Installation Short shifter!

Et voilà, ce matin j'ai installé mon short shifter!







Incroyable comment ca change tout! C'est précis et direct! Les rapports passe à une vitesse! Presque comme une moto

Bon par contre, c'est plus viril (faut pas y aller petit bras), mais les sensations sont top! La première avait tendance à pas s'enclenchée comme il faut avant, la ca passe tout seul

C est top.
Quand je reprends une c5 stock avec le levier de 10 metres ca fait bizarre!

C'est clair que c'est mieux que l'origine.

tu as prit quelle marque?
il m'en faudrait un aussi mais je sais pas trop quoi prendre mgw c'etait pas mal sur la C5 aprés il y a peut etre mieux?

NAD a écrit:

C'est clair que c'est mieux que l'origine.

tu as prit quelle marque?
il m'en faudrait un aussi mais je sais pas trop quoi prendre mgw c'etait pas mal sur la C5 aprés il y a peut etre mieux?

NGW c'est le top.

La c'est une copie chinoise du B&M.
Rapport qualité prix imbattable (30 ou 40 euros il me semble)

Mister B. a écrit:

NAD a écrit:

C'est clair que c'est mieux que l'origine.

tu as prit quelle marque?
il m'en faudrait un aussi mais je sais pas trop quoi prendre mgw c'etait pas mal sur la C5 aprés il y a peut etre mieux?

NGW c'est le top.

La c'est une copie chinoise du B&M.
Rapport qualité prix imbattable (30 ou 40 euros il me semble)

ah ok ben je vais rester mgw alors.

NAD a écrit:

C'est clair que c'est mieux que l'origine.

tu as prit quelle marque?
il m'en faudrait un aussi mais je sais pas trop quoi prendre mgw c'etait pas mal sur la C5 aprés il y a peut etre mieux?

Ouais ya pas photo, ca augmente la sportivité de la conduite!

Sinon Nad, j'ai pris celui là:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SHORT-SHIFTER-CORVETTE-97-98-99-99-01-02-03-04-C5-/110740879894?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19c8abba16#ht_4809wt_939

Niveau qualité il est vraiment pas mal pour le prix, c'est une copie du mgw comme dis Brice je pense, mais il est costaud et le vitesse passe nickel... alors j'en suis super content, après faut peut être voir dans le temps!

[quote="Rom91"]

NAD a écrit:

c'est une copie du mgw comme dis Brice je pense, !

copie du B&M !

C cool ça !
sa reste une des première chose à faire sur une c5.
manque plus que le p400 à présent.

Kokojack a écrit:

C cool ça !
sa reste une des première chose à faire sur une c5.
manque plus que le p400 à présent.

Yes, je commande mon callaway Honker, les collecteurs ARH suivront plus tard

J'ai installé un short shifter Hurst, qui me satisfait entièrement. Effectivement, c'est un peu plus dur, mais c'est précis, on sent tout de suite si la vitesse est dedans ou pas, bref, que des points positifs.
Par contre, autant changer le pommeau de vitesse, car celui d'origine est digne d'un truck GM! Le mien, c'est un ami qui me l'a revendu, avec le levier, aucune idée d'ou il provient, mais je pense que ca doit être un de c6 Z06? A confirmer...

Désolé pour les photos, pas top de les prendre quand il fait nuit...

djtonio46 a écrit:

Le mien, c'est un ami qui me l'a revendu, avec le levier, aucune idée d'ou il provient, mais je pense que ca doit être un de c6 Z06? A confirmer...

pas du tout

Je prefere le pommeau d origine que ton long phallus argente...

Il est agreable au touche? Il tient bien en main?

Mister B. a écrit:

Je prefere le pommeau d origine que ton long phallus argente...

Il est agreable au touche? Il tient bien en main?

les doigts se posent naturellement dessus. Il y a une petite échancrure au sommet, légèrement à gauche pour le pouce, ainsi qu'à l'arrière pour les autres doigts, façon joystick. Moi j'aime bien, il a une bien meilleure prise en main que le pommeau stock.

Maintenant ca peut aussi susciter des idées à certains...

NAD a écrit:

C'est clair que c'est mieux que l'origine.

tu as prit quelle marque?
il m'en faudrait un aussi mais je sais pas trop quoi prendre mgw c'etait pas mal sur la C5 aprés il y a peut etre mieux?

Je dois installer mon shifter de C6 de 2010 fin du mois, je te dirai ce que j'en pense.
J'aurai donc le pommeau de C6 avec un soufflet en cuir court qui s'adaptera nikel à la nouvelle longueur.
Il paraît que c'est précis sans être plus dur que l'origine.

Nico-v8 a écrit:

NAD a écrit:

C'est clair que c'est mieux que l'origine.

tu as prit quelle marque?
il m'en faudrait un aussi mais je sais pas trop quoi prendre mgw c'etait pas mal sur la C5 aprés il y a peut etre mieux?

Je dois installer mon shifter de C6 de 2010 fin du mois, je te dirai ce que j'en pense.
J'aurai donc le pommeau de C6 avec un soufflet en cuir court qui s'adaptera nikel à la nouvelle longueur.
Il paraît que c'est précis sans être plus dur que l'origine.

Ca peut pas etre plus precis vu que c est le meme mecanisme.
Il y aura moins de debattement c est tout.

Mister B. a écrit:

Ca peut pas etre plus precis vu que c est le meme mecanisme.
Il y aura moins de debattement c est tout.

C'est justement ce que je repproche à l'origine donc ça devrait le faire. Pour le reste je trouve la boite plutôt précise.