probleme affichage bloc chauffage

SylverStyle a écrit:

(...) j'ai fais un court circuit en ressoudant une led, ce qui explique que j'ai du + aux 2 bornes des leds et toutes les autres leds semblent cramées(...)

vu comme ça, tout s'explique  

Trop content de t'avoir aidé

Yann a écrit:

(...)t'amiir aidé

???  

Bon c'est bien des caisses de merde avec leurs climatisations de daube.... Mais ca on le savait...

 

Yann a écrit:

Bon c'est bien des caisses de merde avec leurs climatisations de daube.... Mais ca on le savait...

Arrête de la critiquer cette C5 Yann...elle vient de Fred garage  

SylverStyle a écrit:

V'la qu'il me pique la place le petit !  



Je crois que j'ai trouvé, quand je dis que je suis mauvais en electronique, je ments pas  j'ai fais un court circuit en ressoudant une led, ce qui explique que j'ai du + aux 2 bornes des leds et toutes les autres leds semblent cramées...

J'ai virer le court-circuit, je m'attaque a changer les leds et je vous dit quoi...


En tout cas, merci JC et Yann  

C'est pourquoi j'ai acheté un boîtier neuf Sylvain...
... Lol... Mais le mien est toujours dispo avec tous les problèmes que tu as pu lire... Mais au moins il fait son boulot de chauffer et de refroidir... Il ne s'éclaire plus la nuit... sauf l'afficheur maintenant... Pas doué pour les soudures....
Pour la température extérieur... j'ai un autre soucis aussi... Dés fois ça marche et parfois non... Pb de sonde extérieur (connexion) probablement... Mais cela ne viens pas du boîtier certainement...

Tmat a écrit:

SylverStyle a écrit:

 

C'est pourquoi j'ai acheté un boîtier neuf Sylvain...
... Lol... Mais le mien est toujours dispo avec tous les problèmes que tu as pu lire... Mais au moins il fait son boulot de chauffer et de refroidir... Il ne s'éclaire plus la nuit... sauf l'afficheur maintenant... Pas doué pour les soudures....
Pour la température extérieur... j'ai un autre soucis aussi... Dés fois ça marche et parfois non... Pb de sonde extérieur (connexion) probablement... Mais cela ne viens pas du boîtier certainement...

Purée c'est pire qu'une poubelle ta caisse... Dieux   

Tmat: A l'occasion je le récupère pour essayer de le remettre en état... Ca peut toujours servir ou tu pourras toujours le revendre ...

fred80 a écrit:

Tmat a écrit:

SylverStyle a écrit:

 

C'est pourquoi j'ai acheté un boîtier neuf Sylvain...
... Lol... Mais le mien est toujours dispo avec tous les problèmes que tu as pu lire... Mais au moins il fait son boulot de chauffer et de refroidir... Il ne s'éclaire plus la nuit... sauf l'afficheur maintenant... Pas doué pour les soudures....
Pour la température extérieur... j'ai un autre soucis aussi... Dés fois ça marche et parfois non... Pb de sonde extérieur (connexion) probablement... Mais cela ne viens pas du boîtier certainement...

Purée c'est pire qu'une poubelle ta caisse... Dieux   

Il l'a fait tout refaire, elle est nickel maintenant !!!

Reste quelques pb mécaniques à régler avec Fred  
Et puis j'ai la centrale d'alarme a virer...
 

Bon apparement j'ai le meme souci avec ma C5 ...
L'affichage est vraiment faiblard mais bizarrement, de temps en temps ca revient a la meme intensiter que l'horloge. Mais vu les commentaires, je pense que mon souci vient des resistances a ressouder ... Quand pensez vous ?
Aussi, et c'est peut etre une question bete pour certain : ca se demonte comment ce bloc clim/chauffage et il faut ressouder quoi exactement ?
merci pour votre aide

Il y a 8 résistances CMS marquées 240. Ces 8 résistances se dessoudent au fur et a mesure. Elles sont en parallèle et constituent donc l'équivalent d'une résistance de 30 ohms. Chaque fois qu'une se "dessoude" la résistance en série avec l'éclairage augmente et donc l'éclairage faiblit. Ca ce fait facilement. J'ai un tuto que je peux te scanner demain si tu ne le trouve pas sur le net

J'ai toujours mon ancien boîtier... Tu peux le prendre en leasing Yann comme tu me l'a proposé...
Quelques soudures à refaire et 2 ampoules à changer...
  

