteurs et moi le wideband [/quote

C'est completement asseptisé la Z06, faut changer ca !

dav88 a écrit:

je sais pas si je vais pas m'interessé à ce type d'article

+1

NAD a écrit:

dav88 a écrit:

je sais pas si je vais pas m'interessé à ce type d'article

.

J arrête pas d' y penser mais après je risque de ne plus m arrêter j aimerai bien avoir plus de sauce a bas régimes en haut il y en a assez pour l instant...

Ti prend les collecteurs et moi le wideband

cette fois ,on pourrait p'etre faire le contraire

Mister B. a écrit:

Corvette C5

ARH 1 ¾ with cat $1699
...
Prix livrés chez DB Exoticcar!

Et tu peux demander si c'est possible d'avoir QUE le collecteur ARH, en 2", pour C5, sans AIR, mais avec l'extra bung, le tout livré chez DB ?

FanLS9 a écrit:

Mister B. a écrit:

Corvette C5

ARH 1 ¾ with cat $1699
...
Prix livrés chez DB Exoticcar!

Et tu peux demander si c'est possible d'avoir QUE le collecteur ARH, en 2", pour C5, sans AIR, mais avec l'extra bung, le tout livré chez DB ?

1-7/8 tu veux dire.
Non c est pas possible c est avec le xpipe (cats ou non) et c est deserve aux membrrs de l asso

Mister B. a écrit:

FanLS9 a écrit:

Mister B. a écrit:

Corvette C5

ARH 1 ¾ with cat $1699
...
Prix livrés chez DB Exoticcar!

Et tu peux demander si c'est possible d'avoir QUE le collecteur ARH, en 2", pour C5, sans AIR, mais avec l'extra bung, le tout livré chez DB ?

1-7/8 tu veux dire.
Non c est pas possible c est avec le xpipe (cats ou non) et c est deserve aux membrrs de l asso

non, j'ai bien dit "2 pouces"
t'inquiète, je demande directement chez ARH

2 pouces? Tu n auras pas assez de backpressure sauf si tu mets un moteur de 9 litres...
C est absurde...
Avec un ls1 stock, c est une mauvaise idée...
Je perds pas mon temps avec ca

346 CI, mais compressé
déjà que stock on gagne à mettre un 1"7/8 plutôt qu'un 1"3/4, j'ai tout interêt à mettre un 2"
je viens de demander chez ARH, ils doivent voir ! (construction spécdiale à partir d'un certain seuil de commande)

1 3/4 pour les 5.7 atmo.
1 7/8 pour les ls7 et les ls1 compresses.

Pas plus ca sert a rien a part perdre du couple sur toute la plage.

2' et culasses stock c est pas du tout judicieux

Mister B. a écrit:

1 3/4 pour les 5.7 atmo.
1 7/8 pour les ls7 et les ls1 compresses.

Pas plus ca sert a rien a part perdre du couple sur toute la plage.

2' et culasses stock c est pas du tout judicieux

1-7/8 trop gros pour du stock, ca a toujours été annoncé, mais les chiffres parlent ! (mieux en 1-7/8 qu'en 1-3/4 même sur stock)

Oui oui super tu dois avoir raison. Fais comme tu veux

FanLS9 a écrit:

Mister B. a écrit:

1 3/4 pour les 5.7 atmo.
1 7/8 pour les ls7 et les ls1 compresses.

Pas plus ca sert a rien a part perdre du couple sur toute la plage.

2' et culasses stock c est pas du tout judicieux

1-7/8 trop gros pour du stock, ca a toujours été annoncé, mais les chiffres parlent ! (mieux en 1-7/8 qu'en 1-3/4 même sur stock)

On attend les courbes de passage au banc.