PS CUP N1 OU PS CUP N2

Je suis en Michelin PSS mais je ne pense pas que cela pose de problèmes car certains sont passés en PS CUP sur Circus,il faut juste réduire d'une taille à l'avant et passer en 265 car il n'existe pas en 275.

Les PS cup en version Porsche fonctionnent très bien sur les Z06.
Le seul petit problème serait sur les pneus AR qui sont plus difficiles à monter en température (les pneus AR des Porsches sont plus chargės).
Pour les AV il vaut mieux prendre les 285 plutôt que 265( ils n'existent pas en 275)

Autre solution, changer tes jantes et passer en 19 et 20 pouces.
La on trouve les PS Cup developpės pour la Z06.

Pour le contrôle technique je n'ai pas essayé mais je pense que ça passe dans la mesure ou les circonférences de roulement et les indices de charge sont respectés.

Ron fellow preconise le 265 devant et 325 derriere

J'ai testė les 2 et les 285 sont un peu plus endurants. Les 265 dépassent plus rapidement leur température de fonctionnement idéale et perdent leur grip.
Avec les 285 on roule plus longtemps sur les circuits sinueux ou exigeant au freinage.

Merci pour vos réponses ! Bien on peut déjà tabler qu'elle aura dans un futur proche de nouvelles chaussettes Michelin PSS ou CUP !

Salut

Pour ma part je suis en 265 a l'avant sur les ps-cup, assez efficace sur circuit.
Par contre je trouve les super sport bien plus polyvalents, faut passer en 19 et 20 pouces pour les trouver en France.
J'ai passé le CT avec cette monte non homologuée, ils n'ont même pas regardé.

C'est vrai que c'est rare (j'ai d'ailleurs jamais vu) qu'ils regardent la monte de pneu par rapport à la préconisation au CT.

Rom91 a écrit:

C'est vrai que c'est rare (j'ai d'ailleurs jamais vu) qu'ils regardent la monte de pneu par rapport à la préconisation au CT.

Moi si...