JOURNEE CIRCUIT CIRCUS - 8 SEPTEMBRE 2012- FONTENAY LE COMTE

willow41 a écrit:

Sur une vidéo, j'ai vue la C4 ZR1 de david du 79, il a tournait avec ?

Salut willow pour répondre a ta questions,non je n ai pas rouler étant toujours en déplacement en ce moment je n ai pas eu le temps de préparer ma ZR-1 comme je voulais.Entre autre il fallait que je change mes plaquettes,croisillons de transmission et toute ma ligne d échappement.Mais promis l année prochaine j y serai et pas comme spectateur.En tout cas super journée et rencontre sympa avec les membres du Circus.

JC : je suis monté à 125 degres sur ma derniere session ;-)

Mister B. a écrit:

JC : je suis monté à 125 degres sur ma derniere session ;-)

ok, faudra que je teste ca dans 2 semaines, mais je vais quand même remonter ce putain de cache plastique. merci Brice

david du79 a écrit:

willow41 a écrit:

Sur une vidéo, j'ai vue la C4 ZR1 de david du 79, il a tournait avec ?

Salut willow pour répondre a ta questions,non je n ai pas rouler étant toujours en déplacement en ce moment je n ai pas eu le temps de préparer ma ZR-1 comme je voulais.Entre autre il fallait que je change mes plaquettes,croisillons de transmission et toute ma ligne d échappement.Mais promis l année prochaine j y serai et pas comme spectateur.En tout cas super journée et rencontre sympa avec les membres du Circus.

L'année prochaine ça va être sympa mais tu dois pas acheter une z06

Allez, encore quelques videos.

Une petite battle avec une Porsche qui ne supporte pas bien la pression...


Quelques tours plus tard, c'est moi qui craque... Ou comment mettre le feu à la prairie !


Et enfin, un tour en 1'14"36

david du79 a écrit:

willow41 a écrit:

Sur une vidéo, j'ai vue la C4 ZR1 de david du 79, il a tournait avec ?

Salut willow pour répondre a ta questions,non je n ai pas rouler étant toujours en déplacement en ce moment je n ai pas eu le temps de préparer ma ZR-1 comme je voulais.Entre autre il fallait que je change mes plaquettes,croisillons de transmission et toute ma ligne d échappement.Mais promis l année prochaine j y serai et pas comme spectateur.En tout cas super journée et rencontre sympa avec les membres du Circus.

Elle est pas montée cette ligne encore ?
Trop dur les déplacement !!!!...

J'espère pouvoir venir l'année prochaine

Excellent ! Superbes les videos !!!

Super tes vidéos ZeroSix!

Incroyable comme l'herbe a pris feux après ton passage!
La Porsche cétait quelle version? ça a l'air de bien tourner.
Ta Z fait un super son! C'est quoi comme échappement?

ZeroSix a écrit:

Et enfin, un tour en 1'14"36

C'est excellent ça avec les km/h et tout...

Nico-v8 a écrit:

Super tes vidéos ZeroSix!

Incroyable comme l'herbe a pris feux après ton passage!
La Porsche cétait quelle version? ça a l'air de bien tourner.
Ta Z fait un super son! C'est quoi comme échappement?

Pour la Porsche je ne sais pas ce que c'était. Il tournait pas mal, mais un peu à la limite tout de même...
Sinon mon échappement c'est un Borla Stinger.

La Porsche était une Carrera 4 GTS...

Rom91 a écrit:

La Porsche était une Carrera 4 GTS...

je confirme qu'il tournait bien, en slick d'ailleurs.
j'ai pas réussi a le doubler, ni lui a me distancer, je me rapprochais juste peu a peu dans les virages

Sur la fin je le prenais au freinage gnark gnark...

Un de mes passagers était monté dans cette Porsche, il m'a dit qu'il ne prenait que 200-210 en bout de ligne droite.
Et il a été vraiment impressionné par la violence de la Z.

Par contre je crois qu'il y avait plusieurs pilotes avec un niveau différent.

le matin, après mes 1ers tours et la sortie d'olivier, je l'ai eu devant moi après mon tour de chauffe.

j''essayait de prendre les virages proprement. sa porche tenait bien le pavé et a part en virage ou il avait tendance a me laisser grappiller quelques mètres, je ne le rattrapais pas.

je viens enfin de visionner mes vidéos, je tourne en moyenne a 1.19 le matin, l’après midi un peu moins a priori, peut être 1.17-1.16 en moyenne, j'ai pas encore fini de regarder et le meilleur temps que j'ai semble t il fait, c'etait avec sylvain, mais c'est aussi le tour ou ma camera a volé dans l'herbe

une video du matin ou on voit une tres belle camaro orange

Emplatre a écrit:

Sur la fin je le prenais au freinage gnark gnark...

Un de mes passagers était monté dans cette Porsche, il m'a dit qu'il ne prenait que 200-210 en bout de ligne droite.
Et il a été vraiment impressionné par la violence de la Z.

Par contre je crois qu'il y avait plusieurs pilotes avec un niveau différent.

tu peux enlever presque 10% de marge d'erreur sur le compteur de la porsche

dav88 a écrit:

Emplatre a écrit:

Sur la fin je le prenais au freinage gnark gnark...

