[conseils] résonance échappement MagnaFlow sur v6 3.8

Bonjour à tous,

Je voudrais vos avis éclairés sur une solution à mon problème :

Depuis que le reprog à été faite sur ma voiture ( merci Brice !), je roule beaucoup plus. J'emmène la famille et elle se plaint du bruit d'échappement.
En écoutant bien, ce ne sont pas tant les sorties qui provoquent ce résonnement métallique mais les tubes et le silencieux (?) lui-même.
L'épaisseur d'inox est relativement faible et il entre en résonance ( particulièrement audible porte passager ouverte)

J'envisage de ceinturer la ligne ( depuis la fin du cata jusqu'au silencieux) d'un ruban de protection thermique et au minimum la partie haute du silencieux(vers la caisse) pour absorber ces vibrations.

J'ai trouvė quelques produits qui correspondent (prévus jusqu'à des températures de 1000°c) en bandes pour les tubes et une feuille pour le silencieux.

À votre avis, une bonne solution ?
Pas la peine de proposer un changement de pot ni de remettre l'origine
Une fois goûté le bon son, on le garde !
Et je ne change pas de famille non plus !

Bon week-end-end à tous.

j'avais eu un problème similaire sur une de mes voiture, pour pallier au problème j’avais mis une chicane a la sortie, ca bloquai la résonance efficacement sans pour autant changer trop le bruit a l’extérieur. le soucis des bandes dont tu parles c'est qu'elle résiste bien a la température mais pas toujours à la flotte.

Par contre des plaques supplémentaire pare feu entre le plancher et le pot pourrais jouer un rôle , à voir

Est ce qu'il est bien monté, car je suis surpris que tu es un problème de résonance avec le Magnaflow, je n'ai jamais entendu de plainte avec cette marque, a contrario des SLP, BORLA...

bouillant a écrit:

Et je ne change pas de famille non plus !

Je vois que tu connais bien la maison, c'est la première chose que j'ai pensé

J'ai participė au montage dans un garage et je confirme qu'il est bien assemblé.
Montage a la pâte en supplément après le cata pour éviter les fuites. Tous les colliers sont bien serrés et ré contrôlés.

C'est plus un problème de vibrations de l'inoxydable lui-même. En posant ne serait-ce que la main sur le silencieux, quand il n'est pas encore trop chaud, j'attenue sensiblement le phénomène ( au silencieux seulement). C'est donc bien un problème de résonance.

Y a t-il une contre indication à envelopper de bande toute la ligne ? Et le silencieux ? Hormis les problèmes liés à l'eau comme évoques ?
Je suis prêt à tenter pour retrouver la sérénité pendant les trajets

Ils vont s habituer...

Tu pourrais essayer de mettre quelques plaques de bitume sur le silencieux, mais je sais pas si la colle va tenir la temperature....

http://www.norauto.fr/Acheter-5-plaques-de-bitume-insonorisantes/500191.html

si en touchant tu atténues la chose, essaie de régler autrement tes silentblock en jouant sur les tiges de fixation, en changeant la tension d'accroche ça devrais changer le bruit