Changement de bougies sur une Z28...

Ce week-end pou les 10 ans de ma belle, je lui ai offert des bougies neuve.
Leur remplacement n'est pas simple, côté droit pas de souci 20 minutes suffisent... Côté gauche, c'est pas la même chanson...

Après avoir réussi à enlever les 2 premières bougies on s'est vite rendu compte que les 2 autres étaient vraiment innaccessible...

Déjà pour enlever la 1er bougies, on a pas l'air con :



(faut avoir confiance en ses arrières !!!!!...)

Ouais on a beau regarder...
Elle sont trop loin :



Après réflexion et surtout après m'etre coincé le bras dans l'moteur (oui je les mis dans la douleur en forçant, à force de tritouiller le file pour débrancher la bougies, mon bras à gonflé et impossible de le retirer, j'ai du attendre 5 minutes comme un con avec le bras dans le moteur, j'étais allongé sur le moteur à ce moment là !!!!...)

Bref après réfléxion, on retire les 2 bobines centrales... Houa ! ça devient accéssible... aller zou on vire la rampe à bobine :



En regardant bien mon avant bras gauche, juste dans le prolongement de la rampe à bobine, on voit bien mon bras torturé coincé !!!!

Bon maintenant c'est vraiment mieux pour travailler.... C'est pas facile... mais mieux...
Donc sur la Z28 on vire la rampe à bobine... Pas besoin de démonter la clim (on y a sérieusement pensé !!!!...)



Ensuite on remet les petites bougies... j'utilise un bout de tuyau... plus simple pour les placer !



Ensuite on remonte la rampe à bobine et on pense à brancher tout de suite la dernière bobine avant de remonter les 2 bobines centrales... (on pense aussi à tous les écrous !!!!... )

Et voila les beaux files rouge...



Par contre les avants bras on bien morflé...




Mais après on peu boire un petit verre bien mérité :



A la votre



Crevé mais content...

Tu sais que t'es beau quand tu travailles joli Willow!!!! Bon je sens que la Kojackette va etre jalouse mais pas grave je te fais un gros bisou et te félicite pour ce travail titanesque......

note à moi même : ne pas travailler sur son moteur quand Yann est derrière...

Sinon merci pour les félicitation... Mais heureusement que mon beauf m'a aiguillé sur ce qu'il fallait faire...

willow41 a écrit:

note à moi même : ne pas travailler sur son moteur quand Yann est derrière...

Sinon merci pour les félicitation... Mais heureusement que mon beauf m'a aiguillé sur ce qu'il fallait faire...

T'as raison mon Willow... surtout qu'avec mes 100 kilos tes arrières vont s'en rappeler .....

Bon c'est pas le tout mais j'espère que tu les as rodé tes bougies

pas facile,
heureusement que t'es gaulé pour passer dans les espaces restreins.

t aurais pu en profiter pour faire nettoyer les caches culbuteurs a ton beauf quand même, on a l'impression qu'il n'y a que toi qui bossait.
et que toi qui

Les caches culbu, j'y ais pensé trop tard, j'avais remonté la rampe...
C'est pas bien grave de toute façon une fois que la rampe à bobine est montée on ne les voit plus !!!!...

salopiaud!

j'ai mal quand je vois certains compartiment moteur.

M'en fou du moment qu'elle avance !!!!!....

Je reconnais que j'ai un peu honte de son état, je suis resté sans voie quand j'ai vue le bloc de la C4 ZR1 de daviddu79, vraiment magnifique pour l'age de la voiture...

C'est vrai que c'est beau... mais bon... J'ouvre rarement mon capot

ça me rappelle quelquechose..................