Magny cours 3 mars

Salut à tous,
Ca tourne le 3 mars à Magny cours, je me suis inscrit avec mon 6 cylindres poussif .
150€ la journée sur le F1, c'est raisonnable, viendez nombreux !!
http://www.circuitmagnycours.com/calendrier/manifestations/actualites/journee-open-2013/174/

Ca me tente!

location box de 48m2 à 90 euros.


Un box circus!
cool !

Attention, journée open = plein de kékés avec des caisses pourries.

Il y en a qui ont des caisses pourries et qui gueulent après ceux qui ont des belles caisses et qui les bouchonnent dans les virages !
Il y a de tout en circuit, il faut faire avec !!
Au Bugatti en novembre ma fille a doublé une Z06 avec sa Mini !

Beau coup de volant Monsieur DUNAZE ! J'ai visionné une partie des vidéos chapeau.

Merci, mais hélas pas de corvette a malmener en circuit !

Celle la elle est terrible
https://www.youtube.com/watch?v=C-l2aUHjUJ4

Bof, j'ai fait deux sorties !!
Et c'est un petit circuit lent ou il n'y a pas grands risques, le ring ça c'est du sérieux,
le plus beau circuit du monde...et le plus dangereux !

Dunaze a écrit:

Il y en a qui ont des caisses pourries et qui gueulent après ceux qui ont des belles caisses et qui les bouchonnent dans les virages !
Il y a de tout en circuit, il faut faire avec !!
Au Bugatti en novembre ma fille a doublé une Z06 avec sa Mini !

Là n'est pas la question.

Ca veut juste dire que le circuit va être surchargé, au maximum de ses capacités, et il y a moins de sécurité.

Lors des journées open, il y a des GTI et que les mecs n'ont pas peur de casser.

Après libre à vous d'essayer mais en général, il y a de la casse lors de ces journées. Peut-être que c'est mieux organisé à Magny-Cours...

+1 je ne suis jamais allé à Magny Cours mais j'aime pas les journées OPEN ou les kamikazes sont prêts à casser leurs caisses...
C'est comme les journées TOURISTES au ring ou tout et n'importe quoi roule et les crashs avec blessés voir morts sont fréquents.Au ring,il faut y aller en trackdays (circuit fermé avec environ 140 participants),c'est cher mais la sécurité n'a pas de prix...

Je dois en être à une soixantaine de sortie circuit et à part au ring ou les épaves sortent par dizaines sur les camions de dépannage lors des gros week-end en général ça se passe pas trop mal.
J'ai déjà vu des voitures sortir toutes seules (avec un pilote dedans quand même) mais rarement des collisions! Une fois à Lurcy mais c'était une journée drift et les mecs roulaient à 1 mètre l'un de l'autre . Et peut être une autre fois mais je ne sais plus ou !
Ma voiture n'est pas superbe mais j'y tiens beaucoup et ça me gonflerait que l'on vienne me taper dedans. Quand y'a un mec agressif avec une poubelle il suffit de le laisser passer, en général tout le monde a un comportement à peu près correct en circuit.
Après pour ceux qui n'aiment pas se faire doubler par des voitures moins puissantes ou moins "belles" ou par des filles ( ça arrive souvent à ma gosse !) et qui bouchonnent , il ne faut pas qu'ils s'étonnent que des mecs tentent de passer par tous les moyens et parfois ça peut mal finir !!
De toutes façons si un gars a un mauvais comportement il faut le dire aux organisateurs et si il persiste il se fera sortir.

Dans le principe je suis d'accord

Une anecdote comme quoi même en session privée ça peut être chaud :

Au bugatti avec une TT RS préparée sois disant 450 ch qui a du mal le prendre, il y a eu touchette que je n'ai pas remarqué tout de suite

la vache ... il a touché ?

Mister B. a écrit:

la vache ... il a touché ?

Oui mais je ne l'ai pas senti sur le moment.

Je m'en suis rendu compte plus tard dans la journée quand j'ai vu mon pare-choc un peu blanc.
Et le mec avait un peu de noir...

Rien de grave, avec un peu de polish il ne reste plus aucune trace mais ça aurait pu être grave !

