REPROG CIRCUS SP98 et E85

salut Brice,

lors de tes reprog a distance on doit te donner la conf de la voiture afin que tu optimise la prog.

je voudrais juste savoir lors d une reprog SP98 et E85 quelles sont les valeurs que tu vise pour le racio A/F en cible pour le WOT ??

SP98 = 11.5% et E85 = 12% ??
autres ??

je ne te demande pas les valeurs de l avance a l allumage car ca fait parti un peut des secret des preparateur ;-)

Y@P

Pas mal tes pectoraux Yapounet

yapounet a écrit:

salut Brice,

lors de tes reprog a distance on doit te donner la conf de la voiture afin que tu optimise la prog.

je voudrais juste savoir lors d une reprog SP98 et E85 quelles sont les valeurs que tu vise pour le racio A/F en cible pour le WOT ??

SP98 = 11.5% et E85 = 12% ??
autres ??

je ne te demande pas les valeurs de l avance a l allumage car ca fait parti un peut des secret des preparateur ;-)

Y@P

C'est n'est pas un secret vu que le plein gaz c'est le plus facile à regler.

en SP98, L'AFR en plein gaz doit etre en 12.5 et 13.
et autour des 8.5 en E85.

Après la plupart des 'preparateur' ne se concentre que sur plein gaz, ce qui est
1/ dommage pour le ressenti sur les autres regimes
2/ a la hauteur de leurs competences

Pour l'avance c'est en peu plus compliqué mais disons 28 au SP et 29 en E85

Merci Fred, il est vrai que je me les "tate" souvants !!! hahahahaha

Brice, les 12.5/13 c est ambicieux ... et a la limite mais si ya pas de Knock c est bon car le top en puissance.
et comme tu dis tout le secret est comment passer de 14.7 a 13 ...

Par contre pour le 8.5 de l E85 je me demande comment tu fais ...
car les sondes sont "calibrer" pour du SP98 et pas du E85 ... comment tu fais la correspondance ???

quand je regarderais la WB sur la camaro, je devrais lire combien ?? 8.5 je ne pense pas (de toute facon en dessous de 10 ca reste bloquer ...)

Y@P

Regler en afr c est pas la solution, c est le lambda qui compte ;-)

pour moi l A/F et la Lamba c est pareil ... (c est juste l unite qui change ... WB 14.7 = A/F 14.7 = Lambda 1.0)

c est ou que j ai rater un wagon ???
je dois etre trop con pour comprendre ta reponse hahahahahaha eclaire moi ....

Selonvl essence la conversion afr / lambda change ;-)

d ou le 8.5 en E85 c est du A/F ... !!!
donc en travaillant en Lambda tu t evite ces conversion a la con ...
bravo ... bien vu !!!

just pour info ... http://www.wallaceracing.com/air-fuel-lambda.php pour ceux que ca interesse ...

Lambda de 1 ====> SP98 = 14.7 // E85 = 9.8 (close loop ... )
Lambda de 0.87 ==> SP98 = 12.8 // E85 = 8.5 (WOT)

en fait avec la UEGO faudrait laisser le disque LAMBDA au lieu de foutre le disque A/F !!!
car celui de A/F change en fonction du carburant ...

Y@P

Je viens de terminer à l'instant un hummer H2 supercharged ... à l'E85 ;-)
)Ca marche bien !

Sinon les plupart des WB bas de gamme marche (comme ton UEGO) marche en vrai en lambda et convertisseur Lambda 1 = 14.63 AFR.... quelque soit le carburant ;-) c'est bon à savoir aussi.
Tu coup à AFR 9.85 l'E85 ils affichent lamba = 14.7

supercharged ... ca me fait rever ca ...
un jour j espere y arriver ... un bon compresseur dans la Camaro ...

J ai bien compris le principe de la Lambda ... et merci pour le cours.

Juste une question ... tu dis que la UEGO est une "bas de gamme" ... c est quoi pour toi le haut de gamme ???
ya quoi sur les Cam/corvette en LS1 ??? de vrai Lambda ou juste un truc "riche/pauvre" ??
quand on fait une prepa avec ta prog Circus, faut monter une sonde speciale pour ta Prog ??

Y@P

yapounet a écrit:

supercharged ... ca me fait rever ca ...
un jour j espere y arriver ... un bon compresseur dans la Camaro ...

