Check engine Z06

Alors voila suite à une sortie circuit sur le ring ce week end, j'ai mon voyant d'allumer ! La voiture a moins de peche et quand je roule à petite vitesse on dirait qu'elle fait des micro coupures...


N'ayant aucun garage qualifié pour ce type de voiture dans ma région, qqn d'ici aurait il une idée du soucis ! Sachant que c'est ma voiture de tout les jours, est ce grave si je roule comme ca ? ( a faible vitesse uniquement)

Merci d'avance pour votre aide...

achete un lecteur de code OBD.

Ca peut etre rien, comme ca peut etre grave.

Nul ne le sait ! En connaissant le code erreur, tu le connaitra la cause de ton pb.
tu habites ou ?

A laon a 150 km au nord de Paris !

Surtout que la voiture n'a que 10000 kms et c'est arrivé d'un coup !!

mitch02 a écrit:

A laon a 150 km au nord de Paris !

Surtout que la voiture n'a que 10000 kms et c'est arrivé d'un coup !!

sinon passe me voir, tu seras vite fixé ... (78 à coté de plaisir).

Sinon elle n'est pas sous garantie ?

Si elle a des petits raté quand tu as le voyant check engine, c'est "normal" car tu es en mode dégradé et les C6 Z06 tresautent en mode dégradé.

J'ai lu quelques ici qu'on pouvait trouver le code erreur via une manip de l'odb, c'est valable aussi sur z06 ? Je me suis dit pareil pour le mode dégradé ! Non elle n'est pu sous garantie depuis peu !!!

mitch02 a écrit:

J'ai lu quelques ici qu'on pouvait trouver le code erreur via une manip de l'odb, c'est valable aussi sur z06 ? Je me suis dit pareil pour le mode dégradé ! Non elle n'est pu sous garantie depuis peu !!!

non sinon je t'aurais dit de faire la procédure ....
Les seuls moyens qui te restent sont :

-Allez chez un garagiste qui a un scanner odb
-Achetez un scanner odb
-Passer chez moi, prendre une biere et lire tes codes erreur. Par contre j'ai pas beaucoup de temps ce week end. J'ai que demain entre 11h30 et 12h30 de dispo.

déjà une première a analyse avec les code PCM

https://corvettecircus.forumsactifs.com/t6334-codes-erreur-la-bible-sujet-bio

et tu nous donne les liste des code en C de la voiture.

Ce week end impossible pour moi ! Je vais essayé d'aller chez chevrolet mais ils n'ont jamais vu une z06 lol ! Sinon je monterais chez toi bientot !

Donc la manip c6 non valable sur z06 c'est bien dommage !

Gogoliath a écrit:

déjà une première a analyse avec les code PCM

https://corvettecircus.forumsactifs.com/t6334-codes-erreur-la-bible-sujet-bio

et tu nous donne les liste des code en C de la voiture.

sur les C6 ils ne peuvent pas lire les codes d'erreurs à partir du tableau de bord ...

Je comprend alors ! Je me suis exiter dessus pour rien !

c'est bien bidon, j'étais pas au courant.

Gogoliath a écrit:

c'est bien bidon, j'étais pas au courant.

quand on dit que la c5 c'est ce qu'ils ont réussi presque de mieux !

encore une raison qui ne me fait pas hésiter à aller vers la c6 ... au mieux une c5 z06 mais le coffre limité me donne pas envie du tout ...

Verifie bien tes bougies. j'ai eu un pb similaire il y a peu
de temps: cable de bougie mal emboité =>moteur en mode dégradé,
ralentit instable, trou dans l'accélération.
Regarde , on ne sait jamais

Je vais y jeter un oeil mais je doute que ce soit ça ! J'ai fait 2 pleins au 95 car plus de 98 autour du ring, ça peut avoir un rapport ?

Non pas possible.

Un bon lecteur OBD II et tu en sauras plus.. Faut juste avoir un pc portable à mettre au bout...

Un bon logiciel payant mais pas mal et en français voir le site OBDFacile .... 15 € ou 49 € avec l'interface... Je te dis ca de mémoire ...

Bon bah voila la z est passée au diag et les codes erreurs sont

P0171
P0174

P0171
Fuel Trim System Lean Bank 1
ECM
DTC P0171 or P0174 in Engine Controls - 6.0L

P0174
Fuel Trim System Lean Bank 2
ECM
DTC P0171 or P0174 in Engine Controls - 6.0L

Code d'erreur pour une C6 (non Z06)

P0171
Fuel Trim System Lean Bank 1

P0172
Fuel Trim System Rich Bank 1

P0174
Fuel Trim System Lean Bank 2

P0175
Fuel Trim System Rich Bank 2

tu serais pauvre sur les deux bancs

t'as changé ton admission ?
peut être une syncro du papillon qui a bougé quand tu faisais de la piste?
Une prise d'aire quelque part?

en tous cas, évite de rouler fort dans ces conditions.

Non non je n'ai rien changé, hormis avoir roulé sur le ring en Allemagne avec du 95 allemand !!! Chez Chevrolet ils me disent soit débimetre ou sonde lambda !

mitch02 a écrit:

Non non je n'ai rien changé, hormis avoir roulé sur le ring en Allemagne avec du 95 allemand !!! Chez Chevrolet ils me disent soit débimetre ou sonde lambda !

Ach... Faut mettre du SP98 au Lux c'est moins cher!

deux hypothèses, a chercher en effet.

La première station Luxembourgeoise était a 150 km lool !!! Autour du ring les 2 stations proches n'avaient plus de 98 et je me voyais mal être la haut et regarder les autres !!! Le voyant est apparu le lundi en fin de journée...

Sinon en Allemagne, il tombe une fine couche jaunatre, de je ne sais pas quoi, et je me demande si il pourrait pas y avoir un leger dépot sur le débimetre car le moteur en est recouvert !

mitch02 a écrit:

La première station Luxembourgeoise était a 150 km lool !!!

Ah bin oui moi j'y vais sur la route en passant.

Ouai à Berchem, j'en ai mis à l'aller et au retour mais bon la haut pas le choix !