PS CUP N1 OU PS CUP N2

Yann a écrit:

T'es un peu petit mon gars!

Tu risques de faire caler ton LS2 avec des roues aussi lourdes

Emplatre a écrit:

Yann a écrit:

T'es un peu petit mon gars!

Tu risques de faire caler ton LS2 avec des roues aussi lourdes

Yann il cale tout seul

Emplatre a écrit:

Yann a écrit:

Les jantes de la centenial c'est la mort qui tue... oh putain ca déchire!

Il me reste les pneus à mettre dessus pour vous faire quelques photo, j'espère les avoir au pied de mon sapin.

Est ce que tu mets des capteurs de pression dans tes nouvelles jantes?
Je n'arrive pas à en trouver en version Europe.
En plus il faut le boîtier de reprogrammation.

ZeroSix a écrit:

Emplatre a écrit:

Yann a écrit:

Les jantes de la centenial c'est la mort qui tue... oh putain ca déchire!

Il me reste les pneus à mettre dessus pour vous faire quelques photo, j'espère les avoir au pied de mon sapin.

Est ce que tu mets des capteurs de pression dans tes nouvelles jantes?
Je n'arrive pas à en trouver en version Europe.
En plus il faut le boîtier de reprogrammation.

Sur mes jantes 19*20 je mets les capteurs et les pilot sport plus pour tous les jours ...
Sur les 18*19 les PS Cup sans capteurs pour les tours de pistes entre deux resserrages d'écrou

Moi au moins mes roues elles sont serrées....

Mister B. a écrit:

Emplatre a écrit:

Yann a écrit:

T'es un peu petit mon gars!

Tu risques de faire caler ton LS2 avec des roues aussi lourdes

Yann il cale tout seul

Y en a quand même toujours un à poil là-dedans.

En fait,YANN est en méditation transcendantale et il a besoin d'être coupé du monde....

Yann en fait n'attends qu'une chose: c'est que les Miss fassent un strip ... Et c'est toujours le même qui se met à poil, ca me fatigue

YANN, tu veux parler de MISTER SYLVERSTYLE avec son caleçon pinky....

Yes off course

Pour les pneus j'ai des Pirelli PZERO asymetrico .... ca a l'air pas mal si on se réfère aux infos des sites de pneus. Ca c'est pour recentrer le post

T'as raison, pirelli PZERO c'est le top !

Yann a écrit:

Yes off course

Pour les pneus j'ai des Pirelli PZERO asymetrico .... ca a l'air pas mal si on se réfère aux infos des sites de pneus. Ca c'est pour recentrer le post

Excellent choix si on le compare au Michelin Pilot Super Sport il n'est pas si loin.

http://www.tirerack.com/tires/tests/chartDisplay.jsp?ttid=148

C'est le plus mauvais en bruit de roulement: m'en fout déja avec les Borla je suis sourd....

enfin bon, le sujet est sur les ps cup ... qui n'ont rien a voir avec les P zero

Qui a essayé du Falken 453 ?

Mister B au moins on parle pneu ....

Yann a écrit:

Qui a essayé du Falken 453 ?

Falken c'est vraiment de la merde. Neuf c'est pas mal, a 30% d'usure ca deviant dur comme de la pierre et tu comprends pourquoi tu les as pas payé cher.

Après analyse,si on recherche la performance pure le PS CUP s'impose certes au détriment du compromis mais de toute manière en conditions précaires (pluie forte,routes froides ou grasses)la prudence s'impose avec une Z même si le PS CUP atteindra beaucoup plus vite sa limite d'adhérence qu'un autre pneu. J'avoue être tenté par ce pneu.

dzitoon a écrit:

Après analyse,si on recherche la performance pure le PS CUP s'impose

Si tu parles performances sur le sec oui, car en terme de performances sur le mouillé c'est une daube.

Une corvette c est pas fait pour le mouille.
Sur le sec les PS cup c est des slicks, c est pas comparable aux autres pneus.

Mister B. a écrit:

Une corvette c est pas fait pour le mouille.
Sur le sec les PS cup c est des slicks, c est pas comparable aux autres pneus.

Si on accepte de se trainer si on prend une rincée oui, faut juste en être conscient pour rester sur la route.
Pour le reste je suis d'accord avec toi qu'avec ce genre d'autos qui ne sort pas trop par mauvais temps, autant avoir du pneu efficace sur le sec.

J ai deja fait du 200 avec sous la pluie.
En gros quand Il pleut tu respectes les limitations.
Sur le sec tu prends des trajectories qui defient la physique.

Sur piste, je ne roulerai plus jamais en pneus normaux c est certain, ca n a rien a voir.

Mister B. a écrit:

J ai deja fait du 200 avec sous la pluie.

Alors t'aurais pu faire du 420 km/h avec des PS2.

Mister B. a écrit:

Sur piste, je ne roulerai plus jamais en pneus normaux c est certain, ca n a rien a voir.

Oui on est d'accord.

Mister B. a écrit:

Yann a écrit:

Qui a essayé du Falken 453 ?

Falken c'est vraiment de la merde. Neuf c'est pas mal, a 30% d'usure ca deviant dur comme de la pierre et tu comprends pourquoi tu les as pas payé cher.

Je confirme, FK452, c'est pas cher mais pas top, je les ai revendus pour prendre les Super Sport.

Désolé... Je relance le post  
J'ai donc une question, j'envisages de virer mes GY et de les remplacer par des PS CUP...
Or en France, on ne trouve que les pneus en homologation Porsche, est-ce que l'indice de charge supérieur ne nuit pas au comportement de l'auto ?
En fait j'en ai une 2eme...
Est-ce qu'au CT, ça passe ?