J ai bien compris le principe de la Lambda ... et merci pour le cours.

Juste une question ... tu dis que la UEGO est une "bas de gamme" ... c est quoi pour toi le haut de gamme ???
ya quoi sur les Cam/corvette en LS1 ??? de vrai Lambda ou juste un truc "riche/pauvre" ??
quand on fait une prepa avec ta prog Circus, faut monter une sonde speciale pour ta Prog ??

Y@P

j'aime bien le plx mais ca reste aussi du bas de gamme. Cela dit c'est tres bien pour ce que l'on fait.
Il faut rappeler qu'il y a 15 ans ca valait 1500 euros nos truc bas de gamme.
Sinon il parait que le NGK AFX c'est le mieux en bas de gamme avec un updrade de sondes (remplacer la boch)

Pour noel je m'offre un AFM-1000, $1500 et c'est ce qu'utilise GM


Sinon y'a le lambda pro mais c'est $3500

ok je comprend. mais ce sont des sonde "pour le PCM" ...
tu preconise de changer la sonde pour les grosse prepa ??

rassure moi juste pour "visualiser" une UEGO ca suffi hahahahahaha

je vois que tu te fait plaisir a noel ... c est bien. c est ton PCM qui va etre content hahahaha

Y@P

yapounet a écrit:

ok je comprend. mais ce sont des sonde "pour le PCM" ...

Y@P

comprend pas, ca ne veut pas dire grand chose.

ce que je veux dire c est que tu ne met pas ces sondes juste pur visu dans la voiture (comme on fait avec la UEGO).
ces sondes a 1500€ c est pour etre connecter au PCM ... non ???

sinon ca fait un peut cher ... juste pour avoir un affichage au Cockpit ...

yapounet a écrit:

ce que je veux dire c est que tu ne met pas ces sondes juste pur visu dans la voiture (comme on fait avec la UEGO).
ces sondes a 1500€ c est pour etre connecter au PCM ... non ???

sinon ca fait un peut cher ... juste pour avoir un affichage au Cockpit ...

Je branche le wb à mon pc pour faire les reprogs.
Une jauge c'est pour faire joli. Quand tu as vraiment de la puissance sur une vraie voiture, tu n'a pas le temps de jeter un coup d'oeil dessus, c'est pour les ricers ...
C'est un outil pour les reprogs un wideband ...

message recut ... hahahahahaha ... je comprend maintenant ...

je vais peut etre arreter le keke mode (ya encore des vestige de mon mode rizière ...) avec ma UEGO ...

comme tu ne viendra jamais faire une reprog chez moi (quoi que un sejour tout frais payer a Sevilla peut etre que ca va te faire changer d avis !!!) , dans mon cas la WB ne sert donc a rien ...

je me contenterais d une surveillance KNOCK (zero) + % IDC (max 80%) ... avec ces deux point mon moteur devrait etre OK ...

Y@P

J ai besoin de ton wideband pour regler...

mais si tu vien pas ... comment tu va regler ???
toi t a changer d avis et tu veux un sejour a sevilla !!! hahahahahaha

sans blague : j enregistre et je t envoi les log ???

putain va faloir que j investise sur une VRAI WB !!!

Arrêtes avec tes ahaha ! Y a des smileys pour ca !

je suis comme toi, j ai encore le minitel ...


il t interesse ce sujet ??? dis le ca me ferait plaisir ...


je kiff trop celui la ...

yapounet a écrit:

je suis comme toi, j ai encore le minitel ...


il t interesse ce sujet ??? dis le ca me ferait plaisir ...


je kiff trop celui la ...

Lui...


...C'est Ron... Et faut pas l'faire chier

Ron prend des cours de dressage.
Il a bouffe deja un dresseur qui a capitule...
Faut pas le faire chier...

Tel maitre tel chien

bon .. promis je ne le fait pas chier ... je me suis deja fait assez "d amis" comme ca sur ce forum.
donc j oublie RON ... je verais bien par moi meme qui c est ...

Y@P

Mister B. a écrit:

J ai besoin de ton wideband pour regler...

yapounet a écrit:

mais si tu vien pas ... comment tu va regler ???
toi t a changer d avis et tu veux un sejour a sevilla !!! hahahahahaha

sans blague : j enregistre et je t envoi les log ???

putain va faloir que j investise sur une VRAI WB !!!

BRICE ... alors comment on fait alors ???