Help - j'ai des variations de tension

Lorsque je suis allé voir Brice pour la reprog, il a pris peur car à cause de variations de tension électrique, le PC avait du mal à lire et à transmettre les infos.

J'ai aussi remarqué que lorsque je branche mon iPhone :

- je ne peux l'écouter que quelques secondes, ensuite l'autoradio se met en ERR et passe sur la radio
- l'iPhone ne cesse de s'allumer et de s'éteindre comme s'il subissait des variations de courant électrique

Je n'ai jamais eu cela auparavant et je n'ai pas d'autres symptômes que ceux décrits.

Les dernière interventions que nous avons faites :

- collecteurs
- wideband
- shunt du coupe circuit
- clignos dans les bumpers
- reprog

Quelqu'un aurait une idée ?

Merci.

Je dis peut être des conneries...mais le gros soucis des vettes, c'est la masse...

tu es sûr de tes points de contacts chassis ?

essaye de voir ci ton iPhone a le même problème juste brancher sur l allume cigar moteur éteint ci le défaut est apparent uniquement moteur en route je pense que l alternateur serais en défaut ( la partie qui régulateur de tension) ci c est le cas roule pas comme ça tu pourais tout cramer

Explo : aurais tu un plan avec les emplacements ? On en a regardé quelques uns.

Jon : je crois pas. Je vais vérifier. Mais lorsque Brice fait un flash, le moteur ne tourne pas. La clef est sur acc. Et il a détecté ce problème.

Une autre modif que j'ai oublié de mentionner : batterie optima red. Mais ça fait un moment.

La pub dit:
Si vous n'avez pas un Iphone? vous n'avez pas un Iphone!
comprenez :
pas de Iphone = pas de problème!



les cosses de la batteries oxidées ?

T'es bien placé pour parler de ca Gogo.... T'as pas des problèmes d'alimentation de ton wideband toi ???? et le Lapinou aussi quand le Sorcier a connecté son HP Tuner il y avait des problèmes d'alim.... Z'etes tous sous voltés avec vos C5 ... fallait acheter des Mazda !!!!

Lapinou avait une batterie HS.
Moi, c'est WB qui marche quand il veut, pas encore eu le temps ce WE de refaire des tests.
il s'allume et a une tension stable au cul, mais des sauts dans la mesure de l'AFR.
Vais voir ce jeudi ce que je peu lui faire, sinon je change pour autre chose.

Tu devrais remettre les collecteurs d'origine oui... parce que les widebands c'est pas ca.... avec toi !!!!

Oui c'est vrai batterie HS

Bon j'ai branché l'iPhone moteur coupé et clef sur acc. Ben c'est pareil : l'iPhone s'allime et s'éteint et lorsque je mets l'autoradio sur aux, il choppe l'iPhone pendant quelques dizaines de seconde, puis affiche ERR et remet la radio ...

Donc, c'est pas l'alternateur.

En rapport avec le montage du WB ?

Possible, je ne sais pas bien ou chercher.

Boss tu as un controleur (un multimêtre) ? Tu nous fixes le câble noir de ton multimetre quitte à y mettre une rallonge direct sur la borne - de ta batterie et tu refais les essais... si tout va bien c'est donc un problème de masse !!!

Je vais m'en procurer un. Je vais essayer de rien griller. L'électricité, c'est pas trop mon truc.

Bon, j'ai un multimètre.

Je sais pas comment ça marche ni les tests qu'il faut faire ...

Si une bonne âme pouvait me guider ...

pas de rapport avec le WB , j ai repris la masse du WB sur un point de masse existant deja d origine

par contre petit HS gogo tu devait pas acheter un autre WB ???????

tu fait quoi cet apm tu bosses ?

christ59 a écrit:

par contre petit HS gogo tu devait pas acheter un autre WB ???????
tu fait quoi cet apm tu bosses ?

comme beaucoup je suis au taff.

gogo la question de cette apm ete pour bossv8 , toi tu avait juste la question du wb

Je peux t'aider par téléphone cet après midi si tu veux....

C'est super sympa mais je suis au boulot aussi.

Ca serait pas le shunt du coupe circuit qui merderait?

salut cedric regarde deja au niveau de l antenne de la radio il y a une masse a ce niveau

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je dirai comme Explo une Masse

alors des news ???

Ben la, je pars pour Lyon. Sans la vette. Je vais regarder dimanche.

Comment je teste ?