L'embrayage de Christ ...

De toute façon, on sait tous que si tu fais pas la meme chose que Brice, tu fais de la merde

SylverStyle a écrit:

De toute façon, on sait tous que si tu fais pas la meme chose que Brice, tu fais de la merde

je valide. mes choix sont murement reflechis

bon alors au final il est bien cette embrayage avec volant moteur allégé?

En tout cas...il a l'air pas mal !

olivierz28 a écrit:

bon alors au final il est bien cette embrayage avec volant moteur allégé?

conseil de Brice :
Jamais mixer les embrayages et les volants moteur ... a moins que tu les fasses equilibrer.
Toujours prendre un ensemble Volant moteur / embrayage equilibré (balanced in English)

olivierz28 a écrit:

bon alors au final il est bien cette embrayage avec volant moteur allégé?

Celui de Chris est alourdi. Celui que j'ai posté est allégé, ce serait mon choix.

Mister B. a écrit:

SylverStyle a écrit:

De toute façon, on sait tous que si tu fais pas la meme chose que Brice, tu fais de la merde

je valide. mes choix sont murement reflechis

Dis toi bien qu'on trouve tous aussi que nos choix sont les meilleurs. On a surtout pas les mêmes attentes...

Nico-v8 a écrit:

Mister B. a écrit:

SylverStyle a écrit:

De toute façon, on sait tous que si tu fais pas la meme chose que Brice, tu fais de la merde

je valide. mes choix sont murement reflechis

Dis toi bien qu'on trouve tous aussi que nos choix sont les meilleurs. On a surtout pas les mêmes attentes...

Mes choix sont expliqués tres clairement selon les avantages / inconvenient cites plus haut :

Avantage :
+Conserve l'agrement de l'embrayage d'origine RIEN A BATTRE
+Plus costaud que l'embrayage stock C5 : NEED MORE
+Longévité en conduite normale : RIEN A BATTRE

Inconvénients :
- Moins de puissance aux roués arrieres que l'embrayage stock C5 : NUL
- Ca reste de la merde pour une conduite sportive (drag, circuit) : NUL


Pour mon usage, c'est pas du tout ce qu'il me faut. Apres chacun voit midi à sa porte.
Comment tiendra un embrayage de C6 avec mes slicks et des lacher d'embrayage à 5000 rpm ? 10 passes de 400m? 20 passes au drag ?
Pour faire de balades pendant 100 000 bornes, des bouchons c'est l'embrayage de choix pour un daily driver.
C'est un embrayage qui accroche pas terrible pour la conduite de tous les jours. C'est c'est l'usage principal c'est le bon choix.
Dans le cas contrainte, c'est pas le bon.
Quitte à changer, autant prendre celui de la C6 que de la C5, meme si c'est au detriment des perfs.

c'est aussi simple que ca.
Je pourrais vous dire que c'est un embrayage qui dechire, qui tient tout, qui pourrait faire les 24 heures du mans et qui fait gagner 100cv. c'est pas le cas.

Je suis pas le persona type du cahier des charges constructeur : je viens de détruire l'embrayage et la boite de ma kia qui a 13000 km au compteur. Garantie 7 ans c'est marquee sur la vitre arriere.
Pour les sauvages, faut du matos approprié.
Si j'étais moins extreme, je regarderai du coté des embrayages double disque. Ce n'est pas mon choix car c'est plus cher et je change aussi vite mon embrayage que mes pneus.

Nico-v8 a écrit:

olivierz28 a écrit:

bon alors au final il est bien cette embrayage avec volant moteur allégé?

Celui de Chris est alourdi. Celui que j'ai posté est allégé, ce serait mon choix.

je vais surement partir la dessus.

Du coup quelqu'un a déjà monté cet embrayage GM allégé ?

Mon Textralia est dead après à peine 8000km

exploratrice57 a écrit:

Du coup quelqu'un a déjà monté cet embrayage GM allégé ?

Mon Textralia est dead après à peine 8000km

embrayage gm allourdi pas allege ;-)

Mister B. a écrit:

exploratrice57 a écrit:

Du coup quelqu'un a déjà monté cet embrayage GM allégé ?

Mon Textralia est dead après à peine 8000km

embrayage gm allourdi pas allege ;-)

je parlai de celui dont Nico a envoyé le lien

A priori, sur les forums US pas mal de déçus car problèmes de montage avec les flywheels en alu...et pas balanced...

Je pense que pour éviter tout risque, le meilleur choix reste l'embrayage OEM de la C6 comme déjà monté sur plusieurs 5 par Fred ?

Prend un embrayage zo6 en non de c6

GLOU !