Camaro 2012 SS Boite Meca - REPRO MISTER B

La calimaro (ma femme la a trouvé ce surnom :bon...) entre les mains de "mister b" ce matin pour une séance repro. stock: mais c'est qu'elle a aimé ça la bougresse! maintenant toute pimpante et guillerette Je devais prendre des photos... l'appareil à la maison mais Brice lui, oui!: je vais donc continué à le laisser bosser...

Normal elles aiment toutes ça passer entre les mains de Mister B.

Sympa la rencontre avec Arguin ce matin.

Camaro 2012 boite meca 100% stock et 1300 km.
C'est la troisieme Camaro 100% stock que je reprogramme en LS3 boite meca et toutes détecte énormement de cliquetis après 4000 tours ... comme les corvette LS3.

Ca me choquait pas trop quand je voyais des Camaro modifies mais là, j'ai la confirmation avec les Camaros d'origine, pourtant elle tournait toute au SP98 ...

Les chiffres en rouge c'est le cliquetis, log sur la carto d'origine avant modification.
Cela fait pres de 6 mois que je travaille la dessus sur differente voiture.
Les tests ont été realizes au banc sur un Camaro SS 2010 boite meca et un Corvette Grand Sport 2010.

Meme symptome sur la Camaro SS d'Arguin :


Quand la voiture voit 7 degres de cliquetis, elle en enleve entre 10 et 14...
Du coup on se retrouve à 15 degres d'avance au lieu de 25-26.
La bonne nouvelle c'est que sur l'ensemble de la plage après reprog il y a 20 à 30 cv à gagner, idem en couple

Je ne sais pas pourquoi GM depuis 2010 sur les LS3 boite meca met une carto à l'ouest.
Un LS3 sort entre 370 et 380 cv au banc.
Meme un L99 (boite auto) en sort 385 ...

Le banc simulé sur route (stock/reprog)


Je vais faire un sujet dédié.

Merci à Arguin pour sa participation de 20 euros à l'asso et il m'a gate avec un leoville poyferre 2004 !!! A déguster demain midi.

Place aux photos :

Super un Circus de plus!!!! Que du bonheur....

Il faisait beau pour un 1er Janvier 2010





(Cf 2ème photo pour ceux qui suivent pas lol)


En tout cas content pour toi ARGUIN

Rom91 a écrit:

Il faisait beau pour un 1er Janvier 2010





(Cf 2ème photo pour ceux qui suivent pas lol)


En tout cas content pour toi ARGUIN

?????

looooool

rom91> 01/01/2010: A quelques jours près, la date de mon départ à la retraite: récrée à perpete! et c'est écrit sur le tableau de bord de la calimaro: Si c'est pas une coîncidence, ça!
Bon, ça y est, les flics m'on repéré dans le coin: la faute à mister b: 2/3/4/3/2/3/,etc,etc... histoire de dire boujour au couple d'oirigine, quelques fois la 4, un tout petit peu la 5, la 6 aux oubliettes: là j'étais en 2/3/2, petits virolos, et la voiture bleue arrêtée près de belges en panne. ... J'ai un copain avec sa morgan 3,5 qui s'est fait baiser au même endroit. Bon, hier, pas de boite à images...

Quand même, elle va bien cette auto!

ARGUIN a écrit:

rom91> 01/01/2010: A quelques jours près, la date de mon départ à la retraite: récrée à perpete! et c'est écrit sur le tableau de bord de la calimaro: Si c'est pas une coîncidence, ça!

C'est le signe qu'elle est faite pour toi

Exact maintenant t'as une vraie voiture.... Il était temps

Tu a constaté que les camaro en BVM sont moins puissante au banc que les BVA ? Etonnant .

si je me fie au thermo. de flotte du tableau de bord, aucune modif. tempéraure eau après repro, même minime: c'est bon cha!

tony kart 16 a écrit:

Tu a constaté que les camaro en BVM sont moins puissante au banc que les BVA ? Etonnant .

Normal le monsieur a dit que les réglages d'avance du LS3 sont dans les choux dans la carto d'origine.