Un de mes passagers était monté dans cette Porsche, il m'a dit qu'il ne prenait que 200-210 en bout de ligne droite.
Et il a été vraiment impressionné par la violence de la Z.

Par contre je crois qu'il y avait plusieurs pilotes avec un niveau différent.

tu peux enlever presque 10% de marge d'erreur sur le compteur de la porsche

Et bien j'allais dire le contraire !!!! Pour avoir les deux, quand on met un GPS ou un coyote , sur la porsche on a une bonne vitesse mais sur la corvette on est 7-10 km/h en dessous.

Flav_jao a écrit:

dav88 a écrit:

Emplatre a écrit:

Sur la fin je le prenais au freinage gnark gnark...

Un de mes passagers était monté dans cette Porsche, il m'a dit qu'il ne prenait que 200-210 en bout de ligne droite.
Et il a été vraiment impressionné par la violence de la Z.

Par contre je crois qu'il y avait plusieurs pilotes avec un niveau différent.

tu peux enlever presque 10% de marge d'erreur sur le compteur de la porsche

Et bien j'allais dire le contraire !!!! Pour avoir les deux, quand on met un GPS ou un coyote , sur la porsche on a une bonne vitesse mais sur la corvette on est 7-10 km/h en dessous.

ça veut dire que le compteur de la vette est pessimiste , on a jamais vu ça

dav88 a écrit:

Flav_jao a écrit:

dav88 a écrit:

Emplatre a écrit:

Sur la fin je le prenais au freinage gnark gnark...

Un de mes passagers était monté dans cette Porsche, il m'a dit qu'il ne prenait que 200-210 en bout de ligne droite.
Et il a été vraiment impressionné par la violence de la Z.

Par contre je crois qu'il y avait plusieurs pilotes avec un niveau différent.

tu peux enlever presque 10% de marge d'erreur sur le compteur de la porsche

Et bien j'allais dire le contraire !!!! Pour avoir les deux, quand on met un GPS ou un coyote , sur la porsche on a une bonne vitesse mais sur la corvette on est 7-10 km/h en dessous.

ça veut dire que le compteur de la vette est pessimiste , on a jamais vu ça

Je suis prêt à te faire une vidéo pour le prouver !! A moins que le problème vienne de ma C6 ( Un achat chez Chassay expliquerait tout ! )

uhspc a écrit:

le matin, après mes 1ers tours et la sortie d'olivier, je l'ai eu devant moi après mon tour de chauffe.

j''essayait de prendre les virages proprement. sa porche tenait bien le pavé et a part en virage ou il avait tendance a me laisser grappiller quelques mètres, je ne le rattrapais pas.

je viens enfin de visionner mes vidéos, je tourne en moyenne a 1.19 le matin, l’après midi un peu moins a priori, peut être 1.17-1.16 en moyenne, j'ai pas encore fini de regarder et le meilleur temps que j'ai semble t il fait, c'etait avec sylvain, mais c'est aussi le tour ou ma camera a volé dans l'herbe

une video du matin ou on voit une tres belle camaro orange

Elle marche vraiment bien cette Camaro.
Par contre en ligne droite malgré tes 240 kmh/l et les 210 de la Camaro je trouve que tu ne reviens pas vite dessus?
Peut être était tu frileux

Oui elle marche bien avec ses 2 tonnes.
Tu mets mon LS3 dans une C6 et tu deviens le roi de la piste

dovic2ss a écrit:

Oui elle marche bien avec ses 2 tonnes.
Tu mets mon LS3 dans une C6 et tu deviens le roi de la piste

Oui ça fait une Z06 avec un chassis de C6, bof quoi

Emplatre a écrit:

dovic2ss a écrit:

Oui elle marche bien avec ses 2 tonnes.
Tu mets mon LS3 dans une C6 et tu deviens le roi de la piste

Oui ça fait une Z06 avec un chassis de C6, bof quoi

Faudra revoir le chassis, c'est une evidence...

Emplatre a écrit:

Elle marche vraiment bien cette Camaro.
Par contre en ligne droite malgré tes 240 kmh/l et les 210 de la Camaro je trouve que tu ne reviens pas vite dessus?
Peut être était tu frileux

lol, c'etait mes 1ers tours de circuit du matin. je preferre la jouer ''tranquille'' le matin et ne pas faire un tout droit comme olivier, mon bas de caisse n'aurait pas apprecié
je devais être a 220 en fin de ligne droite le matin, pas plus je pense.

2 autres videos :




moi je reste réellement impressioné par la camaro, ce sera certainement la prochaine tuture que je me payerais

Super la vidéo en vue intérieure. Ca a l'air d'envoyer ta prépa, et ta C5 semble sur des rails.

Par contre juste une chose les amis pilotes : j'en vois pas un qui fait du talon pointe au rétrogradage

uhspc a écrit:

moi je reste réellement impressioné par la camaro, ce sera certainement la prochaine tuture que je me payerais

Et le meilleur est a venir. je viens lui de trouver de vrai pneus: Michelin pilot super sport