Un mec aussi nul ne doit rien faire sur un circuit !
Il te voit sortir des stands et serre à droite quand même !!
Tu vois il n'y a pas que dans les poubelles que l'on trouve des blaireaux dangereux au volant !!

Dunaze a écrit:

Un mec aussi nul ne doit rien faire sur un circuit !
Il te voit sortir des stands et serre à droite quand même !!
Tu vois il n'y a pas que dans les poubelles que l'on trouve des blaireaux dangereux au volant !!

Et ma session la plus dangereuse a été à "500 Ferrari contre le cancer" où l'organisation était déplorable.
En gros, piste archi saturée, aucun briefing et les lotus qui faisaient l'intérieur à tout le monde, comme au karting.

Sinon concernant les journées open, ça ne veut pas dire que c'est safe non plus car beaucoup de monde, beaucoup de caisses bricolées et des performances très et souvent trop différentes entre les voitures.

Magny-cours est assez large donc ça peut le faire mais attention car les Corvette roulent vite dans la ligne droite (250 km/h pour une C6 LS3).

Avec ma M je dois prendre 220 maxi, je regarde souvent dans mes rétros en ligne droite et avant chaque virage pour voir si il n'y en a pas un qui me fait l'intérieur ou l'extérieur.
Il y en a beaucoup qui roule sans se préoccuper des autres comme si ils étaient seuls sur la piste, et d'autres qui se croient tellement rapide que personne ne peut les doubler .
En ce qui me concerne dès que je vois quelqu'un qui me rattrape je mets mon clignotant du côté ou je me serre et je lui facilite le passage, il y a trop de gens qui n'arrivent pas à comprendre que quand on les rattrape c'est que l'on va plus vite ( c'est pas évident pour tout le monde!) et que ça ne sert à rien de bouchonner !
Il est plus judicieux de laisser passer le mec et de regarder comme il fait pour essayer de s'améliorer en le suivant. Autant je fais un signe amical à ceux qui me laissent doubler autant je ne supporte pas ceux qui font tout pour ne pas te laisser passer alors que l'on est même pas en course, on est juste là pour s'amuser et essayer de progresser.

Tout à fait, et en journée open, le problème c'est que tu ne connais pas les gars et ya de tout et n'importe quoi, du débutant à la tête brulée.

Je préfère perso les sessions privées, ce n'est pas le même budget c'est sûr mais ya des bons plans.

Ex, l'année dernière Magny-cours Club et F1 sur 2 jours à 375 €, sur le F1 qui accueille plus de 50 voitures en simultané on était même pas 40 au total donc dans les 20 en simultanés. La piste en était même trop déserte...

Le gars à la TTRS est un gros connard et un irresponsable et cela aurait pu mal finir....moi aussi je préfère les sessions privées même
si le budget est plus conséquent.

En plus j'aime pas les TT-RS, c'est efficace mais triste à conduire, ça sous vire lamentablement à la limite et n'importe quel blaireau peut rouler
relativement vite avec ce truc.
Une vraie voiture d'homme ça a deux roues motrices et ce sont les arrières pas les avants, si en plus y'a un V8 coupleux sous le capot , c'est le bonheur !!

oui,oui, et re-oui!!! (mais qu'est ce qu'on s'emmerde dans une traction...)

Y'a des tractions qui vont pas mal, la Mégane RS est une bonne traction mais les gars qui conduisent ça croient que c'est la meilleure voiture du monde .
Même si je me fais pourrir par une traction, j'aime mieux une propulsion qui va moins vite mais qui est intéressante a conduire plutôt qu'un machin insipide
qui souvire et qui raccroche quand tu arrêtes d'accélérer.
Ma fille a une mini GP et je dois reconnaitre que ça ne va pas mal, mais je n'échangerais pas mon baril de propulsion contre deux barils de traction !
à partir de 4'00 je me tire la bourre avec une M3 E46:
https://www.youtube.com/watch?v=TI7QT83DGB0

+1000 rien ne vaut une propulsion en matière de plaisir de pilotage!!!

oui, y a des exceptions... mais ça reste des exceptions! (même quand citroen gagnait le monte-carlo avec ses DS...: pour aller plus vite, ils avaient modifié la position du frein à main: sur la DS normal, il est au pied. Là ils l'avaient mis entre les sièges, pour pouvoir mettre l'auto en glisse)