Scorpion c'est de la MERDE

QUE TOUT CEUX QUI ON DES SCORPION UN JOUR OU L'AUTRE S'ATTENDRE A CA

Par chance ça m'est arrivé au ralenti sur un parking a coté de chez moi en plus coté admission.
Donc pas de degat, il y aurait certainement eu de la casse coté échappement ...
Brice m'avait envoyé quelques photos me montrant ces putains de rollers pété t' inquiète, je lui repond si ils les fabriquent c'est que c'est du bon matos et puis ça fait 20000 bornes que je tape dedans alors !

Ben non !!!

PS misterB
(merci pour les yella terra !)





c'est sur que c'est beau mais c'est loin d'être costaud !

Joli mais cassant.... quoi!!! surtout que sous le cache culbuteurs le coté éfficace et costaud suffit bien

No Fear tu sais ce qu'il te reste à faire!!

Et malheureusement, y a bon nombre de pièces after market ricaine qui sont de la merde comme ça... Tant que je peux me limiter à du GM, franchement je le fais, ils subissent pas les mêmes tests de fiabilité.

ça a ce qu'il parait c'est le top...mieux que du GM et surtout pour les moteurs préparés !

Nico-v8 a écrit:

No Fear tu sais ce qu'il te reste à faire!!

Et malheureusement, y a bon nombre de pièces after market ricaine qui sont de la merde comme ça... Tant que je peux me limiter à du GM, franchement je le fais, ils subissent pas les mêmes tests de fiabilité.

Pas pour des moteurs modifies....

Et ceux de gm perdent leurs aiguilles...

Mister B. a écrit:

Pas pour des moteurs modifies....

Et ceux de gm perdent leurs aiguilles...[/quote]

Oui c'est vrai... Les aiguilles c'est toujours moins grave, mais bon je crois que si ça m'arrive je mettrai aussi des Yella Terra, quand c'est pas bling bling ça fait un peu plus sérieux déja.
J'ai d'ailleurs remarqué que les pièces en général de couleur anodisée sont cassantes, de l'alu merdique de Chine. Y a qu'à voir les vis sur les motos de cette couleur, les embouts de guidon etc.

L'anodisation, c'est un procédé d'electrolyse pour une corrosion contrôlée de l'aluminium....

Si derrière tu ne colmate pas correctement (procédé spécial ) tes pores restent ouverts et la corrosion peut "creuser"

De plus, tout ce qui est anodisé "couleur" c'est général pour du bâtiment (profilés) ou des pièces décos mais surtout pas pour des pièces mécaniques avec contraintes

C'est typique US ce blingbling

NB: même raisonnement pour des jantes chromées: le procédé fragilise complètement l'alu...théoriquement interdites en Europe

c est quoi les references chez yella terra ?

christ59 a écrit:

c est quoi les references chez yella terra ?

YT6645 pour un Ratio de 1,7 et YT6646 pour un ratio de 1,8

Les scorpions, c'est de l'acier à ferrer les dindons

oups !! la boulette !!

bon je garde les miens pour l'instant.. on verra.
si un jour j'ai l'occasion de les remplacer ok mais sinon ça va rester comme ça...
j'ai toujours le jeu complet d'origine au cas ou...

Salut Fred

Tu as controlé les cache culbu ?

Ca peut arriver que ca touche...mais je ne vois pas de marque de frottement sur les rockers

LE FAUSSAIRE a écrit:

Salut Fred

Tu as controlé les cache culbu ?

Ca peut arriver que ca touche...mais je ne vois pas de marque de frottement sur les rockers

Apparament il n'y a rien, je vais controler la tige de culbu.
Je remonte vendredi soir...
On verra bien

déjà c'était les bonnes longueurs en tiges culbu ? parce que là, c'est que les rocker ont été montés bien haut et cassé en appui ...

c'est quoi cette histoire de ratio 1.7 et 1.8 ? dslé je comprend pas ...

Ca va le faire Fred! Et il faut que le Sub soit top opérationnel pour la fin juillet! Il nous faut un Burn... un vrai comme tu les fais si bien

zeez a écrit:

déjà c'était les bonnes longueurs en tiges culbu ? parce que là, c'est que les rocker ont été montés bien haut et cassé en appui ...

c'est quoi cette histoire de ratio 1.7 et 1.8 ? dslé je comprend pas ...

ca depend de la levée de ton AAC et la longueur de tes tiges de culbu doit matcher

et dans le cas présent ?
aac d'origine ? ratio des rockers ?

j'ai déjà fait 45.000km avec les miens sans soucis.....

NoFear a écrit:

j'ai déjà fait 45.000km avec les miens sans soucis.....

c'est un défaut de matière de toutes façons , peut être que tu es tombé sur une bonne série

Fred monte a 6500 tours et a plus de puissance...sans compter le poid

ça y est ces putains de scorpion sont a la poubelle !!!
Remplacés par des yella terra ...1er coup de clef demarré ...rien de cassé .
Ils n'ont pas la méme forme ? Plus courbés, morgan se demande si l'ouverture qui est maitenant plus importante, peut jouer un rôle sur la puissance ?
Plus qu'une vidange a faire et hop pret pour les run ...

Merci pour la rapidité de livraison !!!

ça va mettre des branlées

Ca fait moins bling-bling.... mais surement plus efficace..... Je vois que Morgan ne chome pas!

Yann a écrit:

Ca fait moins bling-bling.... mais surement plus efficace..... Je vois que Morgan ne chome pas!

Héééééé yan.....il a fait un coté...et moi l'autre !!!

Eh Fred si tu le payes à plein temps c'est de l'arnaque!

Au fait il n'y a pas un coté qui cliquete moins que l'autre????