Magny cours 3 mars

En plus une DS3 WRC n'a plus rien à voir avec une DS de série mis à part la ressemblance au niveau carrosserie...

Aaaah , on parle de la vraie DS ,pas d'un truc moderne à 4 roues motrices !!

Autant pour moi ,j'avais pas compris et le pire c'est que j'ai hérité il y a 25 ans de la DS 19 PALLAS de mon grand père que j'ai gardé quelques années donc je connais assez bien la DS 1er du nom...

Dunaze a écrit:

Aaaah , on parle de la vraie DS ,pas d'un truc moderne à 4 roues motrices !!

Un petit bonjour au passage d'une C6 bleu qui aide une légacy (la pauvre culasse au Mans )

Dommage que la date soit un peu proche pour le budget sinon je serais venu !!

C'est vraiment pas fiable ces japoniaiseries !!

Dunaze a écrit:

C'est vraiment pas fiable ces japoniaiseries !!

Si on peux dire ..


Te revoilà sur un forum de vette ... Tu vas revenir du coté obscur à force

C'est pas l'envie qui m'en manque, c'est le fric !!!

c'est sûr...les journées Open celà peut tourner au vinaigre ! sinon, il y a ça : www.ayaritrackexperience.com c'est plus cher, mais bon celà sélectionne aussi pour éviter les kékés en GTI sachant que c'est réservé uniquement aux voitures GT.

Première journée le 8/9 Mars sur Magny Cours F1, c'est à la carte selon les budgets, le niveau, course ou pas course !

les 2 coachs pour le premier WE seront Soheil AYARI et Jean Philippe BELLOC.

Nous avons déjà Saleen GT1, Mac Laren GT3, F430 GT3, F458 GT3, "des normales", de la Porsche et nos 2 Corvette...

si vous êtes partant, n'hésitez pas a me contacter

a bientôt

P.S: je suis toujours à la recherche d'un Pare Brise de C5 (neuf ou occasion)

Ce n'est pas la voiture qui fait le pilote, il y a des blaireaux qui font n'importe quoi dans des voitures chères et des pilotes en "GTI" qui roulent propre !
Il ne faut pas généraliser !

Je me doute que les finances bloque ... Et il faut dire que tu bouffes pas mal de pistes à l'année Je te rejoints pour la conduite : la voiture ne fait pas le "pilote" ... On a eu quelques exemples au Bugatti en Novembre

Même avec un beau GT3 cup ...

teamcorvettesport a écrit:

Saleen GT1, Mac Laren GT3, F430 GT3, F458 GT3, "des normales", de la Porsche et nos 2 Corvette...

ouais c'est lourd, personne doit venir par la route et doit avoir au moins 2 mecano par voiture et tout le monde doit etre en slick...

Apres n'ayant que mes semis slicks, si il pleut au mars de mars c'est 450 euros en l'air me concernant...

c'est pas faux...mais bon c'est toujours comme ça, on ne sait jamais le temps qu'il fera.
Rien ne t'empêche de te décider à la dernière minute, on fera un effort...
Et puis, tu peux toujours venir "en touriste" pour nous rendre visite et voir un peu notre organisation, vous êtes tous les bienvenus.

Pour les slicks, ce n'est pas obligatoire, nous avons 2 groupes de roulage en fonction des performances de chaque voiture et de chacun.

Mister B. a écrit:

teamcorvettesport a écrit:

Saleen GT1, Mac Laren GT3, F430 GT3, F458 GT3, "des normales", de la Porsche et nos 2 Corvette...

ouais c'est lourd, personne doit venir par la route et doit avoir au moins 2 mecano par voiture et tout le monde doit etre en slick...

Apres n'ayant que mes semis slicks, si il pleut au mars de mars c'est 450 euros en l'air me concernant...

Je roule en semi-slick Federal en plus d'être pas cher ils vont très bien sur le mouillé, mais je pense qu'ils n'existent pas dans ta dimension.
Tu roules avec quoi comme semi-slick ?
Sinon le Good year Eagle F1 est un super pneu pour le mouillé ainsi que les BRIDG RE 050 ;
Quand j'avais ma C5 j'avais acheté 4 jantes en bon état 500€, tu mets des
pneus neufs dessus pour la pluie et c'est bon, il faut juste un copain avec un break pour te les transporter !

J'ai des pneus normaux (rincés) des semis slicks, des slicks pour le drag ... c'est deja pas mal ...
Apres la pluie c'est pas trop mon kif

C'est sur que ça demande un pilotage plus fin sur le mouillé, mais quand tu sais rouler sur le mouillé tu roules encore mieux sur le sec !
Qui peut le plus peut le moins .