Merci pour les precisions
N'ayant pas d'une part le materiel pour ressouder et d'autre part, les competences en electronique (malgre que la, ce ne soit que des soudures a refaire, ca devrait aller lol) me vient alors une question bete apres quelques recherches sur le net -->

Si j'achetes un poste a souder et le petit materiel, ne vaut il pas mieux que je le fasse faire par un pro comme lui par exemple : http://www.ebay.com/itm/C5-CORVETTE-A-C-CLIMATE-CONTROL-LED-UPGRADE-SERVICE-/110723521657?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2004%7CModel%3ACorvette&hash=item19c7a2dc79&vxp=mtr

De plus, ca se demonte comment cette console ?
Je demanderai au boulot des fois qu'un pote ai un poste a souder, dans ce cas, je m'aventurerai a le faire moi meme.

Yann, je veux bien que tu me scannes le tuto si ca te derange pas trop

Tiens déja regarde ici

http://www.corvetteforumfrance.com/t5027-eclairage-ecran-commande-chauffagefaible-sur-c5?highlight=Eclairage+%E9cran

Et ici ou tu auras la technique pour demonter la console

http://www.vetteessentials.com/instructions/auto_b&k/auto_shift_boot_install.html

Franchement un fer à souder avec une pointe fine et un peu d'étain/plomb pour soudure éléctronique et c'est tout ce dont tu as besoin.

Tmat a écrit:

J'ai toujours mon ancien boîtier... Tu peux le prendre en leasing Yann comme tu me l'a proposé...
Quelques soudures à refaire et 2 ampoules à changer...
  

Ok sans problème Tmat... Je le remettrai d'aplomb ca peut toujours servir!

Yann a écrit:

Franchement un fer à souder avec une pointe fine et un peu d'étain/plomb pour soudure éléctronique et c'est tout ce dont tu as besoin.

Super merci bcp !

Un lien pour un fer a souder pas cher sur ebay?

Tu vas dans n'importe quel magasin de bricolage et tu prends un truc du genre de celui ci:

https://www.sparkfun.com/products/9507

Pas besoin d'un fer super sophistiqué pour les soudures que tu as à refaire. Par contre prendre de la soudure etain/plomb en 1 mm de diametre ou 0,04 inch si tu préfères....

mille mercis Yann, grace a tes conseils, je viens de me commander un fer a souder de 40w de marque HAKKO (apparement reputer ici) pour $15 dans le magasin d'en bas
Maintenant il y a plus qu'a attendre et je me lance a faire la reparation moi meme en esperant ne pas tout s'accager lol

Ca me donnera le plaisir de bricoler un peu sur la Vette plutot que de le faire faire. La satisfaction du "fait soit meme"

Exact Seb le plaisir de comprendre et faire soit même.

PS les résistances de 240 Ohms sont notés 241 comme tu as pu le voir sur la photo.
Par contre suivant les modèles de réglage de clim les résistances ne sont pas placées de la même facon mais par contre elles ont la même tête...
Si tu venais à en perdre une ou a louper la soudure sur une résistance ce n'est pas grave: le résultat c'est que l'éclairage sera un peu plus faible (15% environ) que l'origine.

Mon boîtier a des résistances plates... Accroche toi pour souder ça...
  

bone j'ai recuperer le fer, j'ai pris de la soudure (mais sans plomb car impossible de trouver avec plomb), je me lance demain, je verrais bien.

Moi je galere toujours avec le miens, j'ai abandonné les leds, trop tunning, j'ai donc remplacé toutes les ampoules, tout s'allume, les voyants, la T°, sauf que ca reste allumé en permanance, memes voiture fermé !   


Seuls les bouton restent allumés, pas la T°...



Tmat, on se voit en janvier